Tallillahan oli tänään elämää kun 4/5 ripulirannetta oli paikalla + 2 junioritiimin jäsentä. Jaba oli uskalikko ja laitto Devilin tulille. Pienen suostuttelun jälkeen Belsebuubi hörähtiki käyntiin. Hauzin entistä, entiedä kenen nykyistä pailakkaa sitte alettiin keventämään urakalla, ilman urakkapalkkaa. Olihan siinä urakka. Perässä oli tankoa, himmeliä ja tingeltangelia niin maan penteleesti, ei keksitty oikein kaikille edes käyttötarkotusta Ilmeisesti kantavana ajatuksena on ollut lisätä painoa, jotta kunto kasvaa pilkkikelkan irrottelussa. Insinööri Japanian wunderlandista vissiin meinas ettei jakkaraa tartte ikuna ottaa irti, ku niittas sen telatunneliin kiinni. Sama homonaama on myös väkertäny etupukin kiinnityksen sellaseen paikkaan että avuksi piti kutsua Angus McGyver. Pienen ähellyksen ja välilihahien jälkeen saatiin 10 kg erinäkösiä hilavitkuttimia pilkkikelkasta poies. Ja ei muuten tule takasi. Äkkinäisempi ei muuten arvaisi, mikä tuon 5kg painavan akun funktio on ollut... no tietysti KÄNNYKÄN LATAAMINEN METSÄSSÄ. Vissiin sitä ei sitte kotona voi etupeltoon latailla. Ei ihme että Hautaparta ei ihan notkeimmillaan kiivenny vuorenseinää viime lumilla... Saatiin se tunneliki esille ku aikamme tusailtiin. Toistaiseksi ainakaan tunnelin päässä ei valoa näy... Pienen munienpuristelun jälkeen taikinoitiin se alustaki irti ja tehtiin TM-vertailu. Todettiin että etupukit on erilaiset, liukurungot on erilaiset, kaikkien pukkien kiinnityspisteet on erilaiset. Ei ne ollukkaa ihan yks-yhteen... Saa nähä mitä tässä ny tekee noitten kans. No, ainaki jotaki sattu ja tapahtu mutta yksikään romu ei ole iltapäivästä lähempänä ajokuntoa kuin aamupäivästä...
Villi huhu Muumilaakson suunnalta kertoo että Hauzi ei jääkkään Jaballe pörinäkilpailussa kakkoseksi vaan ostaa itse suurstaalo JariTapanilta änkkärin. Hinta taisi olla kuorma-autollinen ykkösolutta ja 4 ruplaa. Odottelemme ultra-quulia äänenvaimenninta. Over and out.
On se meleko huismanteri tuo mulukku-Tapsa ;D Kyllä nuille kaikille tangoille, vivuille ja kepeille oli käyttöä ku puolet Inarin kunnan seurakuntalaisista oli joka kahvassa kiinni tunkkaamassa hauvatonzan tonnimountainia ylös.. kaks miestä piti hautsia kiinni Edittiä; typo, nii lappalainen ettei osaa monikkoja !
Se on tuo JRT:kin päässy osallistumaan niihin tunkkaustalkoisiin useammankin kerran. Kaikilla varmaan kokemusta ketkä on ollu meikän kanssa samassa palkisessa reissussa. Kelkkailu on kuitenkin äärimmäisen hyvä kuntoilumuoto.
Kyllä sitä on nostettu niin että selässä on kyttyröitä ku Algerialaisella dromedaarilla. Ei niistä kahvoista sillon tuntunu olevan iloa, ku painoi monta kiloa.
Tänäänkin oli tallilla paljon ähellystä ja munienpuristelua mutta ei oikein mitään aikaansaatua. Vähän vaikutti tielaitoksen hommilta, tosin ei ollu ketään muita nojailemassa lapioon. Tulipa jälleen kerran todettua että niittien poraus on ikävää touhua. Kamera jäi kotia mutta eipä täältä oo palioa muuta ku sutta ja sekundaa niin sama se. Iskarit lensi alustasta huoltoon. Pitää vielä tuumailla sen alustahärdellin kans. Jatkot alustasta ja telatunnelin jatko lähti kans litomaan. Taas on enemmän vehkeitä purettuna kuin päivän alussa. Jossain vaiheessa pitäis vissiin mennä toisinpäin jos haluaa ajelemaan... Vähän ois visioita tuon takarungon varalta, huutais vaan jotain alumiinihitsaajaseppää se visio.
Huoh 3 sivua ehin jo lätistä tähä tarinaa ja lähin välipaskalle niin poika perkele meni ja sammutti tietokoneen... ei muuta ku uppaamaan kuvat uusiksi. Aamulla lähettiin Hauzi-Pauzin kans puristelemaan munia tallille. Tarkotus oli päättää puristellaanko omia vai toisten. Lyhyen puristelun jälkeen alettiin irrottaan lurtasta ketjukoteloa jotta sais vetarin ja vanhan maton irti. Olihan se naurettavan ja itkettävän touhun rajamailla se touhu mutta onneks ei ollu todistajia! Lopulta koppa lähti kuites veke. Telatunneliki tuli sitte esille lopunperin. Hämmästyttävän suora ja hyvässä kunnossa 11 vuoden ja 13 000 kilometrin jälkeen. Toisaalta ku ei tuolla oo ajeltu ku mökiltä pilkille ja takas nii mitä voi kuvitella Sitte alkoki armoton poraus. Porattiin oikein kaksissa miehin. Olin pääporarina, kuten kuvasta näkyy, vanha porari ku olen. Mitä tiukempi reikä, sitä kivempi on porata. Päivän ku poraili oli kunnon hiki ja kädet tärisi. Poraaminen on kovaa touhua, sano Rocco Siffredi, armoton porari itsekin. Annoin Tonki-Hauzinki säälistä vähän porata, miesparka kun oli poraushommissa siellä vastaanottavassa päässä pääosin. Meinas tirahtaa jo tippa linssiin säälistä. Tarpeeks kauan ku poraili (70+ niittiä) sai telatunnelin jatkon ja megakokoluokan astinlautajäähyt irti. Kaiken porailun ohessa kekkastiin vaihtaa etuiskarit Ö-mallisiin. Asentaja Hauzi ja hermosavuke työn touhussa: Jotain positiivista sentään, keula on paketissa pl. sivakat jotka vaihtuu jossain vaiheessa. Seuraava rojekti onki sitte telatunnelin modifikaatio, jahka hovimetallimies, rehellinen savolainen käytettyjen autojen kauppiaan poika tulee pilkkomaan sitä palasiksi.
Hauzi tais ajella viime talvena siitäki määrästä 12500km paikallaan jauhaen ;D Jatkahan Käyrä-Tapio raportointia, mukava lukia ku ei ole semmosta perseestä niskaan asti-jäykkää ja totista kuivamunatouhua Edt: desimaalivirhe..
Joo kyllä se kuitenkin sutia jaksaa vetää, että sen verran tehokkaasta pelistä on kyse.... Varsinkin kun se on porautunut kunnolla kiinni...
Talli oli taas eile illalla täynnä paisuvaiskudosta kun koko tiimi kirjavahvuudella 5/5 oli paikalla. Joukkoon liittyi vielä vanha (keino?)siementäjä Fiiberi jakamaan viisauksiaan seurakunnalle. Pyöriteltiin vaan näköelimiä sedän jutuille Hauzi kaikesta valaistuneena sai vision jamahan värityksestä. Ilmeisesti ne päiväiset poraussessiot vaikutti värityksen idean syntyyn. Olihan siellä hauskaa ku savolaasella oli käykkäri levällään ja loikka-ile piti voortista valoja päällä niin pitkään että akku sano ystävällisestituttavallisestinam. Lähettiin hyvinä ystävinä Hauzin kans äkkiä karkuun ettei vaa oltais jouvuttu auttamaan.
Tarkotushan olisi JRT:n kelkasta tehä tommonen swea mamma malli. Kuulemma ruunun trinsessa Viktuuria on tilannu Yamahan tallillta samanlaisen. JRT yrittää sitä kautta päästä ruåttin kuninkaallisten piiriin... Saisi sitten ruottissa kelkkailla siellä kielletyillä alueillakin.
Vaan eipä meillä Japa-K:n kanssa kauaa haissu sen vetolaitteen jousen kanssa, siinä ei Haustia ja MM-Tapion kaimaa tarvittu. Ois siinä saanu Mr. Maunuksela olla opissa.
Tänään oli taas touhutippaa tallilla liikenteessä. Jaba ja Hauzi innostu värkkäämään Fusionia. Jatkontynkä lähti irti että heilahti. Polle sai mustat silimät samalla kertaa. Nyt on toisella krapulasilmät ja toinen on saanu turphan. Pari putelia brake cleaneria ja Yamahan pannuhuone kiilsi ku papin kulli. Lähti kerralla 11 vuoden paskat. Maaliaki sain vähän telatunnelista lähtemään, vaikka jäi siihen vielä vähän puuhasteltavaa. Lopussa ei seisonu kiitos, vaan Jaba orjapiiskuroi meidät haluttomat siivoustalkoihin! Onhan se kyllä mukava ku on talli ja kelkki puhas.
Joo tarkoitushan oli tehä uusi telatunnelin jatko. Innokkaasti ostelemaan tykötarpeet ja pultit, mutterit ja popniitit. Perskeles vain joku mylkky oli polttanu jaban terät. No huomenna mennään teräkauppaan ja jos sais sen jatkon huomenna väkerrettyä loppuun.
Hoi poiat, NitroMorssilla lähtee v**tuilematta maali! Sitä ei kannata sivellä autoon.. varsinkaan jonku vihamiehen
Älkää kattoko mua, oon käyttäny vain 5mm terää jonka katkasin ja ostin uuven kobolttiterän joka on iskemätön eli en oo käyttäny! Pärkkele.
