Vs: RX 1 <---- 05 No joo..Siksi sellaisen aikoinaan piti saamanikin..! Tosin ei se Mono-alustakaan täydellinen ole kovassa patikossa, varsinkaan alukuperäis säädöissä. Mutta Hyviä sport-touring vehkeitä retkeily ajoon ja ehkä sporttiseenkin hyvillä ja keskinkertaisilla reiteillä. Siinävaiheessa kun seisoma asentoa ruvetaan tangon korokkeilla ja satuloilla hakemaan enskakäyttöä ajatellen on mielestäni se nytro ja phazer sopivampia laitteita..! Toki tämä nyt vain on HK-mielipide ja tietysti joskus voi budjetti syistäkin joutua tyytymään vähemmän "enska" malleihin.
Vs: RX 1 <---- 05 Ihan pikku päivitysellä saa patikkoon soivan pelin. Runko,moottori hallintalitteineen ja katteet jää. Alusta kokonaisuudessaan uusiksi ni alkaa patti maistumaan. Tuo mun kelkka on rx-1 vaikka vectorin rungossa, joka on aivan sama.
Vs: RX 1 <---- 05 Patikossakin ajetaan niin monellaisilla vauhdeilla "kovaa"... Oikein tehtynä tuo alusta kestää Etelän kovassa ja jäisessäkin patikossa jos varoo hieman alustaa pahimmissa paikoissa. Itsellä on kestänyt muutamat ylläritkin ja jos patti ei kasva kovin suureksi, vaan pysyy keskikokoisena, voi tuollakin alustalla jättää RE-lynssin, suorassa patikkoajossa. Se on kokeiltu, syynä tietty se, että 600ccm lynssi ei vain kulje yhtä kovaa ;D No, tosiasiassa, jos oikeasti meinaat patikkoa rymytä, unohda koko kelkka. Sen kanssa joutuu painimaan aivan liikaa jos sillä yrittää syöttää kovemmin, ja sen jälkeenkin on hidas. Kelkka joka on tarkoitettu nopeaksi pitkänmatkan kelkaksi herrasmiehille on väärä kampe jos pitää patikossa ja mutkissa riehumisesta. Jos kuitenkin ostat ja jatkat, niin tee homma ajatuksella. Kuten yllä sait neuvon, älä tee pelkästään jatkamalla.
Vs: RX 1 <---- 05 No kyllä sillä räksällä vakialustalla patikossa pääsee kun ajaa joka patin pohjan kautta 10km/h.
Vs: RX 1 <---- 05 Kusetusta. Ajattelee, et alla on PPS, nii vauhit on 110 eikä 10. Tietysti kyseiset vauhdit on sallittu vain radalla ja suljetulla alueella, minne ne soveltuukin erittäin mainiosti. Kyllä lentää ja pohjaa, ketä haittaa.. : Nii ja hitaassa vauhissa ja patikossa sillä ei pärjää, mutta ku nostaa vauhtia, nii eihän se mee joka patin pohjalle ja siksikin helpompi ajaa. Tosiaan ku pitää ajatukset siinä PPS:ssä nii pro actionilla voi tulla RE miesten vauhilla. Proactionilla oon ajanu 7000km, eikä kukaan oo vielä ohittanu.. ;D
Vs: RX 1 <---- 05 Monesti unohdetaan, että näitä ProActioneita ei nykyvehkeissä ole, vaan juurikin tuolla vuosituhannen taitteen seutuvilla. Vuonna 2000 taisi tulla urheilukelkkojen vertailuvoitto kyseisellä alustalla, eli samoja aikoja kuin Lynssin edellinen alusta. Catilla ja Skoodalla on tullut monta alustaversiota sen jälkeen, joten turha sitä on näihin vertaillakaan. Kysyjä puhui -03 mallisesta kelkasta, ja se ei ole kaukana tuosta vuosituhannen vaihteesta... Yammun insseille tuli kiire -02 tuoda Räksä myyntiin, Catti ehti omallaan ja Pållekin sillä räpellyksellään. Yammu toi ensimmäisen nelarin, joka todella pystyi laittamaan 800ccm luokassa 2T-koneille kampoihin, mutta tuossa kiireessä ei tainnut jäädä aikaa telaston jousitukselle. Näin jälkikäteen se oli harmi, mutta muut asiat taisivat painaa vaakakupissa enemmän.
Vs: RX 1 <---- 05 Näin jälkikäteen ajatellen asiaa siltäkantilta, jos olisi ollut tietoa ja viisautta takavuosina enemmän, ni oisin tuon etupukin vain tehny pitemmäksi ja muuttanut alustan kytkemättömäksi. Tolla pitkällä etupukilla saadaan progressiota etupukkiin, jota ei alkuperäisessä ole kun joustonpuolenvälin yli mennään. Ehkä vielä joskus...
Vs: RX 1 <---- 05 Ainakin minulla on pitkä etupukki toiminut yllättävänkin hyvin. Sanoisinko, että sen toiminta on ollut huomaamatonta, ei negatiivista, ei positiivista Kytkentää en ole uskaltanut vielä purkaa pois, epäilen että se voisi laittaa alustan liian koville. Pitkänä tuo tuskin keulisi liikaa, mutta nytkin sen saa keulimaan juuri sopivasti omaan makuun.
Vs: RX 1 <---- 05 Takapukki vaatisi ainakin ihan toisenlaisen setupin iskariin koska on lähes samanlainen kun PPS, pois lukien linkku.
Vs: RX 1 <---- 05 Minulla on siellä WPn iskari ja sitä myöten aivan erillaiset säädöt kuin alunperin... Ja jos kytkennän irroitan, menisi pakka taas uusiksi
Vs: RX 1 <---- 05 elikkä oisko hyviä vinkkejä miten sais rx 1 kaasari pelin vetoja heti alakierroksilta,nyt kone herää vasta keskialueella.7 piikkiset vetopyörät tilattu.
Vs: RX 1 <---- 05 tavallaan kaasussa on viivettä tosi paljon, kun vertaa esim 800 rotaxiin,niin sehän reakoi kaasuun tos hyvin
Vs: RX 1 <---- 05 No sitten se menee voimansiirtopuolelle. Tuota samaa aikoinani valitin minäkin kun vuosia sitten ensimmäistä kertaa kamppeella ajoin. Voimansiirto iskuun niin alkaa tuntua aikas eri laitteelta. Itselläni kun ei ole vakipalikoita ollut tässä koskaan, niin en osaa neuvoa, mutta eiköhän tähän kohta asiantuntijatkin osaa tarttua.
Vs: RX 1 <---- 05 Onko remmi ok? Jos on esim. Sentin lautasten alapuolella niin voimansiirto toimii huonosti. Kakkosen jousi voi olla löystynyt tai poikki. Ykkönen on todennäköisesti ok. Ja puhdistus kaikkiin osiin!
