Vs: SKI-DOO 2016 Jätkä käyny ostaa vm 15 polaris indy 800, muulla vehkeellä tuo tuskin onnistuu... tai sitten joku sahannu martan kans seinähirret erilleen ja myyny pakon ees ???
Vs: SKI-DOO 2016 niin polariksen rmk:n voi just saada alta kympin ja sekin on siinä ja siinä muut ei mahdollisia jotain indyä lukuun ottamatta....meinaan kaveri justiinsa kyseli useammasta kelkasta tarjousta ja niistäkin on halvin uusi polaris axys 800 10700e suoralla kaupalla ja se on tainu olla lähelle 15000e
Vs: SKI-DOO 2016 Mistä teit kaupat? Minkä mittaisen? Itellä kans vähä 137" kiikarissa jos välirahat natsaa!
Vs: SKI-DOO 2016 Freeraidia itekki miettiny josko sellasen laittas. Harmi vaan kun noita kelkkoja hankala päästä kokeileen. Tietääkö kukaan missä vois esim 15- malli freedulii kokeilla 146 tai 154 mittasena?
Vs: SKI-DOO 2016 ketään en mene neuvomaan mutta se kannattaa ottaa huomioon että aikuisten oikeesti niillä easy adjust isakreilla ei tee mitään. sen takia musta tuli puuntökkääjä mies kun siinä on kunnon pumput. ja mullahan on se freeride vielä tossa pihassa mikä on vaihossa menossa. team variaattori suosittel jos brp:n tuotteeseen erehyt
Vs: SKI-DOO 2016 Ei tee mitään? Keneltähän tommosta oot kuullu? Kokeileppas ihan piruuttas ajella peräkkäin Freeridellä ja Boondockerilla samassa rinteessä. Kumpihan mahtaa olla kevyempi vietävä?
Vs: SKI-DOO 2016 no kun mää oon ajanu niillä kummallakin ja toi 2015 mallin tökkääjä ei ole hassumpi vietävä rinteessä. ja niin kuin mun ja nenosen kelkalla ei tee mitään rinteessä kun kummallakin on 137 pitkät freeridet että jos sillä on ajanut rinteessä niin on turha puhua rinne ajosta kun sillä ei oikeeseen rinteeseen ole mitään asiaa puuteri keleillä. on tullut kokeiltua myös pidempää tökkääjää ja kiitoota mutta edelleen noi freeriden kepit on huonot. kummankin kelkan yksi perus idea on että niillä voi ajaa kunnollista vauhtia reittiä pitkin sinne puuteri paikkaan ja tässä tulee se freeriden heikkous ja se johtuu noistaa easy adjust kepeistä joilla ei tee mitään.
Vs: SKI-DOO 2016 Elä jauha paskaa. Kyllähän tuo näkyy 15 mallin freeride etenevän siihe malliin mitä nyt talven tässä seurannut, että saapi tulla kokeilemaan perässä sillä komuralla, että taittuuko. Taas tullaan siihen että olisko kuskista kiinni? Molemmilla oon ajanu, ja kyllähän ne työkelkat on erikseen, lynksi ku ei paljon muuta saa aikaan.
Vs: SKI-DOO 2016 Montako lynksiä oot nähny vaikka Jackson holessa? Missähän oot nähny umpis puska rinne viltto kisat
Vs: SKI-DOO 2016 Molempia oon reitillä ajanu ja peiliin voi kattoa jos niillä ei porukan kyydissä pysy. Riiraidissa oli tosin kepit simmattu mutta kuitenni. Umpisominaisuuksiin en ota kantaa.
Vs: SKI-DOO 2016 Eihän sillä 137"lla nyt mihkää äärettömään puuteririnteeseen tartte lähteäkään. Mutta -14 3700 RE dockeria ja -14 137" Freerideä kun ajeli vuorotellen Riksgränsenillä viime viikolla niin kyllä se keveys on skippaduun eduksi. Lynxillä tosin helpompi pysähtyä ja katsella ajolinjoja ja lähteä uudelleen liikkeelle ilman, että perä putoo alta kuin tuolla 137" on taipumus. Edelleenkään en tajua miten se easy adjust iskari on niin paska?
Vs: SKI-DOO 2016 Ja valkkerit on varmaan sit parhaat ;D ;D kysymys et mikähän niistä iskareista tekee huonot...nimimerkillä 10v kyppejä rassannu ja eipä oo paljon osia tarvinnu vaihella.
Vs: SKI-DOO 2016 ei niissä kybin iskareissa olekkaan vikaa jos ne ovat mallia lynx koska ne ovat KOLMI SÄÄTÖISET ja ski doon KAKSI SÄÄTÖISET ja se kuka ei ymmärrä näiden eroa on ihan turha liittyä tähän keskusteluun kun ei ymmärrä asiasta mitään
