Ompa hyvä ko löytyy valmiiksi jo vähä porinaa tuosta voimalinjasta. Tännää kävimmä ensimmäisen oikian umpisen reissun kairaamassa ja itellä oli nyt melkonen pettymys tuo voimalinja, kyseessä siis -16 146" friiraidi. Aivan vakio mallisena tällä hetkellä. Ongelma oli nyt se että umpisessa ku kiikutteli rinnettä ni ei kirveelläkää nouse yli 7200 kiekat järven jäällä sitte vasiten kokeilin niin oikeen ku jakso hinkuttaa niin juuri sai nostettua 8000. Kysymys kuuluu että mitä tuolle alkaa tekemää, spekulaatiota nyt oli että onko siellä yläratas se 21 vai 19, onko jollaki tieto tästä? Sitte oli vähä puhetta että häätyykö se alkaa tilailee vaikkapa semmone dynamo joen kitti. Hyvät neuvot äärettömän tervetulleita, alko jo hymy pikemminki hyytymää tuolla mettässä.
-14 mallissa 21. Eikö kuvista näe? itellä bd:ssa 20 ja niin myös kaverin fr:ssä. En taida pienentää kun tuolla kehtaa vielä järvelläkin ajaa. Helpoin ja ehkä melkein halvin tilata se dj kitti jos ne on kerta pelannu. Ainakin se ukko taitaa tietää kelkan voimalinjan säädöistä enemmän kuin kukaan tällä foorumilla. Itellä ei ole kokemusta nuista kiteistä. Pitäis se kuitenkin omassa käytössä olla sellainen että sillä kehtaa hitaastikkin ajaa kun tulee hankalissa paikoissa metsässä ajeltua.
Onkos muilla tullu moottorivikaa tauluun ilmottelemaan ku ootte kokoputkistoa laitellu? Kiertelee kyllä aikalailla normaalisti Edit. Väärä hälytys ku oli muuta ohjelmaa kasaillessa niin se ilmanottopömpelin liitoskohan liitin oli jääny irti. Ku katoin että p0113 koodia antaa
Näin äkkiä tuli mieleen,että kokeilitko säätää ramppeja? Sillähän saattais saada ne puuttuvat kierrokset.
Eipä itellä ainakaan tullu. nehän vikakoodit pystyy lukeen siitä ihtekki, pitää varmaan vaan sen valon palaa kun lukee. Tosiaan laitoin kans tuonne dynamojoelle sähköpostia. Mietin vaan paljokohan tuohon kitin hintaan tulee tullimaksuja päälle?
No joo se nyt tuliki sitte mielee ja sääjin niitä pari pykälää.. En lähteny vielä sen kummemmi testaamaa, häätyy vielä vaihtaa tuo ylärissa ysitoistaseksi kun näky 21 olevan paikallaa.. Katottaa sitte mitä se tekkee vai tekeekö mitää.
Kaveri oli tuon kitin summittii hommannu mutta eipä tullu tosiaa nuista tullimaksuista kysyttyä. Mutta laita sie infoa tänne niistä ja että miten alkaa friiraidi rokkaamaa tuolla jos/kun paketti tullee!
Itte vaihoin viime reissulle 19 ylärissan. Ainakin tuolla metrin puuterissa jakso nostaa kiekat 8000 likelle, kuhan jakso pitää imuilmasäleiköt puhtaana lumesta.
Toinen kausi lähtee dynojoen kitillä. Häätyy sanua, että yhtä "räväkkää" voimalinjallista kelkkaa ei ole vielä tullut ajettua. Vai onko se sitä että paremmasta ei tiiä . Voin kyllä lämpimästi suositella, kelkka muuttuu tuon DJn kitin myötä aivan eri peliksi. Välityksiin ei ole koskettu ja rampit 3:lla. Hyvänä vertauskuvana vois sanoa, että orkkisvoimalinja on sama ku autolla yrittää lähteä liikkeelle aina kakosvaihteella, eli joudut kaasua pumppaamalla herättään kelkan liikkeelle, että saat vedon päälle ja sitten vasta mennään. Mutta Joen kitinko laitto niin sillon lähetään aina ykköspykälä pesästsä ja on muuten vetoja ja vetää ko tauti. Nälkähän kasvaa syödessä ja kohta perään nakkasin SPIn koko putkiston ja jumakekka että ottaa loppuun vielä makian piikin. Remmit on kestäny hyvin, ei ole ollut mitään ongelmia. Umposella toimii hienosti, koko ajan vääntää ja syöttää hienosti. Ja hienosti toimii reitilläkin, makea ajaa isompaakin pattia kun kaasuun vastaavuus on välitöntä. Kelkan vaihtokuumekin oli alkukaudesta kova, mutta häätyy sanua, että on niin tikissä pulkka omaan mieleen, että pakko ajaa vielä kolmas kausi perään . Jos sitä sit ens talveksi raskis luopua. Suosittelen! Hintapolitiikasta tuolle kitille sen verta että muistaakseni koko hommalle tuli hintaa n. 400e. Joe kyllä auttaa tulimaksujen suhteen.
Mitä ramppien säätöön tulee, niin tuli niitä sen verta kokeiltua, että ajaa ei kannata ko kolmosella. Pitää muistaa se, että ramppien muuttaminen ei vaikuta pelkästään yläpään kierroksiin, vaan vaikuttaa myös läpi koko kierrosalueen ja kolmosella veto toimii kaikkista parhaiten. Vetää ko tauti.
Tuliko sulla kitin mukana rampit, vai millä rampeilla ajelet. Noita mitä kahtelin joen sivulta niin 441 rampeille oli tarkotettu nuot kitit.
Kerroppa vielä tarkemmin vaikka linkin kera mikä kitti kyseessä, kun eikö niitä ole parikin eri vaihtoehtoa tänne merenpinnan tasolle, tai vaihtoehtoisesti kerro mitä se kittisi syönyt? Paljonko muuten kytkentäkierrokset? Ja onnistuuko tuolla kitillä ahkion (ei pöllireen) vetäminen ollenkaan? Tai liikkeelle lähdössä vissiin parempi, kun vaihtaa isompaa myöhemmin tai kuten itse sanoit että aina lähdössä ykkönen silmässä mutta entä sitten, kun on päässyt vauhtiin onko tuo kuinka nykivä ahkionveto vauhdeissa?
En osaa sanoa, että mikä se tuo Joen kitti on tarkalleen niinkö nimeltänsä. Mutta laitoin Joelle mailia ja kerroin mikä on kelkan ongelma voimalinjan suhteen ja että missä sillä ajetaan (sealevel). Joelta löytyy valmiita kittejä, mutta tekee kyllä räätälöityjäkin, aivan sen mukaan millaisen haluat. Tuo minun kittini on Joen sanojen mukaan summitin kitti, eli sanoikin suoraan että tällä hänen kitillään muuttuu freeride summitin tyyliseksi. Kytkentä tapahtuu noin siellä 3800rpm, eli ihan samanlai kuin vakiollakin. Ja sanaa räväkkä ei kannata säikähtää. Kelkka lähtee pehmeästi liikkeelle tarvittaessa, ei siten että kertaheitola lautaset kiinni ja sitten mentiin. Käytit kelkkaa ahkion tai pöllireenkin vetoon tarvittaessa, väitän että toimii todella hyvin siinäkin. Tosiaan tuolla kitillä pitää pienempää silmässä pitempään ennen kuin alkaa syöttämään isompaa, ja täten pitää remminki lämmöt kurissa hyvin. Tämä kitti ei ole nykivä, vaihdon huomaa maksimissaan ajettaessa kovalla kun lähdet sievästi kiihdyttämään, mutta normiajossa sitä ei edes huomaa, etenkään ummella ajettaessa. On muuten joka euron väärti kitti ja mahtava ajaa kun aina on niin sanotusti oikea "pykälä" pesässä.
Vakiossa taitaa kytkennät olla lähempänä 3000 mutta eipä tuo pahalta kuulosta vaikka minkälaista ajoa olisi. Tuliko sulla uusi helixi myös? Siis sulla on tuossa 137" pitkässä summitin kitti ja se pelaa siinäkin hyvin?
Näin muistelen että kytkentä on siellä n. 3800rpm/ vähän alta tuon. Hyvin ja pehmeästi lähtee kyllä liikkeelle. Joen kitissähän tulee siis mukana seuraavat: Kytkimeen: jousi, painot ja rampit 441 Variaattoriin: jousi ja helixi. Kyllä! Kyseinen kitti on kiinni tuosa minun 137" freeridesä ja toimii todella hienosti. Itellä ajo ollut viime talvina 60% reittiä ja 40% ummella ja toimii kummassakin todella hienosti. Alkaa voima välittyä ekotykistä niinkö pitääkin.
