Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Tuossa bearin kuvassa näkyy sitten semmonen jousi, jolla saattas degressiivinenkin heliksi pelata - sormen vahvusta terästä TEAMilta ei vain tommosia löydy... nimimerkki "setä pohjanmaalta" sen jo toteskin, aika monenlaisilla variaatioilla voimalinjan voi rakentaa ja monenlaisiin käyttötarkotuksiin. Ite en ole yrittänykään muuta kuin tuota umpisen keulintasäätöä löytää. JJJ-jukka on ammattilaisena tehny muunlaisiakin, joten en lähde niitä arvostelemaan...
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Mistä se Pexi tuon veripäisen tingan keksi , en nää yhtään kirosanaa/haukkumista raapustuksissa Mukava saaha joskus jotain jutun tynkää
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Joo, nämä variasiat herättää tunteita kun on niitten kanssa päätä lyöny seinään ja kaikki rahat lappanu ramppeihin ja helikseihin sekä yöt säätäny... ;D
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Tuttu tunne, täälläki päässä meinasi kohta ero tulla kun uutta kampetta täytyy säätää ;D ;D ;D
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. remmiongelmien kanssa painimiseen on olemassa toimiva vaihtoehto = Polaris
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Itekkin on vakavasti harkinnassa seuraavaksi kelkaksi, onko kuinka monta vaihtanut merkkiä ensi talveksi? Ainakin tuntuu siltä kun lukee AC ja Polaris 2012 topicceja. Saa nähdä onko Ski-Doo enää ensi vuonna ykköspaikalla myyntiluvuissa.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. luultavasti on, sillä nämä pitkätelaiset ei vielä pääse myynnissä lähellekkään pätkien ja työpelien määrää. Se vaan tuo long track on hyvinkin näkyvä osuus näitä foorumikelkkailuja, kyllä siltikki voitaneen puhua melkoisen marginaalitouhusta vrt reittikelekkailuun.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Ainakin Suomessa, ja syy siihen on ilmeinen. Eihän täällä oikestaan saa ajaa juuri missään muaalla kuin reitillä.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. joo siis suomea meinasinkin.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Joo, tähän pitkätela kulttuuriin kuuluu pysyvästi tää pee-aana netissä wouhotus! Ei ihme että son niin näkyvää ;D Massi-hemmo on ainoa jolla on töllykkää mennä lumien perässä joka vkloppu pitkin scandinaaviaa... ;D Pätkä-jätkillä on kans mestat heti ikkunan alla niin niitäkään ei näy netissä notkumassa. Mutta päivääkään en vaihtas pois!
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Joko muuten porukka on tutkinu uusien Summittien palikoita, mitä siellä on vaihtunut...vai onko mitään?
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Samase mitä sielä netissä lukee, kiinnostaa se mitä kauppias pukkaa liikkeestä ulos täällä Suomessa.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. 2012 Summitin voimalinja sisältää: Kytkimellä 413 rampit, 18,8grammaa punttia, 160-350 jousi. Kakkosessa kuulemma 40 suora heliksi, jousi 157-221. Ketjukopassa 21-49. Lähteenä räjäytyskuvat ja racing handbook 2011, pl. heliksi, jota ei kirjasta löytyny (Heliksin kulman kuulin huhuna eräältä tehtaan myyntimieheltä) Sieltä löyty kyllä suora 40 heliksi eri numerolla joten veikkaan että kyseessä on joku lievästi progresiivinen, 40-loppunen heliksi. Sen tarkastin että viimevuotinen verkonpaino siellä ei ole... numeroiden perusteella sanoisin että aika kevyesti kiljuu summitti tulevana talvena, ei pitäs ummella pahemmin hyytyä ja remmikin kestänee paremmin kun -11 mallissa.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Ja boondokkeri 2012 räjäytyskuvien perusteella: kytkin: 18,8gr, 130-260 jousi kakkonen: 44-42 heliksi, 303- loppunen jousi, alku tais olla 180? välityksiä ei kannate verrata, ne kun pitää laittaa maton mukaan sopivaksi. Paperilla boondokkerin setti näyttäs paremalta mitä summitissa. Enempi punttia tai loppulöysempi kytkinjousi (tässä jälkimmäinen) sekä jäykempi kakkosen jousi --> hyvin pitäs runnoa ja remmit luultavasti kestää hyvin.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Summitin kytkimen jousi on 100-260 europpa versiossa ja helixsi on 40* todella löysällä kakkosen jousella 146" Freeridessa on sama setuppi 136" ----"---- on semmonen ero että kytkimen jousi 160-290 Boondockerin ramppi on 414 ku nuissa doossa on 413
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. elikkä eihän se voi ees pelata kunnolla.. no onneksi on jo osat tallissa millä saapi päivitettyä että alkaa pelaamaan
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. So far so good, ainakaan vielä ei oo amerikan palstat täynnä kirosanoja http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=478221
