Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Kyllä, tiedossa on. 163 kelaa täten enemmän vauhtia-->jäähtyy paremmin sekä voi löysätä kierroksia aikaisemmin --> jäähtyy paremmin
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. 163.ssa tiheämmät välitykset kun 146.ssa?
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Kyllä itse luotan siihen, että jos voimalinja on kunnossa (linjassa), niin kyllä remmit kestää paremmin kantopinta-alaltaan suuremmalla kotterolla, kun ei tarvitsee niin huudattaa konetta koko ajan. Sillä on suuri ero, onko taulussa 7500 rpm vai 8000 rpm. Tietysti kelkkahan ei sitten saa olla mikään panssarivaunu massaltaan, jotta sillä on yleensä edellytyksiä edetä. Toki eteneehän nuo Suomen Leopard2A4-panssarivaunutkin lumessa, kun pitää syötön vaan pohjassa.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Niinpä, ja tuo 15g heitto oli keskimääräinen arvo, joita heille tuli tasapainotettaviksi ja nimenomaan TRA-kytkimet. Eli oli ollut 20 grammankin heittoja. Ja heidän mittausten mukaan pollen ja catin kytkimien balanssiheitot olivat vain jotain kahesta kymmenenkuntaan grammaa jos oikein muistan. Ja kun annetaan tolle painolle 8000 kiekkaa pauttia 20cm akselin keskeltä, niin ihan varmaan se ei ainakaan paranna koneen/voimansiirron tehokkuutta ja/tai kestävyyttä. Vibraa,vibraa!!
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Mahtaa loppua remmi probleemat mun osalta...vaikkei itsellä menny monta.. Lääke löytyi...
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Minkä merkkiseen vaihoit? Itekään en osta enää brp:n vehkeitä, ainakaan uudehkoja sellaisia. Vanhemman tohtii ostaa jos on ollu luotettava vuosikerta. Viime talvena vanha kunnon ss motti xp-runkosessa niin takuuseen 3 kertaa moottori talvessa levälleen. Nyt kun on kattonu sivusta tuota remmi savottaa niin merkki uskollisuus hiipuu. Kaiken huippuna tehdas/maahantuoja hoitaa ongelmia amatöörimaisesti. Toivottavasti muutkin äänestävät jaloillaan.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Tossahan se näyttäis Larskan profiilikuvan alla lukevan... Assault RMK 2012!
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Joo vähän samoilla linjoilla,luulen silti että ongelmaan tartutaan jossain vaiheessa.(toivottavasti) Kaikki ei omaan laskuun ala vehkeitään päivittämään. ...tai ainakaan minä,ennemmin vaihtaa uuden... Mut kyllä summitista hyvä kuva jäi kätösiin,eikä menny kuin muutama remmi,"käyttäjän virhe"... Edellisestä doosta meni kuiten pannu... ;D
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Henkilökohtainen suosikki topic ollu kesän hiljanen, johtuuko lumenpuutteesta vaiko merkin.. vai mistä? On mulla jotaki kysyttävääki. Tuli laitettua tuo JJJ-servicen prikkasatsi. Semmosta mietin että miten jäsenet on tuon ylärattaan laittanu kiini niin että varmana pysyy? Tuli tuossa mallailtua muutamaa prikkaa siihen pultin alle, jää vähän ratas "kelluvaksi" uskaltaako kokeilla näin?
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Mistähän nuita XP:n variaattorin tukia saa?
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Brp:n seuraava yritys lisätä hihnan kestoa... http://mountainblog.ski-doo.com/new-clutch-cover-for-2012-sleds/ Minä ainakin olen vielä aika epäileväinen...ja suomessahan tuo tulee todennäköisesti maksamaan 120+ euroa.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Tuli linjausta tarkasteltua. -Kakkosen offsetti 4,5mm(3mm jjj-prikat paikallaan). Meni vissiin ihan perseelleen? -Kytkin täysin suorassa kakkoseen nähen. Voisiko joku kertoa suomeksi miten säädän tuohon 1.5mm ennakon? lontoo ei oikein taitu.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Hinta marmoritiskillä kuulemma 80€ ja jenkkalassa 40$
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Hauska lueskella noita keskusteluja tuola ku puoleenkaan remmiongelmakysymyksistä ei ole vastattu. Mutta sitte ski-doo julkasi että: "Additional changes in the gearing, helix and secondary spring also contribute to lower heat in the CVT for 2012." =Sielähän on vissiin muutettukki jotaki ;D Facebookissa lueskelin kans noita uusien ski-doojen luovutuksia. Yhteen kuvaan jossa oli uus musta Rob Hoffin X-summitti tuli mielenkiintoset kommentit: "More belt eaters?" Rob Hoff itte "negative on the eating of belts.. we solved that problem loooong ago" Piti ite vähän provosoia "its awesome Rob how you solved the problem long time ago and no one has heard about the solution? Why cant you tell it?" Ja yllätys yllätys, ei vastausta.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Kohta se ottaa suhun yhteyttä ja myy sulle jonkun "awesome kitin" josta ei ole ennen kuultu ;D
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. 377 ja 391 remmien pesuun tarkotetun tiskiharjan ;D "awesome !"
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Se awesome ukkohan on tämä Noronan Dave, elekää Robbieta kiusakko ;D Eikä sitä kannate noilta kysellä, kun kotomassa on vähintään yhtä hyvät lääkkeet ongelmaan...jokaisen lompakolle tai lompakon mukaan
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Pitäskö tämä niellä? ;D
