joo , todellakin vihaavat tyhjäkäyntiä , kokeile vaikka crossi säätöjä kytkin/vari paketissa , en muista oliko tuossa 64 vai 62 painot mutta ovat pitäneet parempana 62g painoja kytkimessä
Kaasareita on ruuvvailtu kelien mukaan, muuten piippaa hyvin! Tyhjäkäynnin kanssa pärjää kun oppii ettei anna joutavaa käydä liiaksi ja enpä sitten rupee sitä rassaamaan kerta on ominaisuus. Voimalinja käsittääkseni on vakio cc. Saako kytkentää alemmas pelkällä ykkösen jousella vai meneekö painot ja kakkosen sisukset myös uusiin?
kaasarit kun on kohillaan niin ei niitä tarvi ruuvailla , korkeintaan pääsuutinta isommalle /pienemmälle JA TASAKAASU ON KONEEN LOPPU SITTEN !!!!! tarkista voimalinja mitä sielä on , kytkimen jousi+painot ja varin helix+jousi , sitten voidaan säätää jos tarvii
Paljonko pitää olla pakokaasu lämmöt että tuo alkaa säätämään sytytystä? Ja onko kukaan viritellyt alkuperäisen egt anturin kera toimivaa mittaria?
Pääsuutinta vaiheltu pakkasen ja baanan mukaan, muutapa tuo ei oo tartennu. Ja pumppukaasulla ajetaa, joskus tuntuu että liikaaki
Terve, Hommattiin -09 vuotinen cc ja käynistyttyä sytyttää saman tuon ecu 07 vikakoodin, mutta äsken esimerkiksi kävin pienen lenkin ajamassa niin miltein heti liikkeelle lähdön jälkeen ei mittarissa enään vikakoodia ollutkaan? Mistähän mahtaisi johtua? Toinen kysymys olisi, että vasemmanpuoleinen ylempi A tukivarsi on väljä suksen puolelta. Mistä kannattaisi tilata? Ja kolmas, paljonkohan pitäisi olla puristukset kyseissä kelkassa? Mittasin tuommoisella motonetin 30€ mittarilla (en tiedä kuinka luotettava?) niin antoi noin6,2 bar.. Kelkalla ajettu noin 3200km ja männät vaihdettu noin 900km sitten. Ollut viime vuodet reittiajossa.
07 vika on pakolämpoanturi putkessa , menossa se anturi siitä , 70e kuulemma maksaa ( kokeile puhdistaa se , saattaa auttaa ) puristukset lähempänä 9 kylmänä kaasupohjassa , 3vetoa kenen entinen , meillä on ollut nuita 2 kpl Crosseja kylläkin , eipä niissä paljoa ole eroa pistin Yvn .
Sen anturin voi myös mitata ohmi mittarilla, jos näyttää nollaa tai lukema rullaa on anturi sökö, huoneen lämmössä muistaakseni noin 200ohm
Oliko tuo missä lämpötilassa? Se vaihtuu vitusti jos asteen eri lämpö, mutta jos lukema vaan on vakio X on anturi ehjä
Kyllä se tuon vähän päälle 200ohmia pitäs olla ~20c lämmössä. Jotain niistä tukivarsien pallonivelistä sai tarvikkeena passelia, muistaskoha @TeHo Varmaan tässä topicissakin mainittu. Alkuperäsenä ei lie saanut kun koko tukivartta.
Ski-doon nivelet passaa. Ainakin 2011 ylätukivarteen. Mulla on jotain tukivarsia jäljellä voisin ne vaikka sopivasti pakettina myydä. Edit. Duellin luetteloa kun aikansa selaa niin löytyy passaavat.
sulla olis kyseiseen vehkeeseen vasemmalle puolelle ylempi tukivarsi? Mitä pidät hintaa? QUOTE="TeHo, post: 1201847, member: 5616"]Ski-doon nivelet passaa. Ainakin 2011 ylätukivarteen. Mulla on jotain tukivarsia jäljellä voisin ne vaikka sopivasti pakettina myydä. Edit. Duellin luetteloa kun aikansa selaa niin löytyy passaavat.[/QUOTE]
Ykkösen jousen ja painot kun vaihdat, saat kytkentää muutettua. Vakiosäädöissä käy hieman paksulla nollakelillä, mutta <-10 naukuu mukavasti. Tyhjäkäyntiä ei kannata harrastaa, kuin kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja silloinkin pumpaten.
