Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Kyllä se nyt vähän koettelee, ensin meni kone ja eilen alatukivarsi perh... noo viikonloppuna ehtiikin sitten tutkia konetta ja päivitellä kykintä ja variaattoria.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Noniin kuhan saan ton tukivarren kuntoon niin alkaa voimainjan päivitys osia on jo haalittu sieltä täältä. vakio 60/42-36 helixsin tilalle on haalittu 6 astetta jyrkempää alkunousua omaavaa ja muutaman astetta loppupäästään nostavaa helixsiä toivottavasti tämä auttaa pitämään koneen kierroksia kurissa, nyt kun kaasun painasee pohjaan kone ottaa aika välittömästi sen 8500-8700 kierrosta vakio helixsillä. jos sekään ei vielä tunnu auttavan niin 10-64 painot odottaa kykintä. ja löysempää jousta on myös hyllyssä variaattoriin jos vielä tuntuu että olis tarve lisätä voiman kulkua. Tuli samalla haalittua malli sylinteri kuinka ne pitäs olla viilattu täytyy joku päivä käydä aukotukset vielä läpitte ja kokeilla auttaako se mitään.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Hei ja semmoinen tuli mieleen noista SLP tupla putkien muokkauksesta oletteko joutuneet pientämään pilliä? ja kuinka paljon, itse ajattelin sorvilla sinne milin seinämällä olevat holkit pyöräyttää. yv:tä saapi laitella tahtoo tietää. jos ei tänne halua vastata.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta eikös se oo 8500 luokkaa mihin kierrokset pitäis saada asettuun? Niin mulla oli aikoinaan.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Voi olla. onko niin että 8500 kierroksella on "tehohuippu" kukahan osais kertoa varmaks, entä sitten jos on pako aukon ajoitusta muutettu? perusteluja kaipaisin kanssa. Teho mittaus dokumentteja eri aukotuksilla kun löytys? mistä löytys? Muuten joudutaan menemään perse dynolla ja kelloa vastaan auttas kummasti jos tietäs lähtökohdan mistä säätöjä lähtee hakeen.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Nyt on uutta hilua variaattorin sisällä kokeilen ensin 66/46-46 helixsillä mitä sannoo, Yritin sipistellä myös putkien eristyksen kanssa, huomasin myöskin semmosen että toinen putkistä lähtenyt lohkeamaan alkukäyrästään perhana. täytyy koittaa hitsata. Koitan saada illalla kuvia.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Kuvia viime viikonlopun ajeluista on sitä lunta vähän täällä savossakin, nyt kyllä tullu 15 senttiä lisää tosta. Voimansiirron hiluja mitä sattu pöydällä lojumaan kyllä noilla alkuun pääsee Parit aihiot sitä seuraavaa askelta varten. vähän tuo jo polttelis lähettää sylinterit hollantiin Pistän taas kokemuksia kunhan saan vehkeet kasaan, että miten se voimalinja rupeaa pelaamaan vai lopettaako kokonaan.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Kelkka taas kasassa ainut vaan nostin putken kiinnitys pistettä niin nyt ottaa putken kylki sit öljy säiliöön kiinni perhana..pitää se vielä näpertää jos näyttää että liian lujaa nojaa putkien heiluessa...millä olette eristelleet noita putkia vai oletteko jättäneet ilman ja eristelleet sitten kelkkaa?
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Taas purettu ja kasattu emäntä jo kyselee että eikö sen pitäny olla jo valmis....vaihdoin suuttimet ja katkasin kierteet perhana...löyty laatikoiden katköistä sit 420 pistin ne ja nostin neulat keskelle, saa nährä riittääkö aine onneks on nyt noi mittarit ja lauhat kelit. Niin josko huomenna sais sen tukivarrenkin kuntoon ja pääsis testaamaan, vähän on ruvennut polttelemaan ajatus jatkamisesta, saa nähdä kuinka käy. Huonosti luultavasti jos tässä taas intoudutaan.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Hyvä hyvä, projekti etenee! Jatkamine ruppee olemaan kohta aiheellista, ainakii jos tätä lunta tulloo tulevaisuuessakkii yhtä paljo!!
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta No sulla on hyvällä mallilla ko mulla se käskee että nyt pois jo sieltä tallista -> "Mikä siinä on vikana ko koko ajan pittää sitä rassata?" :-\
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta no parempi juu, mulla ei sano mitään mutta sit kun sisälle tulee niin alkaa se vittuilu. saunasta pystyy aina livahtamaan silleen ettei se huomaa tekemään jonkun pikku jutun, kätevää kun pääsee sisältä talliin... on se nyt ehkä vähän leppyny kun ehottelin josko hommattas sille kelkka johan rupes kiinnostamaan...
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Noniin edistystä kelekka on jo pihalla odottamassa josko sen sais käynnistää ;D sais tuo pikku neiti jo ruveta heräilemään päivä uniltaan niin saadaan dataa kuinka se kytkin pelaa.
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Noniin pieni testi lenkki suoritettu. Lähtiessä asetin pakotempin hälyttämään (punaiset valot vilkkuu vimmatusti) 1290fahrenhaitissa, Ei hälyttäny kattelin muistista lämmöt oli käynyt 1201fahrenhaitissa toisessa pytyssä 1178fahrenhaittia ulkona -4 astetta. kone kiersi umpihanki kiihdytyksessä jäällä noin 8400 ja suuren osan matkasta keula liian korkealla, ja hauska puoli oli se että oikein yrittämällä sai jopa haukottua lunta jään pinnasta suoraan takajäähylle ;D. tampatulla en päässyt edes kokeilemaan aika vähän ollut kelkkailijoita liikenteessä. koitin hurruutella myös osakaasulla mutta hälytys kellot eivät siltikään vilkkuneet joten totean että ei ne ainakaan vielä näille keleille pienet suuttimet ole siis 35-420 ja neula keskellä. Voima linjaa kärsii vielä kiristää vaikka helix oli nyt 66/46-46, tuli vain semmoinen mieleen että joko se hihna rupeaa kytkimellä luistamaan kun ylättävän hyvin jakso vielä kiertää aattelin kokeille sinne seuraavaksi 10-64 painoja. ja ainakin tampatulla jaksaa vielä mennä näilläkin. Semmoista oiretta oli vielä että ei aktiivisessa ajossa kone tykkää jäädä röpöttämään noin 7000 kierroksen paikkeille mutta jos ajelee pumppaillen ja leikkien niin ei mitään ongelmaa mistä lie sit johtuu?
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Tänään tuli vaihdettua ittelle kans kyseinen helixi ja eri jousi. Testejä joutuu odottelemaan viikonloppuun mutta miksipä ei toimisi Parani kyllä omasta mielestäni huomattavasti tuo voimalinja 21-41 välityksillä
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Millä jousella kokeilet? oliko helixsissä muita koloja? oliko 40 alkuperäinen alaratas via mikä se oli?
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Jousi on puna/musta 140-240 ja helixi 66-44-46-E / 66-42-46-E 22-39 on alkuperänen
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Juu mulla oli nyt jousena musta 155-222 helix 66/46-46 tai 66/44-46 mitäs toi E meinaa? ja välitykset on 21-39 yllättävän hyvin jakso viedä vielä noilla varmaan kovalle alustalle saa olla vielä rutkasti välittävämpi...oliko sulla nyt mitkä suuttimet itelläs sisällä?
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Joo pitää testata tolla jousella ja vaihdan takasi tuon vakio mustan jos ei tunnu hyvältä En varma ole mutta käsitin että E meinaa sama kuin ER eli pakki lovea Suuttimina 420/35/0.8 ja neulat keskellä Yllättävän hyvin tuntu keräävän vauhtia noilla 21-41 välityksillä.. luulin että menis liian tiuhaksi mutta hyvin se vaan pelas
Vs: snowproon rr:n peruskorjausta Tulipas tossa mieleen mulla alapäästään löysempi varin jous tuola hyllyssä taidan lykätä sen vielä paikalleen noitten 10-64 painojen lisäks kun tuo voima tuntu vielä riittävän. pistähän sitten testi tuloksia miten vehkeet pelaa kun pääset kokeilemaan.
