Tela mönkijä

Uudessa TM:ssä oli vertailu moottorikelkan ja telamönkijän välillä. Kannattaa lukassa

 

Kannattaisko lukea topikki läpi?

 

Mäen nousua telamönkijällä

Näin käy kun lunta on tarpeeksi

 

Tuollaisella kuuspyöräsellä/kuusvetosella polariksella pääsee kesälläki aika paljon paremmin maastossa ku nelipyöräsellä, ja sama on varmasti talvella telojen kanssa. http://uk.youtube.com/watch?v=-VD_rsiP0nI&feature=related Paapalla tuollainen Polaris on puunajossa, ei tietenkään teloja siihen ole, satuin vaan törmäämään tollaseen pätkään.

Tässä sitten toinen patentti, itse ostaisin kyllä ennemmin kelkan jos pitäs päästä hyppyyttämään. http://www.youtube.com/watch?v=hUNFATmQhGc&feature=related

 

Juu, itekki oon haaveillu tommosesta 6x6 pollesta 

Oishan se vaan niin äijäpeli... Tosin, tuota vanhempaa ketjuvetosta versiota en huolis, vaan sen pitäs olla tää uuempi erillisjousitettu versio...

Pääsis edes testaamaan tommosta :

Teloilla varmasti parempi kuin tavallinen nelipyöräinen, tuleehan tuossa kantopinta-alaa aika paljon enemmän ku takatelat on niin pitkät (tosin, myös painoa on penteleesti enemmän), mutta tuota videossa esitettyä lumen määrää vähän epäilen. Jaa miksikö?
Katsokaahan sitä sähkötolpan jalkaa... Melkosen kaposeksi käy tuo jalka ennen lumen pintaa, ollakseen miehen korkeudella maasta...
Taitaa äijä hypätä monttuun.....

 

ojahan tuossa on ja eipä tuo lumen määräkään kovin suuri ole.
onhan se selevää että kelekassa o enempi plaania telamaton alla painoa kohen ku jossain kömpiässä, mutta onhan tuo kätevä värkki jonnekki vähälumisempaan paikkaan missä kelkalla kolistelee kantoja..

asiaan, eli oishan tuommonen iha kätevä värkki puun ajoon jos ei oo kovin tiheää mettää, varmaan saattaa mennä kääntyminen vähä ahtaaksi..

 

Jep, vähälumiseen paikkaan hyvä työvehjes, ei tartte puunvetohommissakaan väistellä kaikkia kantoja kuten kelkalla...
Miksei ihan mukava huviajovekotinkin, niin kauan kun ei ole metrin hankia...

Mulla jäi kuitenkin vähän vaivaamaan se TM:n testissä esitetty vetokykyvertailu.. Aina nuo kaikki telamönkijän omistajat puhuvat kuinka se mönkijä on niin pirun paljon kovempi vetämään kuin kelkka (ainakin niin koville lumille saakka, että mönkijä jää mahasta kiinni)...
Monestakin mönkijän ja kelkan fyysisestä eroavaisuudesta&ominaisuudesta johtuen minun ei ole kovin vaikea uskoa sitä (mönkijä on raskaampi telojen kanssa, mönkijässä ei ole jarruttavaa keulaa eikä suksia, sekä muutenkin mönkijän voimansiirto sopii vetohommiin loistavasti, eikä telamönkijä jää kiinni ennenkuin se jää mahasta kiinni ja telat harovat tyhjää), mutta millähän selittyy tämä testissä esitetty tasaväkinen tulos?
- Liian vähän lunta?
- Kova ja pitävä lumi?
- Testissä ollut Yamaha Viking on oikeasti niin raskas että ero tasoittuu sillä?

 

Tela mönkijällä on mukava ajella jos lunta on 25-40cm mutta jos alkaa olemaan lähemmäs metriä niin ajaminen on helvet* hankalaa ja uppoaa kuin kusi lumeen koko vehe.mönkjiä kyllä vetää kovalla lumella paljon paremmin kuin kelkka,kerran otettiin kaverin kans "matsia"että kumpi vie kelkka vai mönkijä.itellä oli foreman 4x4 ja kaverilla lynxin työkelkka en nyt muista mallia tarkkaan.tämä tarina oli selvä kun liina pistettiin kelkan perään kiinni,kelkka tuli suttina peräsä.Ei kyllä nyt oikein liittynyt tela mönkijään mutta siihen voimanvertailuun.Jos pitäs kunnon puutereille lähtä ajelemaan niin ehdottomasti kelkka alle.

 

kyllä kai tuo vielä 40cm hangessa menee hyvin etiäpäin? :

 

Jepulis, melkolailla tämmösen kuvan olen itekki saanu noista vekottimista, ja varsinkin tuosta vetokyvystä.

Kertokaahan telamönkijöiden omistajat enemmän noiden vehkeiden ominaisuuksista syvemmässä lumessa.. Kuinka syvässä hangessa noilla vielä oikeasti pääsee? Koska alkaa meno hyytymään?

 

olis itekki mukava tietää kuinka paljon sitä lunta saa olla että tela mönkijä hyytyy.mukava niillä on ajella pienellä lumimäärällä.

 

Tuo kuuspyöränen on kyllä tosiaan aika huono kääntymään, mutta onneksi on pakki. Telojen kanssa käntyy varmasti vielä huonommin.

 

Vs: Tela mönkijä

NOH. Kyllähän ne telamönnärit menee mutta 60cm tekee jo tiukkaa. ja sitten kun on kiinni niin on ja tiukassa!
Kesällä hirmu kulkemaan metässä!

 

Vs: Re: Tela mönkijä

Oli ihan pakko ;D

Niin mites niiden lumien kanssa on pari viimeistä talvea ollut...

 

Vs: Re: Tela mönkijä

Tarttis kyllä tietää tarkkaan mistä kelkasta oli kyse.. Vaikkapa perinteineen 5900 lynx tulee monenkin raskaamman nelarikelkan perässä vaikka poikittain.. Se vaan on niin kevyt ja vielä ja matossa ei oo harjaa niin eihän se vedä..

Toinen etu nelarikelkoissa (siis nykyisissä, uusia pelejähän tuossa vertaillaan) on teho. Jyrkempikin tenttu nousee aivan eri tavalla, kun koneessa on voimaa kelata nopeasti lisää vauhtia.

Tämän huomaa vaikkapa lananvedossa, verrokkeina 503:lla varustettu Lynx 5900 28mm matto, samalla pannulla SD alpine II, 2xn. 16mm matto, ja AC bearcat 550 (neste) 32mm matto. Lynx vetää lanaa tasaisella (kun siis teriä pudottamalla otetaan värkistä kaikki irti) hyvin, patikossa varsin nykien, ylämäissä kiinnijääminen on melko todennäköistä jos ei ota kunnolla vauhtia. Alpine vetää tasaisella varsin eleettömästi (painoa lienee liki 100kg enemmän kuin lynxillä) ja lähtee loivaan mäkeenkin liikkeelle, mutta vauhtia sillä ei saa yhtään ja siksi tietyissä paikoissa meno on lynxin kanssa tasavahvaa (alpinen surkea kääntyvyys vaikuttaa myös paikoin). AC on painoltaan lähempänä alpinea, tehoiltaan reippaasti isompi ja kääntyy vetäessäänkin ja ero kahteen edelliseen on jo erittäin iso joka paikassa.

Harmi, että kevät ehti tulla väliin, ennen kuin pääsin vertaamaan Can-Amin telakömpijää edellisiin, mutta ensi talvena lisää sitten. Vielä kun saisi kokeiltavaksi raskaan nelarikelkan leveällä matolla, niin osaisi vähän vertaillakkin..

 

Vs: Tela mönkijä

No, nyt kun se kevät on mennyt, halutaan lisää infoa...

 

Vs: Tela mönkijä

Kevät tuli, can-am ei. Eli sitä ei ole kokeiltu vieläkään. Mutta sen sijaan tuli RS viking, joka kyllä vetää lanaa suhteellisen köykäisesti. Kiihtyy mäkiin, onhan siinä voimaa ja painoa. Kääntyy hyvin, vaikka olisi lanan mukana melkoinen valli. Kulutus lanan kanssa n. 25/100km, joka tekee n. 5-6l/h. Lynssihän imaisi parhaimmillaan päälle 60l/100km.

Jammun kanssa ei tartte jyrkempiinkään mäkiin nostella teriä, sen kun linttaa kaasua. Neljänkympin jälkeen lana kevenee kummasti, kun se pomppii sen verta ettei enää hinaa lunta mukanaan. Normi ajonopeus siinä vähän päälle 20km/h.

 

Vs: Tela mönkijä

Tämä nyt ei varsinaisesti kuulu tänne, miten tuossa terri 30 tapahtuu kääntäminen? ilmeisesti jotenkin variaattoreilla? Olis tarkotus rakentaa tuommonen puhdin ja terrin tapainen tela härveli.

 

Vs: Tela mönkijä

Terrin tekniikkaa sen enempää tuntematta heittäisin ko. kamppeen massaa ajatellen että kääntyminen hoidetaan jarruttamalla toista telaa.

 

Vs: Tela mönkijä

http://www.teolehtimaki.fi/files/terri.pdf
Tuolla jotain tietoa ja kuvia.

http://www.terri.se/default.asp?Language=en&HeadPage=424&History
Ja täältä lontooksi ja ruåttiksi vähän enempi tietoa. Myöhemmistä malleista näkyy olevan jonkinsorttisia varaosakuvastoja ja ohjekirjojakin.