Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! huomaa poromies-asento, sekä sarvet sylissä.. ;D tuotanoin. aikani tutkailin kampetta ja tulipa semmonen hommeli vastaan, että saa ihmetellä, miksi se ei kulje ja voimalinja tuntuis olevan päin persettä. hinkuttaa muuten etu-osasta melko vitusti tunnelin kattoon tuo matto ! alkaa sen 60km/h:n jälkeen vastustaan senverran, että remmi alkaa luistamaan.. :-X eli sitä savua tulee melkolailla tasavertasesti remmiltä, sekä mailateipeistä.. ;D jännä homma sinänsä, että se siinä renessä on mahtunu pyörimään just noilla vetopyörillä ja identtisellä rungolla.. pukilla kaasutellessa rullaa keviästi, mutta ajossa ei ollenkaan.. en tiiä ottaisko muutaman neuvoa antavan ja alottelis huomenna aamusta kelkan purku-urakan ja möis paskan osina pois.. ;D no en tiiä, ei ehkä kuitenkaan, mutta jotain pitäis keksiä..
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! mikkä vetoset ja matto sul o? ottaako se siihen etukennoon vai kaattoon kiinni?
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! 8 piikkiset, lyhyellä jaolla, matto 57mm harskulla ja ottaa tunnelin kattoon, ei kennoon..
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! aika jännä, mulla oli zx:ssä 9 piikit, ja 51mm matto eikä se kyllä vastanna ku laitoihin ku oli se 41 levee... ottaako se siittä akselin kohalta kattoon? onko sulla kuvaa kuin paljo tilaa harjan ja etukennon välissä? ps. tuossa on mun zx:stä kuvat takapukin kohalta vetosten kohalta
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! en jaksa nyt kuvia alkaa laittaan, takapukin kohdalta on pikkusen vähemmän ja vetosten kohdalta ehkä enemmänkin, tiukin kohta oli etupukin kohdalla, tuntuu, että se ottaa siihen pukkiinkin. siellä oli tunnelin katossa ne kaks n. sentin paksusta listaa ja purin puoli kelkkaa ja porasin ne veke --> ei juurikaan vaikutusta, enää se matto ei hinkkaa sinne kattoon niin kovasti, mutta ei se myöskään rullaa yhtään, paitsi pukilla... pakoaukoista koitin kurkkia mäntiä, ja kyllä ne ihan hyvältä näytti, eli se kiinnileikkaanminen voidaan sulkea pois, eli ääni kuuluu todennäkösesti siitä kytkimestä. eipä tuota enää jouda ihmettelemään koko kelkkaa huomisesta alkaen, niin pitää viedä sen Jukalle ja sanoa, että säätää sen, kun tulee lunta (jos tulee) turhaapa sitä ite alkaa muutenkaan meukkaamaan, ku se ei miksikään näillä omilla hommilla tule..
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! nojjooooo. empä oo oikeestaan messujen jälkeen paljo tätä resua katellu, eilen laitoin käyntiin ja sama räminä sieltä edelleen kuului. otin sitte liikkuvan lautasen irti ja koitin ilman sitä -sama ääni edelleen.. sitte purin putket irti ja aloin tutkailemaan konetta.. sitte ainakin tuommosta poikkeavuutta löytyi, en tiiä monestako kohtaa on lohkot irti toisistaan, ainakin tuo yks ei oo ollu kiinni ollenkaan. pitää vissiin huomenna nostaa kone pois, jos ei mahottomasti enää vituta. ei hirveästi oo tullu käytettyä tuota konetta, mutta noin arveltuna mitähän kaikkea sieltä ois voinu mennä paskaks, stefat, runkolaakerit ???
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! no huhhuh Yamppako meinannu että motti pysyy kasassa pelkällä tiivisteliimalla
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! En tiiä. Lähin illan kähmässä pajalle ja aattelin kopasta tuon mosan irti ja kattoa mitä kaikkea siitä löytyypi. Alko naama tärisemään heti siinä vaiheessa, kun nykäsin vesipumpulta tulevan vesiletkun irti. Neste oli mustaa, kuin karhun perse, eli selves sekin, minne vesipumpun voiteluöljyt on aina hävinny säiliöstä. Välistefat vuotaa, sekin on kuulemma uusittu, eli vika on joko siinä, että se on rikkoutunut asennuksen aikana tai sitten se on vaan tarvike, eikä pidä sen vuoksi. Makiasti menee alakerta purettavaks.. Jännityksellä aloin purkamaan kantta, läppiä ja pakosarjaa. Ei onneksi ollu mitään ihmeellistä, melko virheettömät männät vieläki, mutta ihmetytti vaan, että miks puristukset on vaan 9,3 ja 9,5 ??? Kuulin, että pitäis olla kympin luokkaa.. Tulva tuola koneessa ilmeisesti on ollu ? Tunti ja vartti meni koneen irti otossa ja purkamisessa, kolme varttia pajan siivouksessa. Nostelin osat autoon ja pitää kaasuttaa huomenna veteliä kohti. Lohkossa oli kaks pulttia löysällä, toinen oli ihan irti lähtemässä, kuten tuosta aikasemmasta kuvasta näkee. Ne stefat on ainakin paskana ja en tiiä sitte mitä muuta. Jos ite oisin tehny tuon rempan, niin tuo ei ois ollu mikään ihme, mutta jos teetätän sen muualla, niin sekään ei voi onnistua. On se saatana kumma. Ei oo perkele varmaan koskaan ollu semmosta hommaa, mikä ois tullu kerralla hyväksi.
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! Sulla on hieno talli, oispa mullaki
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! huhu, ompa vaan paskaa munkkia :S ONNEKSI kuitenki toi homma selvis nyt, eikä jossain vitelikössä! Jos jotaki tässä maailmassa oppii, niin kannattee tehä kaikki itte. Tai ainaki yrittää tehä, eipä tartte hakata kenenkään muun päätä kivilattiaan kun vehkeestä löytyy ylläreitä! ;D
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! Tuota tuota, jos ne akselin väli steeffanit vuotaa niin sillonhan se ölppä menee kampikammioon eikä sen pitäs päästä sotkeentuun nesteen kans. Jos sylintereissä on ollu nestettä niin vuoto kait on kannessa.
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! Ei tuossa koneessa kummempia vikoja ollut, kuin lohkosta 3 pulttia käsin pyöriteltävissä ja yks siinä rajamailla. Eli neljä pulttia irti, stefat ehjät ja mulla on ilmeisesti kennossa paskaa.. :-X Eipä tullu muuta ite tehtyä, kuin rappailtua persettä ja lohkoista tiivisteliimaa pois.. Eli ainakin tähän hätään voisin veikata, että ei tullu mitään tuhoja, mutta talvenmittaan ois voinu tullakki. Laadukkaita nuo elkon männät, n. puoli tuntia kone ollut käynnissä ja pinnote kulunu veks molemmista männistä.. ;D
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! aika jännä ku otin tyttörevistä orkkismännät pois niin pinnote oli melkein täydellinen vaikka ajettu reilu 6000km ja omassaki on kyllä pysyny ???
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! Joo nyt hitusen pistää miettiin että miksi se pinnote on nuin vain kulahtanu! ??? Oisko vääränkokoset männät ja siitä se kolinaki? No, ite ku kasaat sen niin saat semmosen ko sattuu tulemaan, ei vitutakkaan niin paljon ko tietää että itteä saa syyttää armottomasta vitutuksesta... ;D
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! Soikeet ja väljät pytyt..vanhan vesirossi koneen vikaa! :-X Siks se pinnoite häviää!
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! Mulla oli ihan tehasuuet pytyt ja hävis silti pinnote. :
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! älä nyt kyseenalaista vesirossipenan tietämystä vesikamppeitten koneista.
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! nii enhä minä niistä mittää muutako kahet(4kpl.) pytyt vaa nähny mitkä semmoisesta otettu pois mikä hukkunu jokusen kerran.. nuita koneita ku ostatellu? E:mulle se ja sama onko kierot vai suorat pytyt kunha itellä on hyvät! ;D
Vs: vähän erilainen "summitti" -goes faster, stronger and better ! Kuinka vahva se nicasil pinnoite on noissa pytyissä? Eli voiko tommonen sylinteri olla väljä, jos pinnoite ei ole kuitenkaan puhki?
