Noniin laitellaampa tännekin infoa omasta rotiskosta. Elettiin helmikuun pimeitä aikoja kuluvana vuonna, kun viimein sain hankittua moisen pulkan itelleni. Paljoa se ei maksanut, joten oletinkin osien vaihtotarpeen olevan aikas kattava. Kyseisellä hetkellä tietämys kelkoista pyöreä 0... Tällä haavaa juuri viemässä mottia hepuille, jotka siitä jotain ymmärtää. Vaihtoon näillä näkymin männät, joitain laakereita,stefoja jne. Tuoreempaa mattoa, entisessä n.10mm harjaa. Telastoon uutta iskaria tahi huoltoa nykysille, rullien laakereita jne. Kytkin ja vartsu huoltamolle. Sitte tuota ulkoasua meinasin entrailla punasella kuomulla johon ´98 vuotisen teippaukset. Kunhan tosta nyt semmosen pelin saa jotta pystyy hissukseen reittiä puskemaan, ni kelpaa Jonnii verran tuo paalua imasee kun tarvii noita palikoita haeskella ja muuta, mutta eipä tota ole tarkoitus myydäkään, vaan alotella mahottoman hauskaa harrastusta. Niin ja kuvatuksia alan tänne tiputtelemaa jahka taas pääsen pelipaikoille ja otan kameran mukaan. Kaikki vinkit ja ehdotukset ovat enemmän kun tervetulleita. 8) Kalle
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 meikän hlökohtanen mielipide kaikkien kiilakopparojektien kans on semmonen että ENTISÖIKÄÄ NE!! ;D Sydän vuotaa verta kun näkee noita klassikoita purettavan ja porailtavan uuteen uskoon.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Hemmolla rupiaa pussihousuissa purjeet lepattamaa jo ;D No ei, ohan näitäkin aarteita tuhottu melkosesti, niin miks ei jonkun vois entistääkki. Toki ohan siinäki jo tekemistä, että joku viittii näitä entrailla edes liikenteeseen asti. Eli ei muutakun nippuun vaan.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 ;D on vaan niin käsittämätön fetissi tommoseen old skooli peliin ettei henkisesti kestä ajatella niien pilkkomista.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Juu ei, parempi entistää ja jos viitsii niin entisöidä.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 tätä palstaa jonkin aikaa seuranneena tuo hemmon kommentti ei yllättänyt hahahah ;D tarkoitus nimenomaan pitää ulkoasu täysin orkkiksena. ainoastaan tuoreemman kiilan kuomua...
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 joo en vaan voi olla aina mainitsematta, on niin herkkä asia ;D
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Herkkä on asia... Joo jos otsikossa puhutaan helmestä ja ehostuksesta, niin siinä ensimmäisenä mielikuvissa näkee kaverin levittämässä hiovaa vahaa naarmuttomaan hieman päivänpolttamaan kuomuun ja kunnon pesuaineet ja painepesurin. Kyllä vain siinä lukiessa ensireaktio oli, että taas "billetetään" helmi pilalle. "Veteraani"kelkan arvohan ei tule varmaan koskaan nousemaan Suomessa mitenkään pilviin, mutta takuuvarmasti arvokin alkuperäiskunnossa on parempi.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Asiaa! 8) Entisöi tai rakentele, ei sillä niin väliksi. Entisöimällä ne vaan tuppaa kestämään kauemmin. Yhellä asialla on merkitystä, se pitää olla kiilakoppa. Alkanu itelläki viiraa taas, joutuu varmaan seuraavan RXLprojektin hommaamaan ja vesihommatki houkuttas, jos löytäs jostain kiilakopan vesilleki, ne on kuulema helpompi saada uppoamaan. ;D Kuvia äkkiä tänne foorumille. Tuo kuomuhomma pisti silmään, mitä eroa on -98 kuomussa? Eikö se ole jo eri mallia? Mulla on muotti ja yks kuitukuomu valmiina, eli muotti tehty about -93 mallisen XLT:n kuomusta. En oo viittiny kaupitella mihinkää ku tuntuu että tarvii tosiaan kiilakoppa hommaa, ehkä pariki. Kerkesitkö ajaa viime talvena yhtään?
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Siis entisöinti tässä tapauksessa lähempänä kun virittely jne... Mitä nyt olen tsekkaillut ni ´98 kuomu vielä kiilanen jne. Oli tarkoitus tuommonen ylimääränen punainen kuomu vuodelta ´93 teipata 98-väreille. Kattoo nyt miten ehtii töiden ja muiden lomassa tehdä, mutta yks vaihtoehto on sitten kunnostaa tuo alkup. valkonen kuomu. Muutaman kerran ehdin ajella. aika surkeaa vaan oli tosiaan kö niin paska matto kauhia välys ohjauksessa ;D
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 XCR:n kuomusta en oo varma, mutta RXL ja XLT kuomut on ainaki muovia ja sen paikkaamisen kanssa on sit vähän niin ja näin jos siistin haluaa tehä.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 no juu sempä takia hommasin ehjän kuomun, kun tota alkuperästä on jo joku paikkaillu ja palikkamaalilla paikkaillu. Sen saaminen hyväks ite tekemällä miltei mission imbossible..
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. tuleva helmi vuodelta ´95 Voi parta sentäs kun toi kuvien lisääminen on allekirjottaneelle ylivaikea temppu... Mutta itse tapaukseen.. Ny on motti lattialla osittain auki. ihmetellään tovi ja kattellaan mitä kaikkea koneeseen tarttee vaihdella, jotta kestää ajella parit talvet. Näppituntumalla alakerran laakerit kunnossa mutta selvinnee paremmin vasta kun puran kampiakselin esille. Vetarin kanssa ihme ongelma kun ei meinaa akselin päässä oleva ratas lähteä käsin irti, vaan tarttee kaiketi ulosvetäjää avuks. Kytkimen puoleisen pään irrotus suju ongelmitta ja paljasti jonkun pertti peliälyn patentin...nopeusmittarin vaijeri jumalauta rautalangalla tuettu paikalleen ;D Telaston rullien laakerit miltei kaikki vaihtoon ja osa rullista. Sitäkin joku aiempi omistaja laskenu tyylikkäästi alemmas Ei mittään, viikonloppuna taas kuningaskulkineen kimppuun tutkimaan patenttipenttien viritelmiä.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Täällähän on kunnon kiilakoppamuistelot käynnissä. Niin sitä pitää. ;D Minä koitan myös pitää XLT:n ulkonäön suurinpiirtein alkuperäisenä välttäen semmoisia muutoksia, jotka on on hankalia palauttaa alkuperäiseksi. Kuitenkin se on ihan käyttöpeli eli ajossa en sitä pahemmin sääli, mutta huoltamalla yritän pitää sen kunnossa. Penkkiin pitäis kyllä hommata uusi päällinen tai sitten vaihtaa uudempi penkki, vaikka se vähän muuttaakin sitä erinäköiseksi. Tuolla aijaalla on aika helppo laittaa kuvia tänne foorumille. Lataamisen jälkeen vain kopio siitä "isokuva" kohdasta sen linkin. http://aijaa.com/
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 voe ryytänän ryytänän ryytänä... tossa eilispäivän pajalla ollessa huomasin että on joku vaihtanu tähän menovesitankin. tuntuis olevan muutaman sentin leveämpi kun alkuperänen, koska ehta kuomu ei lasehdi paikalleen, vaan jää kinnaamaan käynnitysnartsan kohalta. Eli siis jos jollain lojuu XCR:n tankki jossain nurkissa ni laittakaapa infoa. vaihossa saa tuon möhkötankin 8)
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Tommosta mäntää tuli esille... laittelen lisää fotoja jahka saan kamppeet pelaamaan.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 Eikös tuo 98 vuosimalli oo jo uudemmalla kuomulla:http://www.motorsports-network.com/polaris/smb98/98snoper.htm ? Itellä oli indy 500 ennen ja se oli 96-vuoden mallia eli on niitä tehty jo ennen tuota 98 vuotta uudemmalla kuomulla...
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 xcr on sama kiilakoppa 98 vuoteen asti, ei oo muuttunu muoto vasta ku 1999vm pelissä.
Vs: vanhan 440xcr:n ehostusta. helmi vuodelta ´95 500 indyhän tais olla eka malli johon tuli uudempi kuomu? Ite tuli ainaki Ivalossa aikanaa koeajaettua XLT ja 500 Indy, Polariksen koeajopäivä oli. XLT oli kiilakoppa ja 500 oli uudemmalla kopalla. Juma että kulki XLT kovasti nuoren miehen taidoille ;D
