No tänään kävin koeistumassa ja vähän kaupan pihassa kurvailemassa 2007- Multipurposella. Kyllähän se ajoasento on ihan toista luokkaa ku vanhassa Lynxissä. Kovasti malli kiinnostaa, mutta Lynxi pitäisi saada myytyä. Ilmeisesti tuo Liperissä oleva kelkka on sinun? Hienohan se on ja aika uusi mutta hieman liian kallis minun budjettiin. Se tämän päiväinen lähtisi 2500 euron välirahalla. Ylivieskassa Ojan Raudassa myynnissä.
Mulla on myös MP on pari ongelmaa: Peruutusvaihde ei mene aina päälle ja pois. Kelkalla ajettu 20 000 km. Kun pakki menee päälle niin sen saa pois kun käynnistää uudelleen. Luulen, että vaihteen siirtomoottori toimi mutta vika taitaa olla sähköpuolella. Pienemmilä kierroksilla nytkii virhekoodi (84) viittaa kaasuläpän tunnistimeen. Tietääkö kukaan mitä saa sellaisen järkihintaan "marmoritiskillä" 220 € varaosakoodi: 8GC-85885-00 Löytyisikö jostain purkukelkka josta saisi varaosia? Siis MP 2007 onko vinkkejä?
Kaasuvaijerin välys kannattais katsoo, kuittaa koodit sitten pois. tps anturin toiminnan näet sieltä samasta, testauta se sillä ohjelmalla. Pakkiongelmasta on täällä kirjoitettu aiemmin, väärällä tiukkuudella oleva hihna tai ketju aiheuttaa vaivaa kun jää kantamaan sitä hammasta.
Kaasuvaijeri on ok. Virhekoodi tulee kelkan näyttöön minulla ei ole erillistä ohjelmaa. Miten virhekoodi nollataan? Onko ketju/hihna yleensä liian löysä vai tiukka jos tuommoinen ongelma esiintyy. En löytänyt sitä pakkiongelmakeskustelua.
hei, 200km ajettu uusi multipurpose, niin pysähtyessä, haisi öljy, tarkastin öljyt niin öljyä oli normaalisti vuotoja ei näkynyt. Minkähänlainen ongelma voisi olla? mitään varotusvaloja tai muuta poikkeavaa ei näkynyt myöskään. Käynnissä ollessa huohottimesta tuli melko paljon höyryä/savua kun katso huohotin letkua.
Moro. Noin uusi peli haisee hetken suojaöljyille kun ne palaa pois. Huohottimesta tulee käydessä höyryä, mutta sylkeekö se öljyä ilmanputsariin?
Onko öljyä, kuinka paljon ja millaista? Puolipuristin mekaaninen eli keskipakovoimalla toimiva . Millainen akku?
Akku on exide 12 ah ja öljykin taitaa olla ihan yamahan oma. Öljyä mittatikun mukaan . Maakaapelin lisäsin tuohon jammun omaan maakampaan.
Tervehdys. Näköjään suksen iskari tiputtelee öljyä tallin lattialle. Pitääköhän tuohon venturen multipurposeen olla joku orkkis iskari?? vm-06
Osaisiko joku neuvoa Multi Purposen kanssa. Ongelmana on, että kelkka ei pysy lumen pinnalla juuri ollenkaan. Edellinen omistaja ilmeisesti hieman ruuvaillut alustaa kun on yrittänyt tehdä siitä umpisen peliä. Olisiko kenelläkään antaa jotain ohjeita/neuvoja/säätöjä millä saisin alustan palautettua edes normaaleihin asetuksiin? Samalla kyselisin, että onko kenelläkään tietoa, että voiko kelkkaan laittaa 8GK hihnan vaikka kakkosvariin ei olisi lisätty sitä yhtä simmilevyä? Tällä hetkellä paikoillaan 8GS-hihna ja pakin kanssa ongelmia. En viitsisi alkaa purkamaan kakkosvaria ihan vain tarkistaakseni, että löytyykö kolme simmilevyä.
Jouset alustasta takaa löysälle ja alusta etupäästa tiukemmalle, suksen iskarit keskikovat. Varista kääntämällä tuntuu vapaaliike joka on oltava muutaman sentin mittanen, jos tuota ei ole niin vaihde ei kytkeydy. Laita vaan hihna paikoilleen kyllä sen saa siitä selville.
Minulla on 500 vm.2007 Multipurpose. vaihde hyppii pois päältä ajaessa ja vihreä D valo vilkkuu kun vaihde hyppii pois päältä mutta menee päälle. se inkäänkuin pätkii vaihdetta. kun laittaa pakin päälle niin se toimii. Onko vinkkejä missä vika?
