Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Joulukuussa hankittu MAG 309 (vai onko se 1031) heräsi henkiin, pakoputkea ei ole eikä vielä muutakaan apulaitetta paikallaan. Mutta vuosikymmeniä käyttöä odotellut Tillukka alkoi heti imeä bensaa itse. http://youtu.be/RsIHf2xMYng
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Melkein luulin että olet jo löytänyt pitkän mallin parilla sadalla, mutta ei kuitenkaan. Hyvältä näyttää kumminkin. Onko ihan kilvissä?
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Kai tää nyt retro on vaikkei vanhus.... Tää on kai vähän niinkuin vastine mun Toyota-käyttöautolle. Maailman tylsin ja hieman tehoton laite mutta toimii aina ja mukavampi ajaa kuin 70-luvun laitteet, eli ainakin lapsille kai hyvä vekotin ..... Skidoo Tundra -87 siis lapsille ekaksi kelkaksi.... (aina löytyy perustelu miksi voi hankkia lisäkelkan, vaimolle, mummolle, naapurille, serkulle....). Vaatii kesällä rungon maalauksen. Rotax 253 ja näyttäisi pääosin toimivan ilman ongelmia. Tai sitten kaikki viat ei oo vielä löytyny... paavojaelvis jo ystävällisesti toimitti muutamat vaihto-osat. kiitos ! Ehjempi matto (ei repeämiä eikä puikot näkyvissä jne) olis kanssa hakusessa. Maton mitat 38 x 353 cm http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=124938.0 Itse asiassa käytetyt mutta toimivat suksien iskaritkin kelpaisi.... Taitaa olla ensimmäinen mun hankkima moottorikelkka, joka on ostotilanteessa ajettu kärryyn ja kotiin tultua on ajettu testilenkki. Yleensä aina ensin pura ja korjaa ja kasaa.....
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Moi Iiroh! Siistin Tundran olet löytänyt! Ton ikäsissä Skiidoissa toi rungon pulverimaalaus on kyllä surkea, ruoste etenee alla ja lähtee isoina levyinä pois. 353 mattoja ei paljon myynnissä näe, Torilla näyttäis yks olevan, taisi olla Rovaniemellä, pyynti 200€. Ostin joku vuosi sitten -88 Citationin, tekniikkahan on siinä tismalleen sama kuin Tundrassa. Matto vaan oli miehekkäästi 260 pitkä ja sukset vähän kuin lasten kelkasta. Uppisessa meni kuin sukellusvene. Joustovara telastossa taisi olla n. 50 mm ja liukurungot prässätty pellistä. Ostin 307 Jammun maton ja tein uuden alustan Yamaha ET telastosta. Vetopyörät piti tietysti vaihtaa 2.52 jaolle. 7piikkisillä mahtuu n 20 mm harjanen matto just pyörimään, Tundrassa varmaan ihan sama juttu. Parilla koeajolla totesin että parannusta oli mutta eipä se 307 umpisessa vieläkään hirveästi kantanut vaikka kevyt kelkka onkin. Joustoakaan ei Jammun alustalla lisää tullut. Nyt on alla -91 Polaris Indyn alusta hiukan muuteltuna kun oli jo antautunut jostain kohin. Matoksi löyty sopuhintanen ja uudenkarhea 345x38x20 Bombardierin tuote. Sukset tein itse pellistä Lehtimäen 33-50 kapea Pilotti muoveihin, kanttautin ammattikoululla sopivaa peltiprofiilia ja taivutin kärjet 16mm hydeputkesta. Telatunneliinkin piti jatko tehdä. Nyt on hauska peli! https://picasaweb.google.com/108480167323855987687/January172015# Kun sulla pysyy noi työkalut kädessä niin hommaa 2.52 vetopyörät ja vähän uudempi 345 alusta niin saat lisää joustoa ja mattoja löytyy! PS: Se pitkittäinen rautalanka siinä änärin vieressä ei ole mikään turha varmistus. Tuntuu näissä nuo mökäpöntöt liikkuvan ja sulattavan itelleen isompaa läpivientiä pohjamuoviin.
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Joo, kiitos vaan, rungon maalausta lukuunottamatta kunto kohtuu hyvä. Aattelin jopa, että jos rungon maalaa ja muutenkin fixaa niin tämänhän saisi muutaman vuoden päästä museorekisteriin. Jenkeistä näkyy saavan hyvännäköisen penkinpäällisen $49. Kuomu on niin siisti että ei tartte kun kiillottaa. No joo... 4 harrasteautoa, 4 harrastemoottoripyörää, veneprojekti ja tämä taitaa olla 8. kelkka..... Omakotitalo ja 3 alaikäistä lasta..... ei vapaa-ajan ongelmia ainakaan seuraavaan 20 vuoteen.... Viime viikonloppuna kävi mielessä että taitaa olla oikeasti aika lopettaa romujen kerääminen vähäksi aikaa ja laittaa laitteet kuntoon. Autoista 2 vielä kesken, mopot lähes kunnossa, mutta vanhoista kelkoista ainakin 4 isompia projekteja. Iso vanha lato ois tarpeen..... Onneksi täältä palstalta saa vertaistukea kun huomaa että muillakin sama sairaus.... Vaikka eihän tämä nyt oikea vintage-kelkka ole.... Täällä etelässä ajokausi vaan niin lyhyt ja moottorilaitteita sen verran kertynyt ettei kuitenkaan ehdi kuin muutamama päivänä vuodessa ajella. Eli siinämielessä aattelin kyllä pitää ihan alkuperäisenä, semmonen ollut mulla muutenkin linjana näiden harrastelaitteiden kanssa. Ehkä mä sitten 60-vuotiaana innostun kustomoinnista.... no tuskin..... Matto on tosiaan hankala tapaus, varmaan melkeen ainoa mahdollisuus on löytää hirveellä tuurilla toinen Tundra tai Skandic jossa kone rikki, kuomu halki, penkki revennyt ja matto melkein uus Vaihtokaupalla sain jo paljon paremman maton, mutta saa nähdä miten pitkään se kestää. En tiedä kestääkö tämmöset hieman halkeilleet jenkkimatot kuinka pitkään. Nokia matothan taitaa kestää tämmösella pappa-käytöllä vaikka kuinka pitkään vaikka ois täynnä halkeamia, kunhan ei oo repeämiä ja puikon päät on piilossa... Yritin tuosta paremmasta matosta katsoa yhden halkeaman kohdalta että näkyykö puikkoa. Onko näissä orggis Bombardier-matoissa metalliset puikot lähes maton reunaan kuten Lynx/Winha-matoissa vaiko joku muovinen vahvike. En huomannut mitään metallista siinä halkeamassa. Pitää tänään katsoa tarkemmin. Siihen änkkäriin kuuluu sellainen pitkä jousi, joka vetää änkkäriä vinosti taaksepäin, eli hoitaa tuota rautalangan tehtävää. Tuosta kuvassa näkyvästä lenkistä vetää vinottain samaan paikkaan missä kuvan poikittaisen jousen sisempi pää kiinni. Semmonen pitkä jousi oli tuossa taustalla näkyvässä Safarissa, jonka loppuraato nyt lähdössä kaatopaikalle. Toivottavasti en vienyt jousta jo vahingossa metallikuormassa pois.
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Nykyisin kun tulee töistä kotiin ja aukasee koneen, niin eniten kiinnostaa minkälaisen kelekan Naatti on ostanu päivän mittaan ;D
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Oukkidoukki, soitteleppa sitten kun on laitteet himassa, päästään kaupantekkoon.... ;D
