Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Mä olen ymmärtänyt että Suomesta alunperin ostetun vanhan kelkan, joka ei ole koskaan ollut rekisterissä, saa kilpiin jos suunnilleen alkuperäinen tekniikaltaan ja on näyttää 10v ajalta omistushistoria. Vai eikö tämä enää päde ? Jos näin, niin ei kai ulkomailta tuotu kelkka eroa mitenkään Suomessa rekisteröimättömästä samanlaisesta kelkasta ? Kun kelkoissa ei ole autoveroa niinkuin autoissa ja prätkissä niin luulisi että onnistuu rekisteröinti suht helposti meidän neukkusysteemistä huolimatta ?
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Minä kans tätä mietin, kun ois ollu yks vanha ski-doon raato tässä lähettyvillä minkä ois saanu ihan kättelemällä, mutta kannattaako sitä ottaa riesaksi kun ei oo papereita eikä oikeen omistushirstoriaakaan..
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Pollehan alkoi toimia ärhäkkäästi kuin mikä, kun puhdisti kaasuttimet. Aivan täynnä vihreää "hometta" ja kaikki suuttimet melkein kokonaan tukossa. Kurkut menee vaihtoon, kun sisäpinta tuntui sulavan käsiin uudella bensalla... en ole ennen tuollaista nähnyt. Telasto muuten ok mutta takana keskikääntöpyörä heiluu irti akselillaan.
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Sen verran vielä sotken topikkia, että jos tuo 10v todistus riittää, niin eihän sen pyytämisessä ole edes mitään järkeä. Kun asiaa ei kerran mistään voi tarkistaa niin asiakirjaväärennökseen ryhtyvä voi keksiä omistushistorian vaikka päästään. "mummovainaan entinen kelkka...." Tai ilmoittaa että kelkka ollut itsellä navetan takana jo 10v..... Minusta olisi fiksumpaa että se riittäisi ettei runkonumeroa löydy trafin kirjoista eli ei ole ollut rekisterissä. Mutta eihän näitä käytäntöjä ole maalaisjärjellä ennenkään pystynyt ymmärtämään...
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Uskokaa nyt että paperittominen kelkkojen, mopojen, traktorien yms. AUTOVEROTTOMIEN ajoneuvojen rekisteröinnissä ei ole mitään ongelmaa, olen rekisteröinyt niitä vaikka kuinka monta. Tarvitaan vain omistusoikeus selvitys viimeiseltä 6 vuodelta, tässä ko. pätkä kopioituna Trafin sivulta: Mikäli moottorikelkan, mopon tai kevyt nelipyörän rekisteriin merkittävällä omistajalla ei ole esittää täydellistä luovutustodistusten ketjua, voidaan hyväksyä luotettava kirjallinen omistusoikeusselvitys viimeiseltä kuudelta vuodelta. Selvityksestä tulee ilmetä se, mistä nykyinen omistaja on saanut ajoneuvon omistukseensa. Lisäksi on annettava mahdollisimman yksityiskohtainen selvitys missä ja kenen omistuksessa ajoneuvo on milloinkin ollut. Selvitys tulee päivätä, allekirjoittaa sekä siihen tarvitaan kahden todistajan allekirjoitukset. Eli käytännössä vaikka näin: Ajoneuvo se ja se, on ollut perheessämme 15v rekisteröimättömänä, ostettu käytettynä vuonna XXXX Päiväys, nimi ja kaks todistajaa. EIKÄ ajoneuvon ole välttämättä tarvinnut olla koskaan kilvissä Suomessa, tässä se pätkä kopioituna Trafin ohjeesta: Autoverottomien ajoneuvojen osalta vaatimus aikaisemmasta rekisteröinnistä Suomeen ei ole ehdoton. Näiden osalta riittää luotettava selvitys siitä, että ajoneuvo on ollut ja sitä on käytetty Suomessa pidemmän aikaa. Esim. traktoreita on usein käytetty vuosikymmenien ajan rekisteröimättä niitä. Autojen eli siis AUTOVEROLLISTEN ajoneuvojen rekisteröinti ilman papruja on eri asia ja huomattavasti vaikeampaa, mutta ei mahdotonta sekään.
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Selvä, kiitos. Pitää jossain vaiheessa tehdä runkonumerokyselyä ja katsoa sitten jatkoa.
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Joo, se unohtu mainita että jos ajoneuvo on viimeisen 6-vuoden sisään ollut kilvissä, pitää olla luovari tai katkeamaton luovarien ketju sinun ja sen henkilön jolla se on viimeksi ollu rekisterissä, välillä. Entisessä elämässä tuli näitä asioita setvittyä.... hankalimmat tapaukset oli niitä joissa koitettiin saada rekisteriin jotain perikunnalta ostettua autoa missä perilliset, sanotaan vaikka 6 kpl asuu ympäri maapalloo ja eivät ole väleissä keskenään, joutuu hiukan puuhastelee valtakirjojen yms. parissa... joskus on tullut myös vastaan autoja jotka on ollu hukkaamiskiellossa... ne vasta onkin kivoja vyyhtejä selvittää... ;D
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Ostin Polariksen. Muuta en tiiä ku, että pitäis olla 250 cc, musta, vanha ja latijousilla. Nähny en siis ole koko laitosta, että voi sitte olla ihan mitä vaan. Piloille billetetty Star se tietenki on, mutta pikku toive kutkuttelis jos vaikka paljastuisi Geminiksi E: Eipä ollu piloille billetetty Star. Oli sitten aika rujo Startrak. Nätisti kyllä käy ja voima tuntuu välittyvän tasaisesti telalle konetta yllyttäessä. Se myyntipuheista, kiinnostaako jollakin ostaa tuo pois 500 € Papereita ei ole, mutta just tuossa kirjoteltiin aiemmin, ettei se ole ongelma ;D
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Noista perikuntien tapauksista pitää sanoa, että muutama vuosi sitten laki muuttui niin, että ostotapauksissa riittää että luovarissa on yhden perikunnan jäsenen nimi.
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Jaahas, Broadspeedin Polaris-kokoelma karttuu kovaa vauhtia Sielläkin riittävästi projektia seuraavaksi muutamaksi (?) vuodeksi ;D
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Toi viiminen on kyllä aikalailla elämää nähnyt, pitää tutkia tarkemmin päivänvalossa mitä tuli ostettua ;D Pitäis olla eteenpäin liikkuva, kunhan löytäis kytkimen jostain..
Tommonen ysäri sportti tupsahti tontille. Koneessa tikka racing viilaukset, kohtuu hyvin vetää. Pitää tuikkkia noi tuplaputket ja 44mm kaasarit porttauksien kaveriksi
Vs: Viimeisin "retro" hankintasi Asiallinen kakkos-kiihotin. Tuplapiiput ja kaikki. Onko jotkin ihan tehdastekoiset?
