Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Ny tuli hinattua Polariksen tourinkia strapulilla.. hyvinhän tuo veti - hitaasti mutta varmasti! Lisä liinan vaan tarttee ku ei kohtuullisenkaan puun ympärille yllä se vinssipään remmi..
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko olen näitten vastauksien myötä vakuuttunut ja strapuli lähtee tilaukseen seuraavan kerran kun pätäkkää löytyy,jos ei muuta niin voihan sitä ainaki kokeilla hätä vaihtoehtona,veikkaisin että kyllä se saattaa voittaa sen naama punasena vyötäröö myöten hangessa nykimisen (jos tänne etelään tänä talvena tulee edes sen verta lunta) ilmottelen sitte mahdollisista käyttökokemuksita sitä mukaan kun niitä tulloo.
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Ite en ole vielä joutunut kokeilemaan strapullia käytännössä, mutta mukana tuo kulkee. Raportoidaan sitten kun tulee kokeiltua. Jos tarvitsee lisätä voimaa, niin uskoisin tuollasen väkipyörän olevan hyvä. Joko tuplaamassa strapullin voiman taikka sitten pelkän hinausköyden kanssa jos ei ole räikkää. Ehkä tuollasella saisi paremman asennon kiskoa muunmuassa vaikka jalkakyykyllä. Nuo venekäyttöön tehdyt voisi olla hätätilanteessa melkein kestäviä pienemmässäkin mukaan mahtuvassa koossa? http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=38-6197 Laitan vielä tuon väkipyörän logiikan varuiksi, vaikka tuo on varmaan kaikille päivänselvä juttu:
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Terve, Itsellä on vakaa aikomus ostaa sähkövinssi... varmaankin vaijerivetoinen. Tarkoitus on tehdä siihen sopivat kiinnikkeet siten, että saan sen nopeasti nostettua joko keulaan tai perään. Molempiin päihin vedän paksut päävirtakaapelit ja ohjauskaapelit pikaliittimillä. Ohjausnamiska tulee vasemman kahvan lähelle ja lisäksi yksi 5-10m kauko-ohjain, jolla saan siististi vedettyä koukun lähimpään puuhun, tms. Pieni huolenaihe... - Tuollainen vinssihän imaisee helposti sata ampeeria virtaa... miten olette omanne kytkeneet? Oletan, että kelkan oma akku pahimmassa tapauksessa räjähtää, jos sitä vedättää vähänkin pidempään. Yhtälailla kelkan käydessä tyhjäkäyntiä, voi magneetto ottaa siipeensä, jos sekä akulta, että magneetolta otetaan aivan maksimaalinen ulosotto. Ideani oli asentaa lisäakku alkuperäisen rinnalle ja väliin päävirtakytkin. Jos vinssiä sitten tarvitaan, avataan tuo kytkin ja otetaan tuosta lisäakusta virta vinssille. Kun vinssiä ei tarvita, pääkytkin kiinni ja akku pysyy täydessä varauksessa. Mitä olette mieltä ideasta? Ja taas, miten olette omanne kytkeneet?
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko mulla on venevinssi liinalla.olen hitsannut pohjaan pultit v malliin.helpompi vinssata kun kiinnittää puun runkoon. Narulla surraa sen kiinni nopeasti. 5900 pakollinen lisävaruste... Nimimerkillä miehet jotka kulkevat omia polkuja.
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Oon kattellu testivideoita noista vinsseistä ja on erittäin ilmeistä, että noin 10s vedätyksen jälkeen akusta loppuu puhti ja sen jälkeen ollaan magneeton varassa... - Vinssin kierrokset laskevat - Vinssin käyntiääni madaltuu - Koneen tyhjäkäynti madaltuu En suoraan sanoen tiedä, miten magneetot on mitoitettu... Esim vanhemmat (ehkä uudetkin?) jännitteensäätäjäthän toimivat niin, että zener-piiri yksinkertaisesti tööttää ylimääräisen jännitteen runkoon, jolloin magneetolla on melkolailla vakio (maksimi) kuorma kokoajan. Tämän perusteella magneeton hajoamisen pelkoa ei siis ilmenisi... mutta...(???) Odottelenkin ilolla käyttäjien omakohtaisia kokemuksia ja tiedustelen, onko kukaan asentanut lisäakkua? Jos, miksi?
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Mulla on 2011 Lynxin Adventure GT 1200:ssa ihan normi 18Ah akku ja penkin alla jemmassa Warnin SnowWinch. On tullut vinssailtua lyhyempiä ja pitempiä vetoja, myös useampia lyhyen ajan sisällä, eikä ole koskaan ollut puhettakaan että olisi akku hyytynyt. Yleensä tosin en vedätä kovin pitkään kerralla, vaan tyyliin 10s, 5-10s tauko ja taas 10s veto jne. Siinä kun tyypillisesti tarttee kuitenkin stopata ja polkea lunta tai vaihtaa itse paikkaa parempiin asemiin tms. Tuo vinssi haukkaa kevyellä vedolla jonkun 10-20A ja maksimikuormalla semmosen 50-60A. Periaatteessa siis minuutin maksimikuormalla veto vie sähköä 60A x 1 min = 60A x 1/60h = 1Ah mikä on 1/18 akun kapasiteetista. Tietenkään tämä ei ole näin suoraviivaista. Isolla virralla akku ei anna ulos likimainkaan kyljessä ilmoitettua Ah määrää, mutta "10s jälkeen akusta loppuu puhti" ei pidä paikkaansa jos akku ei ole sökö, vaan kyllä sitä sähköä riittää minuuttitolkulla. Oman kokemuksen mukaan (painavaa!) kelkkaa jumista irti vinssatessa vetoa tulee ehkä puolisen minuuttia per jumissa olo, sitten ollaan pinnalla ja taas mennään. Se on totta, että muutaman sekunnin vinssauksen jälkeen vinssin kierrokset laskee, käyntiääni madaltuu ja kelkan tyhjäkäynnissäkin kuulee eron. Johtuu siitä, että vinssauksen aloituksesta menee muutama sekunti siihen ennen kuin narussa/vaijerissa alkaa oikeasti olla kuormaa. Alussa kuuluva ääni on siis ikäänkuin vinssin "tyhjäkäynti" ja varsinainen soundi tulee vasta kun kuorma on päällä, mikä myös hidastaa vinssiä. Tämä sama ilmiö toistuu vaikka vinssi olisi kiinni millaisessa akussa. Itse olen todennut sen kokeilemalla tätä pikkuvinssiä 75Ah Optiman Yellow Topilla, jolla käytän kesällä veneen keulapotkuria. Potkuri haukkaa 6kW = 500A minkä Yellow Top tuottaa helposti. Silti pikku vinssi hidastuu ja ääni madaltuu kun kuormaa tulee. Kelkan tyhjäkäynti nousee siksi, että kun akusta otetaan muutama kymmenen ampeeria, niin sen napajännite tipahtaa selvästi. Silloin laturi/magneetto haistelee että tarvitaan tolkusti sähköä ja alkaa tuottaa sitä. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että akku olisi tyhjä/hyytynyt ja vinssin kuorma magneetolla vaan kyllä se virta pääosin sieltä akulta tulee. Omaan vinssiini olen ollut tyytyväinen sikäli, että silloin kun olen sitä todellakin tarvinnut niin se on hoitanut homman kotiin (kelkka on tankattuna ja tavarat päällä >350kg). Miinuspuolena on se, että kyllähän sen esille kaivaminen ja käyttökuntoon virittely on aina oma shownsa. Jos vinssin ainoa käyttötarve on jumissa olevan kelkan ylössaanti, niin harkitsisin apuvälineeksi ehkä ennemmin "kelkkatunkkia" (esim. http://www.highliftjack.com/ tai http://www.powderjack.com/ tai http://www.snowbuddy.com/). Halvempi, kevyempi ja todennäköisesti myös nopeampi kuin vinssi. Pitänee hankkia ja kokeilla niin sitten sen tietää...
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Ruiserille suuri kiitos vastauksestasi. Olet täysin oikeassa, että perus lyijyakku ei anna virtaa rajattomasti, koska ideaalisia ne eivät suinkaan ole. Anyway, vastauksesi perusteella tulen siis kokeilemaan vinssiä ilman lisäakkua ja soittelen, kun magneetto kärähtää tai akku jysähtää... Onneksi on palovakuutus. Tuo tunkki ei sovellu hommaani, koska en aio jättää kelkkaa kiinni tasaisella...hehehe... Olin vanhalla Lynx 535:lla 10-20 kertaa kiinni ja aina oli kyseessä suo-oja tai tuiskuttanut pajukko. Ja reki perässä puukuormineen tietysti! Nyt alla on Lynx ST 550 ja käyttö tulee olemaan samanlaista, eli vinssi se on, joka siihen tulee. Aion asentaa päävirtajohtoihin kunnon pistokkeen noin 2m johdolla, joka yltää penkin alta perään ja keulaan. Kiinnikkeeksi tulee vain massiivinen "koukku", eli esim 10cm pätkä 50mm putkea, josta on halkaistu vaikka 90 asteen sektori pois. Siten sen saa nopsaan nostettua joko keulaan tai perään ja johdot vaan kiinni. Kauko-ohjain taitaa olla nykypäivää... ja pikku nappi vasemman kahvan kylkeen.
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko mistä ootte noita srapulleja tilannu/ostanu? ja paljoko on maksanu? näyttää aika harvasta paikasta löytyvän.
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko esim. IKH myy ja hinta taisi olla 49€. Toimiva ja näppärä kuljetettava keksintö, suosittelen. Ainoaksi rajoitukseksi on muodostunut tuon räikän vääntövoiman tarve pienellä vipuvarrella. Kaikkeen vetämiseen missä ei ole muuta ulkopuolista voimaa, olen vetänyt esim. kiviä mökkirannasta, veneen ja laiturin rantaan ym....
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Taas ylämäkeen tämä ketju. Elikkäs tuollainen 179€ Puuilon vinssi tuli taannoin hommattua ja asenneltua. Vinssi asuu penkin alla ja nousee sieltä tarvittaessa keulalle, jonne se kiinnitetään pikaisesti linnanpätkällä. Liina on kolmipisteinen, eli veto vääntää sen suoraan. Sikälimikäli tulisi vetää taaksepäin, pudotetaan vinssi koukusta koukkuun...hehehe Perässä vinssi pääsee pyörähtämään reilun puoli kierrosta, koska vaijeri kiristyessään aiheuttaa myös kiertoliikettä pyrkien oikenemaan. Kun ei tarvita, vinssi asuu penkin alla piuhoineen. Kauko-ohjain löytyy rintataskusta lämpimästä ja varaparisto penkin alta... Testikäyttöä piti hakemalla hakea ja näillä lumilla ei sitä löytynyt, joten ajoin ison suo-ojan yli, peruutin takaisin sinne ja löin namin lautaan. Kelkka suti itsensä aivan pystyyn.... No, vinssi ulos, keulaan kiinni ja kelkan käydessä tyhjäkäyntiä, vieressä seisten vetelin kauko-ohjaimella kelkan ylös. Se oli oikeasti pahasti pystyssä ojassa kahden puun välissä, eli ilman vinssiä en olisi alle tunnin ikimaailmassa sitä pois nypännyt. Nyt se tuli pelkällä vinssillä!!! Eli turhakeko? EI TODELLAKAAN! Jos sattuu jumiin, on tuo niin helppo ja tehokas, että tästälähtien en ilman ajele....
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko entäpä sitte ku ei oo sitä puuta lähellä, mihin laittaa toista päätä kiinni? lynxsin penkin alla kulkee semmonen venevinssi liinamallinen. jos jää kiinni, niin pitää toivoo että puu on max 10m päässä..
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Senkin pessimisti....... Vinssissä on vaijeria muistaakseni 10m ja narua löytyy 30m. En näe paikkaa, jossa työkelkka voi jäädä kiinni, eikä ole puuta 35m etäisyydellä... Jääsohjoon EHKÄ, mutta siellä en ajele itse. Vastauksena kysymykseesi kuitenkin, maa-ankkuri tai kaira.....
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Kertaalleen olen jo kokeillut strapullia käytännössä kelkan kanssa ja kyllähän sillä vinssaa. Kulkee yhä aina mukana.
Vs: Vinssi kelkassa, turhakeko Mitäs ootte mieltä vanhemman (-00 pollen) vinssittämisestä. Eli akkukin pitäs laitteeseen sen takia rakennella. Mites tuo akunliittäminen tollasen vanhemman kelkan sähköihin tartteeko jotan erikoisempia osia tms että hommat toimii? Vai onko homma peräti niin yksinkertainen että pistetään tarpeellisella virrankestolla oleva päästösuuntaan akkua kohti ja akku paikalleen? Vai tartteeko enemmän elektroniikkaa että homma toimii? MIetteissä olisi pistää tollanen Warnin vinssi mikä ollut mönkijässä tuohon ja tehdä mahdollisesti pikakiinnitykset perään ja nokkaan. Sen verran jo umpisilla seikkailluilla ja uusien reittien hakemisella mettässä ja pelloilla/ojissa jääty kiinni välillä vähän kovempaakin niin kyllä vinssi tuntuis aika mukavalta vaihtoehdolta.
