ja tulpanjohtoihin kannattaa piirtää tussilla nuolet jotta kipinä tietää mihin suuntaan pitää mennä .. ja nopeusmittarin pohja kantsii vaihtaa esim ferrarista jossa lukemat on 400 niin kelkkakin kulkee sit huomattavasti lujempaa
Tuommosta en oo livenä nähny mutta kerran käytin auki semmosen 2-T koneen missä oli läppäventtiili sylinterikannessa.
Pimeässä loistava kondomi! Valaise sylinterisi tämän loistavan keksinnön avulla. Pakkaus sisältää kolme pimeässä loistavaa kondomia (käy siis yamahan kolmimukisiin) sekä ohjelehtisen niiden käyttöön. onkos tämä jo sitten sitä thuuninkia ;D pimp my sled
Siis eikö näitä vitsejä kerrottu jo kylmän sodan aikoihin? Huonoa vitsiä huonompi on vain kulunut huono vitsi.
vähän offia mutta kuuluu samaan sarjaan eli kannattaa hommata mahdollisimman kulunu matto niin voipi sanoa vähän vähempi tehosellaki kelkalla että suttaa koko ajan eikä jää ehjää telamaton kuvaa ollenkaan ;D Ja tosiaan kannattaa laittaa numerot kylkiin (jo valkoiset pohjatkin auttaa asiaa) niin heti on enempi menohaluja kelkassa!
sitte ku otat koneen kokonaan pois niiin johan keulii, jolloin voi jättää suksetki pois, heti tulee lisää tehoa ja polttaa kumia tyhjäkäynnilläki...
Tässä tämmösiä super virityksiä Pakokaasujen lauhdutin: tarvitaan tietokoneen prossun jäähdytinsiili + tuuletin ja nippusiteitä Eli ekana laitat siilin nippusiteillä pakoputken alkukäyrään kiinni ja sit kiinnität tuulettimen siiliin ja kytket tuulettimen punaisen johdon akkuun, mustan maahan ja keltavihreen sytytystulppaan jotta tuuletin pyörii oikealla nopeudellla. Tämä viilentää pakokaasuja ja suorituskyky nousee 40% Turbo: Tarviit vaan tietokoneen tuulettimen Laitat tuulettimen ilmansuodattimeen siten että se puhaltaa ilmaa kaasarille. Sen jälkeen kytket tuulettimen punaisen johdon akkuun, mustan maahan ja keltavihreen sytytystulppaan jotta tuuletin pyörii oikealla nopeudellla. Tämä ultimate viritys nostaa syorityskykyä 30% ja vääntöä 60% Kipinätehostin: Tarvitset grillin sähkösytyttimen Eli laitat johdon tulpan ja sytyttimen välille. Aina kun tuntuu että koneen tehot loppuvat, voit itse antaa lisäkipinöitä tulpalle. Tällöin moottori tehokkaammin. Tehoja tulee lisää vähintään 70% ja jopa 300% riippuen käsivoimista!
Niin ja kannattaa laittaa teho männät ja siniset männänrenkaat. Sitte tietenkin tehotulpat ;DJäykempi männänpalauttajan jousi myös niin tulee tripla tehot näillä vireillä
nelitahtisiin ku laittaa 2 turboa toinen pitää olla imusarja turbo ja toinen pakosarja turbo..eräs luokkakaveri selosti yläasteella näitten eroja.pakosarja turbo imee kaasuja ja imusarja turbo puhaltaa ;D
Hyvä aloitus tässä topicissa.. ;D Itsellä omakohtaista kokemusta mopo ajoilta tuosta hiekkapuhallushiekka menetelmästä. Entisöitiin papiskaa jossa kaasari imi ilmaa peltisen onton rungon sisältä. Arvatkaa vain tuliko ennen hiekkapuhallusta tulpattua niitä rungon reikiä. No hiekkaa jäi sisään ja aikansa ajeltiin ja ihmeteltiin tehohäviötä. Ei sitten enää oikein kulkenu kahtakaan kymppiä. Sitten konetta avaamaan niin oli sylinteri kauniin kiiltävä mutta helevatan soikea. . ;D Ei sitten sillä pytyllä enää ajeltukaan.. Koneen laakerit kyllä kesti kaikki moitteettomasti.. Eikä muuten tarvinnu ajella ku parikymmentä kilometriä kun kone oli väljänä.. Kuin olisi heiluttanut patonkia messuhallissa...
