Winha 34 "670 Freeride", KTM:n telasarja ja muut Koivunoksan "kötöstykset"

Tässä taitaa olla viime aikojen touhut...

Sotkee nuo työt niin hyvin näitä harrasteita ettei vauhdilla tuu valmista. Mutta hiljaa hyvä tulee

Maailmaan ääntä mahtuu (koti tekoinen tietenkin...)



Ja pohjaan taivuttelin tuommosta 4mm "pommia"



Siihen piti vielä pikku "somisteita koittaa värkätä...

 

Mulla olis ollu muute orkkis harmaa etupanssari jouten..

 

Saiskos "räjäytykuvaa" ja strategisia vaimentimesta...

 

Jos tästä nyt saa mitään tolkkua niin tämmönen se on sisältä. Ku en älynny/malttanu ottaa kuvia ennen kasausta

Mallia saa ottaa, mutta kuvan laatua ei tarvi kommentoida. Katsokaa kun tällä pajalla ei paljo millään CAD:llä "kouhoteta"



Winhassa on sama rakenne pöntössä mutta siinä ei ole tuota villaa kuin pohjalla. Ja ongelmaksi muodostuu pöntön ulkokuoren kova kuumeneminen. Siksi kokeilen nyt tallaista rakennetta. Toki villan voi laitttaa pöntön ulkopuolellekkin estämään lämpö ongelmia. Mutta samalla luulisi äänten muuttuvan vähemmän "peltimäiseksi"

Winhan kun kuulee kaivolta kotiin kun kaasua aukoo metässä. Toki komean kuuloinen, mutta ei sovellu oikeaan ns. käyttökelkkaan. Ääniä voidaan vaikka nauhoittaa kun tämä joskus liikkuu niin saadaa jotain totuutta miltä tämä kuulostaa. Winhan äänet kun kaikuu vieläkin korvissa vaikka viime talvesta on aikaa...

 

Juu, mä tein ekan testipöntön vähän erilaisella "läpivirtaavalla" kokoonpanolla...

Vaimennin1 käyttäjältä rallikuski, 10/11/16 klo 08:47

 

Ite imitoin joskus slp:n ponttöä 2 levyä kammiossa ja noin 10 cm syvästi villaa ja villatilan sisempi päätylevy reikälevystä. Tuo reikälevy soi hyvin ääntä. Slp:n pöntössä paljon pahemmat äänet, kun ite rakennetussa. Tunnosti että vääntöä olis ja herkkyyttä tullu lisää(rmk 600).

 

Tuo rallikuskin malli on ihan käytössä oleva rakenne, esim 440 revin pönttö on vastaavalla idealla. Tuo reikäputki vaan kiertää lähes sydämen muodon pöntön sisällä. Semmoset on meillä käytössä vesimööpeleissä ja hyvin puhaltaa.

 

Joo, hyvin puhaltaa ja äänetkin on kohtalaisen hiljaset

 

Jos jollain pyöriin pajan nurkassa rotax 800 ho kone niin saa tarjota...

 

Tällaiset aihiot leikkelin 10 x 80 alumiini latasta. Näistä aletaan kokeilla taikoa liukurunkojen jatkoja samalla mallilla mitä toteutin turbo "jammussa" aikanaan.

 

Siitä se taas jatkuu

 

Nuo jatkot ei oo kyllä mikää amerikan homma tehä..
Pitäskö omaanki ruveta turaa jotku lyhemmät ja ehkä paremmat astinlauvat..
Noo site ku on täys talavi niin silloha se pitää räjäyttää ku vois ajaakki..

 

osta polaris niin aekaa jääpi ajamiseen ee tartte rapata

 

Seki on kyllä käyny mielessä ku ovat paljo halavempie

 

ei stna mitä vielä on pössöä ja muita väärä merkkisiä ja polariski jo käöny mielessä

 

Hulluus ei tuu yksin..

 

Tämän kaltaiset tuotokset niistä sitten syntyi.

Eli ihan vain alumiini lattaa johon lisään pulttiliitoksella 30x30 T-profiili rautaa jonka leikkaan samaan linjaan alkuperäisen liukurungon kanssa että saan liukumuovit loppuun asti...







Vielä sorvaillaan jatkojen väliin parikin kappaletta tukia etteivät niin herkästi linksahda sivuttain...

 

Siirätkö sinä takapukkie yhtää taaemmas?

 

Eikö se noissa kahessa jälimmäises kuvas o niin takana ku sen alkuperäsiin liukurunkoihin saa ? Ekassaki näkyy reijät.

 

Piti alkaa väsäämään jotain penkin tapaista koska suunnitelmissa olllut Polariksen tankki/penkki ratkaisu ei sitten lopulta ollutkaan hyvä. Pollen tankki kyllä passasi hyvin lynx:in runkoon, mutta penkki olisi tullut aivan liian kauas ns sarvista. Olisi joutunut istumaan aivan penkin etureunalla...

Joten hylätään moinen idea ja laitetaan orkkis tankki mutta keksitään penkistä sirompi että on helpompi hyppiä yli