Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Nonii, se on käynyt!! Pieniä viilauksiakin toki heti löytyy, vesipumpun välistä vuotaa nestettä, käynnistin jää ilmeisesti välillä päälle (rääkäisee käydessä), seokset on aiiiivan liian rikkaalla (paikallaan Joikon jäljiltä 460 suuttimet kun vakiona tässä moottorissa 330 ja 340 suuttimet) ja pakoputket vuotaa juuresta (täytyy viritellä jotku renkaat putkien tiiviste uriin, alkuperäisistä männänrenkaan tapaisista renkaista yks neljästä ehjänä). Myöskin raidetangot jäävät himpun liian lyhyiksi ja nupeissa reilusti välystä vaikka niitä koitin tihitellä, ois pitäny heti laittaa uudet. Myös polvissa välystä kun ei ollut niihin oikeanlaisia heloja ja prikkoja. Mutta positiivista on että lähti suht nätisti käyntiin kun sai bensan nousemaan, puristuksia on aivan järkyttävästi, saa nähdä kuka sen kunnon pakkasilla vetää käyntiin ;D Mitenkähän muuten tuo kiertoluistin öljynkierto, jostain kuvista katsoin että olis ollut tuon ylemmän nipan kierto säiliöön nestepinnan yläpuolelle, tässä säiliössä mikä tuli koneen mukana on sekä ylä- että alapuolen kierrolle nipat säiliön alalaidasta, onkohan merkitystä? Ts. pitääkö tuohon luistin yläpuolelle päästä säiliöstä öljy vai kiertääkö se sieltä vain takaisin? Muutama kuvatus;
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Se on sukulaismiehen tekemä lasten kelkka mönkijän 110cc koneella
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Melko komea kampe sekin ;D Onko millaiset äänet, kun vaimentimet näyttää melko pieniltä?
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Hyvin täytyy olla lapsilla jerkkua että jaksaa powderproita käännellä Ei vaan olis mielenkiintoista nähä lisää kuvia siitäki.
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Tuossapa het alkuun kuva tuosta pikkukelkasta; On pelannut pari talvea aika loistavasti lukuunottamatta kiinalaisen moottorin pieniä murheita, alusta toimii ja tällä tenavat oikeasti AJAA, pihassa pari hyppyriä joista tulee hienosti alas. Oiskohan kittykatti kestäny viikkoakaan tuolla ajolla.. Winhan parissa tämän päivän kulutin parsimalla edellis kerralla ilmenneitä vikoja. Vesipumpulle tein tiivisteen kun sielä ei ollut kuin silikonia, nyt pitää. Kaasareihin kävin ostamassa 370 pääsuuttimet, ja kun niitä aloin ensin vaihtamaan alakautta pohjaropusta, niin joku etiäinen tuli että otappa kaasarit käteen. No toisestahan puuttu kokonaan tyhjäkäyntisuutin! Jännä että meinas saada vähän liikaa. Onneks löyty läheltä harrastajalta oikea kun varaosapulju myi eioota (ois saanu tilattua 39€/kpl hintaan ) Myös bensanpinnoissa ja synkoissa oli säätämistä, rupes pelaamaan aivan eri malliin! Käynnistin on ilmeisesti jostain muusta kun painuu koppa liian syvälle magneeton päässä olevaa kruunua vasten, korjaantu muutamalla väliprikalla. Putket rupes kans pitään kun hain niihin tulen kestävät O-renkaat entisten murtuneiden metallirenkaiden tilalle. Myös lämpömittarin asentelin aistikkaasti sarvien keskelle Tänään sillä on ajettu!! Tässä todiste; Lämpömittari tuli tuollain; Pari fiilistelykuvaa kuomun kans taas vaihteeks; ...Ja näin se PIIPAA! ; ;D [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZMKEJ53x78g[/youtube] Eli on meteliä, mutta kyllä isommaks luulin kun pöntöistä tuli tosiaan noin pienet, ajaessa saa varmastikin olla earit mutta ei tuo hirveän paha ole. Niin, ja nyt saa sitten varmastikin sanoa että "mitäs minä sanoin", nimittäin eihän tuo jäähy tosiaan riitä. Vähän matkaa kovaa jälkeä ja mettäauto tietä niin lämmöt ~80ast. Lumisella pellolla kahlatessa n.60ast. Ei varmaan sais noin kovaks nousta? Täytyy koittaa keksiä joku ratkaisu tähän hätään
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Noita yammun takasyyläreitä on maailma puolillaan 20-30€ ois sopuhinta, muistaakseni 6-700cc risukeulissa oli tuollaiset.
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" joo ei missään nimessä lämmöt noin ylös. Siinä 60 korvilla on sopiva lämpö, jos pudjettimielessä pelaat niin kokeile jollain vitosen lämppärin kennolla onko millainen vaikutus. Ton sun takasyylärin kokonen kenno riittää omassa 800cc vesikelkassa hyvin,mutta siinä onkin kokoajan vesi kennolla. Vähän sama asia kuin tuo sun kommentti umpisen lämmöistä, luultavasti sielä vois jopa riittää tuo takakenno ainoastaan jos ajaisit pelkässä puuterilumessa.
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Nyt on "video" muutettu julkiseksi, oli jäänyt yksityiseksi vahingossa. Juu tänään aattelin kokeilla alaletkun väliin viritellä lämppärin kennon ja katsoa mihin se riittää, löyty aivan tuli uus varastosta. Ja voishan sen tuon jo ostetun etukennon viritellä myös taakse jos ei tuo piisaa, katsotaan
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Jääkö telatunneli noin vai tuleeko tuohon jotaki? Vähän pätkästyn näkönen mutta eipä jää kantamaan ;D Itellä vain kuvitelmat siitä minkälainen eräästä suunnitelmasta vois tulla niin mietin että kannattisko jättää tunneli lyhemmäksi ko mitä suunnitellu. No kerkeääpä tuota kehittään ko ei vielä ole edes aihiota ostettu ja saattaa olla että suunnitelmaksi jää. Kumminki tuosta pumppukeulan sovituksesta sain ite inspistä ;D Onko muuten jammun ja skidoon/lynxin pumpuissa paljon koko eroa tai muuta mitä pitäs ottaa huomioon jos alkaa muuttaan risukeulaa tuomoseksi ja haluais vielä suurimmaksi osaksi kopan sisälle kaiken?
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Hyvinhän tuo jäähtyy. Ei se lisäkenno mitään auta siellä kovalla mettäautotiellä.
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Perä tullaan vielä tekemään, ensimmäisellä sivulla on piirretty kuva jossa vähän hahmottelin minkälainen siitä tulisi, katsotaan saako lähellekkään sen näköistä sitten tehtyä. En tiä paljonko niillä pumpuilla on kokoeroa, mutta ainakin vaikuttaa että Lynxin versio ois vähän sirompi. Jos et ole vielä aihiotakaan hommannut, niin mikset ostais heti kerralla LTS keulaisen, pääsis paljon vähemmällä värkkäämisellä? Vaikka tuosta; http://www.nettimoto.com/lynx/gl/1468954 Siihen sitten pitkä alusta ja kunnon moottori Noniin, kun itte en näitten kelkkojen kans ole pelannut aiemmin yhtään, niin pakko koittaa jostain tietoa hankkia, ristiriitainen tieto onkin sitten aina mukava juttu. Sitä vähän ihmeteltiin että miks kelkassa pitäis olla paljon alemmat lämmöt kuin muissa polttomoottori vehkeissä, 80 astetta kun on yleensä ihan normi lämpö. Eikös se kulutakkin moottoria enemmän jos lämmöt on kovin alhaalla? Enivei, nyt on keulalle laitettu lämppärin kenno ihan varmuuden vuoksi, tein vielä ohuesta alumiinipellistä päälle kuupan/ ilmanohjaimen että haukkoisi kunnolla raitista ilmaa. Eilen tein myös uuden etupuskurin ja asentelin kuomun paikalleen, ei aivan täydellisesti sivuista tiivistä mutta saa nyt olla, täytyy keksiä siihen myöhemmin jostain korkeampi kumi, nyt vain nostin puskuria jonkun sentin ja laitoin vakio reunakumit. Enää ois tuo perän teko, sitten jos pääsis nauttimaan (ruuvaamaan) nauttimaan (ruuvamaan) kevään keleistä 8)
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Noko pöljä olen ja olen jostaki syystä aina halunu cobran ja samalla ko pitäs laittaa lts keulanen niin menee sovittamiseksi :-[ Ainoa vain että vielä on selvittämättä että sopiiko siihen cobraan mitään ylimäärästä kopan alle ko en ole missään päässy tutkiin :-[ saattas olla tosiaan viisaampi ostaa joku halpa lts keulanen ja laittaa sitä niin voi jopa onnistua
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Loppu puhelimesta eilen akku ni en saanu kuvia otettua, jospa huomenna jo ulkona ja toivottavasti peräkin valmiina
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Dodii, tässäpä tulee kuvia 8) Kaverukset taas vierekkäin; Lisäjäähy, kuupa ei oo tosiaankaan siisti mutta jospa tuo tekis tarkotuksensa; Muutama ulkoilukuva; Perä työn alla..; Ja Winha Walmiina, tänä talvena ei enää Wärkätä; Takavalo paneelia en enää ruvennu tekemään kun ei ole sopivia/sopivaa lamppua, täytyy tehdä se sitten myöhemmin. Tuosta perästä, ja varsinkin selkänojasta ollaan varmasti montaa mieltä, mutta omassa käytössä se on aika ehdoton, emännän kans tällä 90% ajoista tehdään kahestaan. Kyllähän siitä tuli vähän enempi tourinki kuin mountaini, mutta ei voi mitään, itte oon ihan tyytyväinen. Se on nyt siinä tältä erää, kattotaan kuinka suuri projekti väsymys on iskenyt että saako sitä kesällä purettua ja maalattua vai jääkö myöhemmäksi, nyt ainakin tuntuu että ei paljoa nappaa. Toivottavasti pääsis nämä viimiset kelit ilman remontteja Tässä vaiheessa on varmasti paikallaan lausua muutama kiitoksen sana; Erityisen isot kiitokset Tommille suuresta avusta ja tallipaikasta, Erikalle muonituksesta, Lellelle jaksamisesta, ruuvaus avusta Esalle, Mirrille, Hartsalle, Valtolle, Sampalle, Terolle, Jussille, osien hommaamis avusta Pertille, ja kaikille muillekin kannustaneille ja auttaneille! Ja kiitos myös foorumin väelle kannustuksesta ja vinkeistä! Päivitellään taas jos jotain tapahtuu, nyt hyvää kevään jatkoa! 8)
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Mun mielestä selkänoja ja tavarateline oikeen kruunaa koko komeuden!
Vs: Winha GL3900 534/162 "Boondocker" Pisti kyllä hymyilyttään kun huomasi että tämähän on jo valmis ;D Hienoa työtä, ja onhan tuo julmannäköinen laitos!
