Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp Tuolta luulis löytyvän.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Onkos kellään tietoa kampiakselin variaattorin puoleisen stefan mittoja?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Tässä mietiskelin kun viime viikonloppuna oltiin ajelemassa. Ohjauksessa on jonkun verran klappia tarkemmin kun katselee niin 90% klapista on näiden pulttien kohdalla suksissa. http://i10.aijaa.com/b/00122/11725694.jpg Onkos tuo normaali paikka mihin väljää tulee vai olisko tuohon laitettu joskus väärät sukset tai onko tuolla mahdollisesti jotkut holkit mitä voi uusia. Vai onko parempi vaan alkaa ettimään kokonaan uusia suksia?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) jos nuo on ne alumiinirunoiset siwakat niin tulee klappia ja mennee poikki se runko...melko paskat ovat. suksen vaihdolla selviää
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Ok suksien mallia en oo sen tarkemmin katsellut, mitä nyt muutamassa muussakin Nettimotossa myynneessä näytti samat olevan eli originaalit vois olla. Olisko experteillä jotain sanaa sanottavana itsellä suksista tietämys on kyllä melkolailla pyöreä 0%. Sen verran tiedän että ohjuri raudat löytyy ja löytyy leveempää suksea umpisella ajamiseen yms, mut aika vähissä tieto siis on Olisko antaa jotain vinkkejä mitä mallia alkais vaikka käytettynä ettimään vai onko niin pieni hinta ero ett kannattaa uusia katella. Noita originaaleja ei varmaan uudestaan kannata ostaa? Reiteillä ajoa on varmaankin 80% about ajosta, mitä toki ekat vedot aina alkutalvelta kun joutuu puhkomaan noita reittejä omille reiteille, mut sitä varten tuskin kannattaa suksea valita. Monesti toki tulee kaarreltua vähän syvemmässäkin lumessa kelkkareittien ulkopuolella eli voishan nuo olla vaikak 1-2cm leveemmät kun noi vakiot nuo vakiot näyttää olevan melkosen ohuet, mistä varmaan jotain hyviä puolia myös. Mut jos joku osais hieman valaista tätä asiaa niin auttais paljon ettei tässä lähde perse eellä puuhun tyylillä koittamaan tätäkin aluetta Myynti palstalla on monesti eri merkkien suksia erinäisiä määriä myynnissä, ilmeisesti kaikissa on aikalailla sama tyyli kiinnistää eli eri merkinkin sukset olis mahdolliset vai pitääkö suksien pääasiassa olla Polariksesta tai peräti samasta XC mallista? Pahoittelut jo etukäteen tietämättömyys aiheeseen liittyen Nyt löyty yhdet sukset läheltä, kysytään nyt olisko nää järkevä vaihtoehto vai kannattaako jatkaa etsintöjä? Olisivat lähellä niin sais haulla haettua http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=108875.msg924379#msg924379 Menivätkin jo
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) iq-pollen sukset toimii ihan ok reitillä(eli noin vuodesta -05 lähtien), samat sivakat tuli edgeihin noin vuonna -07. alumiinirunkoiset on ollu paskimpia suksia heti brp:n katamariinien jälkeen. jos parhaat sukset (minun makkuun) edgeen haluat niin pollen gripperit. löytyy mm rmk alkaen jostaki -08, rr -08 ja -09. ja taitaapa aika pitkälti kaikki -10 ja uudemmat polarikset olla grippereillä poislukien r-mallit. perus iq-siwakat maksanee jotain vajaan satkun ja gripperit reilun 200€.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Mmm ok toi IQ hinta varsinkaan ei pahalta kuulosta. Ei toki noi gripperitkään hirveen hintaset jos tuo 200€ sisältää kummatkin sukset kaikkine romuineen vai onko noi pelkät muovisukset ja sitten pitää ostaa erikseen ohjainraudat, pidikkeet omaan kelkkaan yms. mahdollisesti noit kumi "tyynyjä" tohon suksien kiinnityskohdan kohdalle ja kiinnitys pulttia yms.. Vai onko nuo hinnat yleensä niin että siellä on ohjainraudat, kiinnikkeet yms kaikki valmiina ns. suoraan kiinni ja ajoon tyylisesti. Osaatko sanoo mitä on eroja näin perus tallaajan näkökulmasta jos vaihtaa esim. nää sysipaskat nykyset vaikkapa noihin grippereihin vai huomaako eron vasta joku kokeneempi kuka hyppää sarvien taakse? Kaverilla oli leveemmillä suksilla melkosia vetely ongelmia jäällä, mutta siellä oli suksen raidetangon päitäkin vaihdeltu ja arveltiin että harittaisko se liikaa. Äkkiseltään ainakin auto puolta soveltaen haritus tekis laitteesta suoralla poukkoilevan, mut hyvin kääntyvän ja auraava menis taas suoraan mut ei kääntyis niin hyvin.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Haritusta pitää olla. En muista kuinka paljoa, mutta mittaa 10cm suksen kiinnityspultin molemmalta puolelta. Ja se 200 taitaa olla yhestä gripperistä ja muut tarpeet päälle. E: Siis uutena ja käytettynähän nuita ei kovin usein oo myynnissä...
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) joo, esimerkkihinnat on käytettyjen suksien parihintoja kaikkine kilkkeineen. haritusta häätyy olla vähän, ei missään nimessä aurausta. gripperit ei ole pahat veteleen jos vertaa vaikka powder pro:ihin.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) kiitokset vinkeistä.. Nyt olis tarjolla halvalla työmatkan varrella vakio switchbackin sukset -05 oliskohan noi välttävät sukset noitten vanhojen tilalle vai ovatko täysin väärä valinta. Vastauksia kaipaillaan nopeasti että sais jotain infoo osto hetkelle
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) paremmat ne on mitä alurunkoset, reitillä jopa hyvät
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Sellaset kävit foorumilaiselta hakemassa työmatkalla tuossa noin tunti sitten isot kiitokset vielä sinne joutsavasta aika taulusta. Toisesta suksesta hieman ohjainrauta kärsinyt, mut nehän pystyy vissiin suhteellisen helposti vaihtamaan, ja tiedä sitten onko omassa ajossa niin hirveetä merkitystä tuollasella asialla edes.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Kyllä ohjainraudoilla on suurikin merkitys, varsinki kovalla jäljellä..
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Voikos nuo raudat tehdä itse jostain vai onko parasta vaan ostaa jostain valmiina? Onko nuo yleisesti universaaleja että voi ostaa mitkä vaan mallit ja liittää ne noihin suksiin?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Oli näemmä tuo toinen rauta vääntynyt keskeltä reilusti. Pistettiin äsken pillillä kuumaks ja takasin suoraksi ja paikalleen. Näyttäis ainakin ihan hyvältä testaillaan miten pelaa käytännössä vai ostaako uudet raudat tuohon. Kiristinkin tuli ebaysta täytynee sekin laitella paikalleen kun nykyisestä on vähän erikoisesti tuo pinta hävinnyt, liekkö ollut joskus liian kireelle säädettynä tms http://koti.kapsi.fi/~lassivv/polle/muutama_kuva/untitled-5812.jpg
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) XC 700 -98, kiilakoppa. Mittareitten taustavalot pimeänä, jarrun, kahvalämppäreitten yms. merkkivalot toimii. Miten nuo pääsee vaihtamaan? Riittääkö että mittariston etupuolelta irrottaa nuo kuusiokoloruuvit? Mitäs öljyä ketjukoppaan, joku atf? Mitä siihen käypästä ois yleisesti saatavilla, tai mistä näkis mitä kaikkea siihen käy?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Niiden mittareitten valot saat vaihettua purkamatta yhtään mitään. Pikkusen ahasta siellä on mutta hyvin pitäs mahtua ku aukaset kuomun ja sieltä sisäkautta nappaat mittarista sen lampunkannan irti. Ja koppaan vaan jotaki ihan perus atf:ää.
