Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) 3/4" UNF muistaakseni. Joku varmistaa. Jokatapauksessa 3/4" tuumaa oli, mutten ihan varma oo oliko UNF vai UNC.... Maksaa 4€ pulttiliikkeestä.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Tässä nyt jonkun verran ajeltu kelkka aloittelijana tuolla Polariksella (500 XC -00). Tuntuis että tuo alusta on jotenkin "tönkkö" joka osa-alueella. Verrattuna esim. kun hyppää tohon kaverin Yamaha Vmax -99 500cc kyytiin niin paikallaankin astinlautojen päällä painon nostelu saa Yamahan alustan elämään selvästi enemmän. Omalla kun tekee saman niin jousto matka on aivan mitätön. Iskareiden kunnosta ei toki ole varmuutta, mutta siitä tuskin saa varmuutta muutakun purkamalla ne kokonaan irti, sen teen joka tapauksessa vasta keväällä tälle talvelle luultavasti tulee enää sen verran vähän kilsoja. Olisko jotain vinkkejä millä lähtis tuota alustaa säätämään/testaamaan parempaa suuntaan? Katselin että nuo hakaneula jousten asetukset on ainakin kaikista löysimmällä, eli sekin vois olla yksi syy että jousto matka on mitätön jos jouset on jo vään kuolleentuneet ajan myötä? Itse olen melko kevyt kuski noin 80kg jos sillä mitään merkitystä on säädön kannalta. Olisko jotain vinkkejä mitä kannattaisi lähteä säätelemään ja katsomaan mihin suuntaan kehittyy? Muistaakseni nuo kuormaliinan tapaiset rajottimet telaston jousituksessa, niin edessä kun takana ovat mahdollissiman pitkänä tällä hetkellä. Huolto manuaalia oon jonkun verran lueskellut ja siellä on kyllä monta paikkaa mitä pääsee säätämään edellä mainittujen lisäksi on vielä nämä FRSS ja RRSS palat mitä pystyy pyörittelemään eri asetuksille, onko näille jotain vinkkejä antaa.. Tuon kuvailun perusteella mitä annoin alustan vaatimuksista omasta mielestäni. Hakusessa kelkkaan olisi siis pääasiassa niin pitkät joustot kun saa ja suhteellisen pehmeä alusta että röykkysälläkin reitillä pääsisi ees jotenkin etenemään. Hyppyjä ei tuu juuri harrastettua eli sitä varten alustaa ei tarvisi säädättää. Kannattaako etupäähän tehdä mitään muutoksia vai hakea pelkästään takapäänjoustoa tässä vaiheessa? (etupään esikiristys jousilla on tossa mallissa: Kuva) Isot kiitokset kaikille ketkä jaksavat aloittelijaa asian suhteen neuvoa.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Osaako joku kertoa että mikä taika näillä letkuilla on? Eli nuo menee siihen imuboksiin kiinni.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Mutta mikä noitten vaikutus on toimintaan? Eli mitäs se tekkee? : Oli pollen kans aika paljon röpöttely ongelmaa parilla viime ajo kerralla ja tämän päivän reissun jälkeen kattelin tulppia niin huomasin että oikean puolen männän laki oli kirkas ja vasen tumma(männät vaihettu 100km sitte). Tuo oikean puolen tulppa oli punertavan ruskea ja vasemmalla maitokahvin värinen. Sitten samassa rytäkässä hoksasin että siitä oikean puolen kaasarista lähtevä letku oli irti. Noh, laitoin letkun kiinni ja tulpat takasi. Kävin testaamassa niin röpöttely tipotiessään ja koneen käynti paljon herkempi/puhtaampi.. Ei ymmärrä että miten tuo yks letku voi vaikuttaa niin paljon ??? ??? Työntääkö se liikaa bensaa pyttyyn jos tuo letku ei oo kiinni vai mitä vattua...
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Terve, täällä uusi xc:n omistaja. Mahtavalle vaikuttaa muutaman sadan kilometrin kokemuksella -02vm 500 edge. Sellanen kysymys heräsi, että vieläköhän jostain saa ostettua tuulilasilaukkua tällaseen vanhempaan polleen?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Saa vaikka uutenakin: http://www.polaris.fi/varusteet-ja-tarvikkeet/moottorikelkat/tuulilasilaukku-edge
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) no kappas, olimpas kömpelö. Nytpä on tilattu tuollanen. Kiitos sulle.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Mistäs löytäis käypäset imukurkut -98 xc700:n? http://www.emc24.fi/index.php?cPath=421_422_142&sort=2a&page=1 Täällä näyttäis olevan jotain, mutta mitkä noista ois sopivat? Jos jollain ois linkkiä, tai varaosanumeroo heittää, olisin kiitollinen.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Varaosanumerot: http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp?section=262788&category=Snowmobiles&make=Polaris&year=1998&fveh=6330
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Jaahas nyt ollu vähän leijuvana idea ilmassa vaihtaa tuo nykynen Polle uudempaan. XC on kyllä miellyttänyt itseä todella paljon sikäli ei välttämättä haluis XC:stä luopua nyt katsellut -03 ja -04 vuotisia paria mallia. Näissä on jo sähköpakki, en tiedä onko sitten sähköstarttia mut se nyt niin pakollinen olekkaan. Onkos nuo sähköpakit ollu toimivia ja luotettavia? Tarkottaakos tuo sähköpakki muuten samaa kun esim kaverin Skidoossa. Eli kone ns sammuu ja käynnistyy väärään suuntaan ja kelkka vetää normi moottorilla pakilla. Vai onko sähköpakki joku pieni sähkömoottori pakki mikä hädin tuskin jaksaa kelkkaa liikuttaa? Onkos -04 XC :ssä vielä yhtä huonot sukset kun tuossa -99:Ssä oli eli nuo alumiini sukset? Onko muita huomioitavia asioita verrattuna -99 ja -04 välillä. Moottori kai pysynyt about samana ainoa että tuossa -04:ssa lienee VES:t eli muutama hevonen on lisää jos eivät ole lähteneet laitumelle. Kaikki vinkit ja neuvot asiaan liittyne otetaan vastaan Tuo pakki asia erityisesti kiinnostaisi, tuo väärin pän käynnistyvä kone näytti ainakin todella näppärältä kun sitä koitin viikonloppuna. VOimaa löytyy myös pakilla ja tuntu toimivan hyvin. Onkos tuo muuten minkälainen systeemi tarkalleen toiminnaltaan.. Vaatiiko jotain huoltoa / hajoileeko aika ajoin? Isot kiitokset kaikille vastanneille etukäteen jos autatte selvittelemään taas tätä kelkkakuumetta Mitä käytännön eroa on jos vertailee vaikkapa XC 500 SP -04:Sta ja IQ 600cc -06 Pollea. Näitten välillä nyt miettiny että kannattaisko muutaman saturaisen lisäys tuollaiseen IQ:hun. Osaisko joku näin kelkka noviisille selittää laitteiden eroja?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) 04 vuoden mallissa on jo muovisukset ja sähköpakki toimii juurikin niin että kone lähtee pyörimään väärään suuntaan. Sähköstarttia ei vielä noissa "mopo" malleissa tarvii ku noi jaksaa kyl nykiä käyntiin käsinkin. Startti tuo vaan turhaa painoa joka ei oo kelkoissa ikinä hyväksi Suosittelen kokeilemaan iq-mallista pollea jos sattus olemaan vähä parempi ajoasento. Ite on ainaki huomannu että xc:ssä on liian matala penkki ja sen takia huono ajoasento.... Muuten kyllä mainio kelkka
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) -03 ei ole sähköpakkia ainakaan vakiona, muovisukset sen sijaan on, taitaa olla jo -02.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Mulla oli ainaki jo -01 muovisukset.. mutta paskathan ne vakiot on.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) 2004 moottorin jäähdytystä parannettiin kannessa, Teamin TSS-04 tuli 2-variksi ja sitä myötä PERC sähköpakki... joka toimii erittäin hyvin, CDI muuttui myös noiden myötä ja kytkimen setuppi myös. 2006 IQ:ssa kun on edessä erillisjousitus niin on se vaan eri mukava pattia vasten ajaa verrattuna pitkittäistukivartiseen XC SP:hen. Kone on sama luotettava Libertyn 600cc pannu. Rungon kestävyydestä kovassa paukutuksessa en osaa sanoa. Jos ite saisin mahdollisuuden palata ajassa siihen pisteeseen kun ostin 2005 500 xc sp:n niin todennäköisesti olisi kannattanut köyhtyä hieman lisää ja ostaa IQ runkoinen switchback... tosin tuo 500 xc sp oli yks kovimmista menijöistä hyvällä reitillä kun voimalinjan sääti.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Mitä eroa on pro x2 -04 telastossa ja -01 edgen telastossa että sopiiko heittämällä toisiinsa?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Tunnelihan noissa on saman levynen ja runkoki aikalailla sama joten edgen telasto menee kyllä proxiin ja sama toisinki päin. Pari reikää voi joutua poraan eri kohtaan jos etu tai takapukin kiinnitys reiät ei osu kohilleen..
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Osaisikohan täällä joku auttaa... Tullu tuossa kasailtua -98 xc700:sta, nyt ei meinaa luonnistua öljyletkujen kiinni laitto, kun on imukurkkujakin kahta erillaista. Eli tuleeko tuon vuotisessa öljyletkut kaasareiden imukurkkujen kylkeen. Vai meneekö kaksi päätylaakereille ja yksi polttoainepumpulle? Ja jos jollain on jäänyt kytkimen rullia joutilaaksi niin saa tarjota.
