Moro Alla kysymyksiä joista on varmasti joristu täällä jo joidenkin mielestä varmaan liikaakin. Yritin ettiä alla oleviin kysymyksiin vastauksia, mutta hermot menivät. Joten kysytään sitten näitä asioita taas kerran… Tuli tuossa viimevuonna hankittua yahama RX 1 2005. Mittarissa nyt noin 7000km. Tuli ajeltua muutama sata kilometriä viime talvena. Kelkka pelasi hienosti ja paluuta 2T vekottimiin tuskin tulee koskaan. Tänä talvena on tarkoitus vähän testailla KO kelkkaa lisää ja jos fiilinki on vielä hyvä niin kesällä vähän kävisi kelkkaa läpi enemmän, ns kunnonhuolto ja jotain paranteluja mitä on tullut mieleen. Ainut moite tästä vehkeestä on se, että kun syvällä lumella vauhti loppuu niin itku tulee. Niin ja meikäläisen ajotaidot nyt on mitä on... Täällä on muistaakseni puhuttu RX 1 jatkamisesta ja itsellä ois sama mielessä. Yritin ettiä sitä keskustelua mutta en löytänyt kai pitäs avata toinenkin silmä... Mistä kannattaa jatkot tilata ja matto myös? Harjakorkeutta ei kai voine muuttaa, eikö? Miten kannattaako pitempimatto tilata piikkien kanssa? Muistan myös lukeneeni noista jammun orkis suksita ja raudoista, että kannattas vaihtaa. Eli lievää puskemista havainnut, tietenkin voi johtua säädöistä. Mikä on se hyväksi havaittu suksimerkki ja mistä vuosimallista ne löytyvät jo vakiona? Mitä huoltoja muuten tuolle ykkös ja kakkosvarille kannattaa tehdä ja millä kilometreillä? Yahaman konettahan on kehuttu maasta taivaaseen. Tehoja löytyy tästä allekirjoittaneen kamppeesta 103kw, eli tarpeeksi, mutta eikö se raakatotuus ole että koskaan tehoja ei oo tarpeeksi… Minkälaisia virityssarjoja näihin yahamiin saa ja onko mitään järkeä laittaa/minkä verran tehoja saa lisää? En tarkoita mitään turboamisia vaan ihan perus pakoputkiston vaihtoa ym muuta pientä… Sitten joskus kun kelkan käynnistät noin -15 pakkasesta niin mittari ei lähde peliin mukaan… Onko muilla ollut samaa ilmiötä? Eli tuut illalla ajamasta sammutat kelkan suojaan ja sitten seuraavana aamuna kun käynnistää, niin mittaristo täysin mykkä. Kun kelkka lämpenee niin rupeaa mittarikin pelaamaan. Löysiä liitoksia en löytänyt, kai kosteus tekee tuon… Onko muilla RX 1:sen omistajilla muita korjausehdotuksia jotka vaikutta ajo-ominaisuuksiin tai muuta parantelua tiedossa joita kannattaisi harkita? Toivottavasti kellään ei mee hermot vastatessa…
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Tiuhemmat välitykset Paremmat sukset 345/365 Matto 38-44mm harjalla (ei piikkejä) Bling factoryn tai Lehtimäen jatkot Ruisku RX:sän penkki. Variaattori-kitti Ulmerilta tms.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Itse laittaisin vielä 2" tangon korokepalan (ei tarvi johtoja ja vaijereita jatkaa). Penkin pystyy kohtuu helposti itsekin korottaa, penkki irti, nahka pois, liimalla fyllinkiä 5-10 cm. Nahka takas niiteillä kiinni. penkki paikallleen.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Kiitos vastauksista. Lisää kysymyksiä noihin liittyen. Tiuhemmat välitykset -minkä verran kannattas välityksiä pienentää? Yks hammas vai enempi? Paremmat sukset -mitä suksia suosittelisitte/saa rahoille vastinetta? 345/365 Matto 38-44mm harjalla (ei piikkejä) -jos kasvattaa harjakorkeutta kuinka paljon joutuu modaamaan telatunneli? Eli jos suorilta laittaa 44mm niin oletettavasti jäljiltä löytyy muutakin kuin lunta… Bling factoryn tai Lehtimäen jatkot -kiitos tästä, pitää tarkistaa kumpikin. Ruisku RX:sän penkki. -Penkin pystyy kohtuu helposti itsekin korottaa, penkki irti, nahka pois, liimalla fyllinkiä 5-10 cm. Nahka takas niiteillä kiinni. penkki paikallleen. -varmaan tätä yritän, kun joutuu penkinpäällisen uusimaan muutamien repeytymisien takia. Variaattori-kitti Ulmerilta tms. -mitä etuja tuolla varikitillä saahaan verrattuna vakiovariin? Itse laittaisin vielä 2" tangon korokepalan -jeps nämä jo löytyy. En muuten pystyisi varmaan ajamaan, kun ottais polvet tangoon käntyessä. Myös tangon päässä on ns taivutukset jotta voi roikkua hieman enemmän ulkopuolella kun kääntyy tai siis paremmat mahkut lyödä pää männyn kylkeen.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Lisättäköön vielä, että noi jatkot on sairaan helppo tehdä ite vaikkapa alumiinikulmasta. ..ja on edukkaat ja vieläpä kestävätki. Nii ja suksina toimii SLP powder prot ilmeisesti hyvin (?)
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Virittämisestä ilman turbon asennusta, en suosittele! ääniä saat korjattua, siinä suurin hyöty! rahaa saa palamaan, muttei pientä tehonnousua huomaa ollenkaan. Välityksiä lyhemmäksi ennemmin, jos ei huiput tärkeimpänä. Itse en tiedä, montako hammasta orkkis ketjulla pystyy muuttaamaan.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Tuohon mittari ongelmaan löytyy varmaan vastaus ecu:sta. Ilmeisesti jos mittaristo ei herää niin ei herää valotkaan. Tarkastappa että se boxi on päälisin puolin ehjä, jos on niin enempi sanosin et ikävä ominaisuus johka ei taida auttaa ku kyseisen rasian vaihto.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? 44 lapulla matto ja 8 piikkiset läpivetävät rattaat ja nastasuojat pois. Powder Pro:t on hyvät sukset jos ajat ummellakin.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Löytyy sieltä kelkan keulasta aivan etummaisena tais olla vieläpä työkalu laatikon alla. Eli jos se on päälisin puolin ehjä niin ei kannata alkaa vaihtaan.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Lehtimäen jatkot kannattaa unohtaa ihan suoraan jos kestävyyttä tahdot ni Bling-F.. Monet tällä foorumilla nähty vääntyneenä noita teon peltiläpysköjä..Ei hyvä.. Toimii Ehkä papan pilkki kelkkaan mutta ei kovempaan ajeluun..
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? 1) Perushuollat koko kelkan 2) Purat koko keulan, tukivarret ja ohjauksen ja vaihdat kaikki holkit tinapronssisiin niin sen todella vittumaisen välyksen poistettua tukivarsista ja ohjauksesta(yksi yammun ärsyttävimpiä vikoja). 3) Powder prot suksiksi vasta kun välykset on poistettu 4) 345 tai 365/44 matto, läpivetävät pyörät ja tiheemmät välit, vakiovälitykset on rx:ssä mallia aavikko 5) alustaksi mono kunnon iskarilla ja simmityksellä tai sitten lynxin rcg, nakkaat proactionin verkonpainoks 6) kunnon pohjapanssari, korkeampi penkki ja tankoon koropala 7) ja vielä jos saa parikyt kiloa painosta pois niin ihan jees. Painoa lähtee helposti penkistä ja äänenvaimentimesta. 8) tehoa turbokitillä, muuten ei kannata koneeseen koskea
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? tässä yksi vaihtoehto korotetustapenkistä http://s1184.photobucket.com/albums/z322/jariiisakkala/?action=view¤t=e907293a.jpg
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Helppohomma! Et tarvi ku merikontillisen kaljaa,parikuukautta joutoaikaa ja tonni-pari,rahaa ja hyvät hermot lasketaan myös eduksi eikä luovasta hulluudestakaan ole haittaa. Tosin tuo merikontillinen kaljaa auttaa siinä asiassa. Onnea ja menestystä!
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Jyrkkä ei peltijatkoille jos ei meinaa keventää räksää perseestä. Ehdottomasti BF jatkot ni kestää sen mitä liukurungotkin.
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Paras 2005 rx-1 parantelu keino on viedä se lynx kauppiaalle vaihtoriviin ;D
Vs: Yahama RX 1 2005 paranteluja? Ostaisin hanskat jossa peukalo keskellä kämmentä! Omias et kuulemma myy ;D
