Vs: Yamaha 2011 Älä siitä painosta huolehdi, sitä on tarpeeksi kun yamahaatikoilta kysyy keveys on katsojan silmissä
Vs: Yamaha 2011 Sillä se just kiinnostaa kun sitä ei kukaan tiedä. Olisko se sitten aika samoissa kuin tuo RS Vector. Tä?
Vs: Yamaha 2011 Siinähän se on tarrassa kelkan vasemmassa telatunnelin kyljessä, täyteen tankattuna, ajokuntoisena paino.
Vs: Yamaha 2011 Totta net asentaa näihin vielä safematicin tuohon nivonmaticin viereen tähän ko on liikkuvaa ossaa moninaista ;D Verrattavissa jo työkonneeseen niin palijo nämät painaa 8)
Vs: Yamaha 2011 EIkös kelkkalehden 2011 moottorikelkat esittelyssä Apexin paino ole 272 kg. Siihen kuski ja bensat
Vs: Yamaha 2011 Siinä tunnelin tarrassa lukee muistaakseni 309kg. Eli tuo 272kg on varmaan sielläpäin. Jumalauta mikä mötkö ;D
Vs: Yamaha 2011 Ajoin viikko sitten Warriorilla. Ei se paino siinä niin tuntunut. Hyvä kelkka apex on. Koeajo jo varattu kunhan Kuopioon tulee jäät ja lunta.
Vs: Yamaha 2011 On niillä panssarivaunu warrioreilla pelimiehet ottaneet patikossa 300km pikataivaleilla kevyempienkin kelkkojen pelimiesten päänahkoja.
Vs: Yamaha 2011 Tosi on ja viimeistään järven selillä 2t vehkeitten koneet on hyytyneet. ;D onhan nuita perässä jouduttu sitten hinaamaan pois. Tosin ottaahan se päähän panssarivaunulla muita hinailla...
Vs: Yamaha 2011 Lyhyt Apex painaa 6kg enemmän kuin viimeiset Warret, vaikka matto 20cm lyhempi, sen ne exupit ja ohjaustehostimet tekee!!
Vs: Yamaha 2011 Allekirjoittanutta ei kuitenkaan lueta näiksi jotka pystyy niitä päänahkoja ottamaan Viimetalvena ajoi yksi 340 sportti polaris patikossa reitillä lennossa ohi minun homosohvailusta ;D
Vs: Yamaha 2011 Pojat on kovin vaatimattomia. No sehän vaan kaunistaa Jokainen nauttikoon kelekkailusta tyylillään. Jos siitä painosta jotakin niin eihän se hirveästi haittaa reittiajossa. Jumitukset on sitten eri juttu.
Vs: Yamaha 2011 Pitäsköhän ottaa jarrullinen kärry kun menen sitä hakemaan, vai uskaltaako tuommosta mötkylää jarruttomalla vettää?
Vs: Yamaha 2011 Vajaa sata kilsaa nyt Apexilla takana. Pari huomiota. -Jos vertaa edelliseen kelkaan eli BB:hen, niin kevyemmän oloinen on käännellä. Niinhän sen piti ollakin -Pakoäänet murisee kivasti. Nyt kun on noita uria koettanut polkea, niin huomannut että hitaassa ajossa ehkä vähän liiankin kumeat murinat. Kuulostaa vähän siltä kuin mehiläinen pörräisi kypärän sisällä. Tämä on tietysti makuasia, kuka tykkää ja kuka ei. Kovemmissa nopeuksissa ei tunnu niin häiritsevältä. -Ja sit tuolla helpompi ajaa hiljaa kuin BB:llä. Kaasuun reagointi ei ole ihan niin terävää pienessä vauhdissa. Tosin vetoa kyllä löytyy sitten kun sitä liipasinta enempi tarjoaa. Joulunpyhinä tulee varmaan lisää kilometrejä, ja kunhan lumenpaksuus vielä vähän kasvaa niin pääsee reitilläkin ajamaan hieman vauhdikkaammin. Niin ja skiidoo miehet totesi että kelkka on ihan paska. Tämä siis ajamatta/näkemättä koko vehjettä. Mutta hyö onkii paljon kovempia kelekkamiehiä ku minä ;D
Vs: Yamaha 2011 Ski-Doo on paras. Älkää hyvät ihmiset ajako niillä paskoilla Yamahoilla! Ski-Doo - Siksi, kun naapurillakin on.
