Uusi päivitys uusista kujeista. Pata lennähti pääsiäistrullin tavoin ulkosalle päivänpaistetta ihmettelemään. Oli siinä ensikertalaiselle yhdeksi illanpuoleksi hommaa.. Samaan syssyyn syvennyin ketjukotelon sisältöön ja siellä oli asiat oolsprait.Ylläripylläri kotelossa ei ollut minkäänlaista proppua ja öljynpoisto meni kaateluhommiksi kotelon avaamisen yhteydessä. Mitenhän se pitäisi oikeasti tehdä..? Patseri riisuttiin samoin tein kaikesta epäoleellisesta (mm. kaikki ;D) pesua varten, oli muuten poijjaat pikkusen kerääntynyt konehuoneen perälle ns. janssoniksi kutsuttua rasvatahnaa ja kaiken maailman koivurisuja jne.. Liuotinpesuaineen, jarrukliinerin ja kuumavesipesurin kanssa äheltäessä aikaan saatiin parannusta epäpuhtauteen ja vehje keveni entisestään varmaan kilon. Melko kosher etten sanoisi. Moottorinkannakehan se siellä, noni. Kolmena palasena, ei sillä että mitenkään yllättäisi.. Kuvassa hieno yhteys, Phazer=ei hyppyvehje, Harri Olli=hyppyvehje. 8) Tähän sitten voi sanoa ihan mitä haluaa.. Penkinteko alkoi homesaneerauksella a'la korpatsov, melko mätö oli tuo penkki kuten arvata saattaa. Pohjavaneri antautui jopa tällaisen naruranteen voimin ja vakiopenkki pääsi elimenluovuttajaksi tulevaisuutta ajatellen. Persepoksille keksitään uutta käyttöä ja takalampulla saa heittää muuttolintuja kuukauden päästä. Uusi jakkara hakee muotoaan, korkeutta ja kovuutta laitetaan lisää roimasti vakiomalliin verrattuna. Kuvassa mk.1.
Penkki hakee muotoaan iltapuhteina, kuvia luvassa kunhan jaksaa laittaa. Melkoinen patenttimalli tulossa, mutta eipä se mitään.. Reseptiin kuuluu uretaanilevyä, telttapatjaa, vanhaa penkkiä paloiteltuna, vanhaa superlonipatjaa, uretaanivaahtoa+reilu klimppi silikonia ja liimamassaa. Moottori siirtyi hoitoon naapurikunnan moottorishamaanille, tiedossa 10000km täystarkastus. Mielenkiinnolla odotan mitä sieltä on odotettavissa, liekö koko mosa roskistavaraa?? ;D Postipoika toi muassaan paketin sisältäen uudet kovametalliohjainraudat(vanhoista katosi kovapalat ensimmäiseen asfalttikosketukseen), uudet lämpökahvat ja üübermakean vararemmipidikkeen á puoltoista euroa. Osat toimitti Kuopion Pyörä ja Mopo. Kun tässä on ollut aikaa miettiä niinkin pitkälle, kuin maalaushommiin asti, on ainoa vaikea asia värin valinta. Vaihtoehtoja on kaksi. Musta konepelti+muuten valkea ja keltainen runko+muuten musta.
Re: Yamaha Phazer II ´92 - pientä fiksausta // OSIA MYYNNISSÄ! Nostellaans tätäkin projektia ylöspäin sunnynissanin kytkinremontin ohella.. Pikkuhiljaa alkaa ihmismäinen ajoasento löytymään.. Ohjaustanko on vakion korkuinen, mutta on nyt kunnon kulmassa. Stonga on melko nolo sno-pro, mutta köyhän on pakko tehdä joskus typeryyksiä. ;D Penkki on melkoinen hirvitys hanurille, mutta eipä se mitään. Ainoa joustava osa on n.7cm paksuinen superlon.. Vielä retkipatjaa ylle, vaneri alle ja nahkaa päälle.. Kyllä tolla navetan takana kehtaa. ------------------------ Tosiaan, jos joku haluaa ostella, niin myyn tuon vakion lamppuhirvityksen(50€), joka sisältää kaiken mikä on siinä kokonaisuudessa, takavalon(5€) ja pikkusen hitsatun vakiostongan.(5€) Myös 1 kpl ehjiä lämppärikahvoja(5€) löytyy. Toisesta pääty poikki mutta pelaa. Saa samaan kauppaan kummatkin. Pk:t ostajalle ja periaate rahat tilille->paketti postiin. Edit: yliviivatut myyty ------------------------ Jos joltain löytyy ylimääräisiä suojaputkia ja ehjiä kumilorttoja yläpäihin keulapumpuille, saapi tarjota. Ovatten aika mahtavasti rutulla nimittäin.
Näpräilin tuossa budjettimallin käsisuojia polisportin yleismallisista suojista. Melko hyvät tuli vaikka itseään ei saisikaan kehua. Kuvissa tulee hyvin esiin kevätkelit, välillä sula piha ja välillä lunta.. Ihmeen hiljaisia ovat tämän topikin lukijat, ei taida Phazerissa olla seksikkyys kohdillaan, kun ei keskustelua synny. :-[
Vajaan viiskytä euroa veloittivat Oulun EMCssä. Ihan näppärä tanko, ei tarvi erillistä raiseria tämmöseen pikkunostoon.
Ja vanhan laittaminen on vielä mukavampaa ku katseleminen. No, mitäs mieltä olette väreistä. Itse ajattelin sitä kananpojankeltainen-musta-yhdistelmää, jossa runko keltaiseksi ja muuten koko keula mustaksi, tosin tolppien suojaputket tms. hilppeitä voisi kanssa laittaa keltaiseksi, saisi vähän efektiä. AC:n vihreää turha ehdotella. 8)
Kannatteekos keltaiseksi?alkaa paska näkymään alta aika yksikön : voihan se tietenki olla hieno,riippuu minkä keltasen värin pistät.Eikö vakio värit innosta?
No ei tuo patzerinsininen oikeen kiinnosta.. Ja se perinteinen kokomusta on joskus tullu nähtyä. ;D Keltainen vaan jostain syystä on jääny päälle näissä vehkeissä: Keltainen mopo, keltainen minicrossi, keltainen kypärä, porukoiden kelkka on keltainen. Ja tuohon paskoittumiseen, niin kyllä se mun toinenkin mietintö, eli valkoinen väri olisi aika paha myöskin. ;D
niin no antaa mennä vain!Ois ihan ok jos kuomusaki keltasta vähän tai valkosta.mitä nyt sitte teetki ;D
Luultavasti värisuunnitelmat vaihtuu vielä monesti ennen päätöstä ja lopulta se on mastonin mattamusta koko paska. ;D
Re: Yamaha Phazer II ´92 - pientä fiksausta // Taas poistotavaraa Nyt olisi tehoputki hommattuna, kiitos nimimerkki Viper! Saas nähdä miten härskisti Phazer praappaa Totaltekin tekeleellä.. 8) ---------------------------- Rahoituksen saamiseksi ;D myynnissä: Jotkut halpamallin perus tankotupet, olikohan ne Snoproot?? 6€+kirjeen pk. 70snt? Nämähän on ihan brändnyy, jäivät jalkoihin kun hommasin uudet lämpökahvat. Kahvalämppärien katkaisija mallia hi-lo, 3€ kiinnitysmutteri ja välilevyt mukana. Lisäksi edelleen myynnissä ja hakusessa:
Tommosen 770mm, ehkä kymmenen milliä sais raapaista kummastakin päästä pois,mutta se katsotaan vasta koeajon jälkeen lopullisesti.
Eihän tuota kannata mennä töhertelemään minkään värisellä, hyvässä orkkislookissa tuo kannattaa pitää
Jaa niinkö mikä? Onneksi sitä hyvää orkkislookkia ei tuossa vehkeessä minun aikanani ole ollut.. Katteita korjailtu kynsilakalla, naarmuja telatunnelissa jne pikkuhienoa, siispä hioin katteet ja pätkäytin pohjamaalin. Väri vaihtuu, se on varmaa. Ei tämä mikään restaurointirojekti ole sentään. ;D
