Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Warriorin minimikulutus on lähempänä 19litraa mitä maksimi. Sohjossa menee 30litraa että helähtää.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Aika pehmeähkö toi keli kyllä eilen oli, että selittäskö se sitten tuota kulutusta... Toinen mikä tossa laitteessa ihmetytti tuo telamatto; ei meinannu kärrystä saada kampetta pois, kun tyhjää suttasi.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kyllä se taitaa johtua siitä että puree märkään/sulaan levyyn nuo raudat aikas kovasti niin sillä sutii.. kyllähän 44mm harjalla 370cm pitkänäkin sutii kun kärrystä pois ajaa. :
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Näinhän se taitaa olla. Jotenkin vaan polariksen jälkeen "massiivinen" kampe Totuttelua vaatii, mutta kyllä tuo voima ja käyntiääni on ihan jotain muuta ;D Suapi nähä, mihin se kulutus oikeen asettuu, kun pitävemmällä reitillä pääsee ajelemaan.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Hyvällä kelillä ja baanalla alle 16 menee. Raskas keli jne melkein 30. Eli samanlaiset on minunkin kokemukset kuin muillakin. EDIT Nyt kuvan kanssa Huomasin eilettäin tallissa että vasemmanpuolen liukurungon vahvike oli poikki. Tuo alusta on todellakin tehty suklaasta. Ike
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Nyt pani kyllä vähän miettimään, kun puhutte 30litran kulutus lukemista Warriorille. Mulla matka-ajossa kulutus välillä 15-19litraa ja ajotyyli on kohtuu vauhdikas; molemmat liukurungot 2 kertaa poikki ja ulommat vahvikkeet ja sisemmät vahvikkeet kaikki vaihdettu , etupukki vaihdettu kerran takuuseen 4000km kohdalla ja nyt menee vaihtoon uudestaan ja kyse on jo tehtaalla vahvistetuista pukista(vm 2008 tai uudempi) takapukki samoin vaihdettu. Mutta ajotyylejä ja tapoja on monia, itse en viitsi edes laittaa ajovermeitä päälle jos ei vähintään 200km tule ajettua. GPS:n mukaan, kun liikekeskinopeus pysyy >60km/h, niin säädöissä olevalla Warrior ei kuluta yli 19l/ sadalle.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Vauhti pysyy alle sadassa ja kaasu pohjassa erittäin raskaassa kelissä (metri puuteria ja vettä alla) järvellä nii kierre käy tankissa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Niimpä. Taikka läpimärkää lunta se metri + ja ajamaton jälki. Menee bensaa ihan oikeasti kun pitää huudattaa kilometri kilometrin jälkeen kaasu pohjassa.. Toki normaalisti siinä 15-18 sataselle. Nuo 30 L/100 km on poikkeuksia. Ike
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ei kai noillakaan liukurungoilla tarvi ottaa ku yksi mehukkaampi ojan reuna ni ne on vainaat.Ei ne Jaappaniassa tehdyt ole yhtään sen vahvemmat kuin muualla.Pukit on kyllä kotimaisessa ihan toista luokkaa kestävyydeltään.Tosin joutuu niitäkin parsiin muttei joka reissun jälkeen ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Näyttäpä aika heikolta seudulta. : Ei millään haluttaisi ajaa kyllä tuolla... ;D Ike
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tämän mukaan voisi päätellä, että ajelet pääsääntöisesti jäällä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Eihän mukana ollut 365 jatkettu musta warrior? ...Tulivain mieleen kun yhissä kuvissa näin vastaavissa maisemissa valkoisen warren ja em. mustan eräällä pohjoisen alueen autiotuvan pihalla. Kuvat oli isäukon hiihtoreissulta huhtikuun aikana. (Korvatunturi-Halti..) Eilen laitoin oman warren kesäteloille. :-*
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ei ole mustaa Warrioria minun tutuilla, mukana pari kaveria, jotka itsepintaisesti jatkaa 2-tahtivehkeillä!!!! Tuossa kuvassa ollaan yli 1000m korkeudessa, välillä Kilpisjärvi-Hatteng, on muuten kelkkareitilläkin sellaisia nousuja/laskuja, että huh huh. Ei ihme, että Norjan pojilla on 4m:n pituiset matot ja 6cm räpylät, niitä tarvii, jos uutta lunta pyryyttää puolimetriä. Nyt päästiin kuitenkin käymään, peräti kahta eri reittiä(Hatteng ja Oteren) pitkin jäämeren rannalla, ei tarvinnu palata takaisin(pito riitti "pätkävehkeissäkin", viimeksi ei riittänyt). Siellä on muuten kelkkakelit parhaimmillaan. Yritettiin kyllä käydä Haltilla, mutta poliisi&rajavartiopartio käännytti takaisin. Oma Warrior kans kesäteloille, otteleen osia ja "huoltoa" ja motskari esille.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mullapa onkin rosteriset vahvikkeet, ulommat ja sisemmät. Ulommat jatkuu takapukin kiinnikkeen ohi telaston pyörien kiinnityspultin alle. Nyt on kestäneet vahvikkeet ja liukurungot!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Liukurunkojen vahvikkeita on kyllä mennyt, mutta onko kellään mennyt itse runkoja poikki?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Hep, katkesi alkutalvesta. Tiiä kuinka pitkään lie ollu poikki, mutta oli ainaki kestäny ;D Ei ihan koko matkalta, mutta yli puolenvälin
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Warriorin monoalustan liukurungot ovat kyllä tosi ohuet juuri siitä vahvikkeiden kohdalta, pitää vissiin alkaa suunnittelemaan alustan vaihtoa, kun talvessa menee liukurungot ja kaikki vahvikkeet poikki ja sen lisäksi etu- ja tukapukki hajoavat. Tähän asti olen saanut aina takuuseen uudet, mutta takuu loppuu ensi tammikuussa. Warriorin mittarissa 9500km, muuta häikkää kelkassa ei ole ollut, mutta alusta kaipais vahvennusta, vai pitääkö alkaa suunnitteleen ja toteuttaan kunnon vahvikkeet, no etu-ja takapukin saa hitsaamalla kasaan.
