Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tarkoitatko tukivarsia... jos ilmanpuhdistaja, akku, ja akkuteline pois. sitten alkaa oleen kätilön hommat lähellä, ovat "pirullisessa paikassa"
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Joo tarkoitan juuri niitä tukivarsia. Riittääkö noiden poistaminen tuonne ketjukotelonkin puolelle sillä sieltä ei tahdo onnistua yhdenkään mutterin irroittaminen? Toiselta puolelta ylemmän tukivarren sai suht helposti. Kaikki muu on jo purettu mutta akku on vielä paikoillaan. Oletko ihan oikeasti saanut nuo irti ilman pohjan irroittamista?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ihmetelen mitä pohjaa meinaat ? Vaihdoin omaan Warreen syksyllä kaikki puslat "OILITET" keulasta se muovi pois, pääset pultinkantoihin kiinni ! konehuoneesta ilmanputsari, akku + teline kuikkaan sitten rupee näkyyn ne mutterit sieltä vaan 14 mm avaimella hanttiin ja etupäästä hillitön kiertäminen ! hommaa heti ittelles mangneettimeisseli, saat ne pudonneet mutterit ja prikat ongittua
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tarkoitin ihan pohjassa olevaa alumiinilevyä joka varmaan toimii osana runkoa. Mutta hyvä tietää että onnistuu ilman älyttömiä purkamisia.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jos meinaat sitä pohjassa olevaa luukkua.... Jos se on sulla alua, niin siel on joku "kyläseppä" käynyt. On alkujaan jotain mustaa "muovia" sen saat antaa olla kiinni kun puslat vaihdat
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Olettaisin, että joku ti-mies on napauttanut jäykisteeksi+ panssariksi sinne Al-levyn : Kyllä ne poraa tottelee
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Alustan säätöjä muokkailin, nyt ei niin pahasti keulalla painoa, "tuikkii" vielä sukset vähän, ja nostelee sisäsuksee, mutta parempaa meni. Mistä apuja tohon keulan vetelyyn, ja suksennosteluun?! Apuva?! +300 hubakilsaa takana!! ;D Tuo jousituksen säätely, anto samalla pitoja telalle, en enään satavarma laitanko piikkejä/nastoja alle....
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kävi mielessä, kun vetelee. Paljo auraus/eli haritus piti olla? Ja "kumminpäin" välykset pois mitattaessa?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Itse olen laittanut sukset haritukselle 10mm keskimääräisillä välyksillä ( eli ensin välykset auraukselle ja sitten välykset haritukselle, niiden keskiarvoksi 10mm), sitten voi alkaa siitä sipistelemään kumpaan suuntaan haluaa. Tuohon sisäsuksen nosto- ongelmaan varmin tapa on tehon lisäys eli ropeli putkeen, sitten ei nostele pelkästään sisäsuksea vaan kumpaakin ;D ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Joo toi 10mm omastakin mielestä passeli, sen saa vähintään olla harituksella ja etupään puslat kun on kunnossa niin menee ku pendoliino (luotettavammin vaan).
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Rasvanipat laitettu mutta tukivarsien rungon puoleiset putket eivät olekaan umpinaiset. Nyt pitää varmaan hakea 10kg vaseliinia että saa putket ensin täyteen
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mulla autto sisäsuksen nosteluun badboyssa kun lisättiin suksi- iskareihin hidasta vaimennusta ja sitte vaan jousia kireemmälle. Öljynsuodattimenvaihtoluukku on mulla tehty 2mm rst- pellistä, se muovinen+pohjapanssari ei kestä mitään jos saa osuman vaikka kivestä!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Köh tuntuu olevan samaa vikaa rahikaisen bb:ssä : joka reissua ennen kuin laittaa 10 puristusta ruutasta niin lopputalvesta mene jo pusliin ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mulla loppui kallistelu rx-1 kun laitoin ford granadasta kallistuksenvaimentimen eteen. Etutukivarret ja akselit ja pallonivelet laitoin 1200l ladasta ei oo enää välyksiä. Etujouset on wp:n 70N jäykät ja shimmaus öhlinseissä on paris dakar rally mitsu pajerosta ja penkin laitoin vm 82 stiga rattikelkasta ja penkin rungon hitsasin 4mm lootusta. Raiseri on 59cm korkea "tein itse" ja vaijerien jatkot on tunturi super sportista. sarvet on 60 luvun ic planetasta. liukurungon jatkot on pillarin telanlapuista ja mattona on 70 luvun 32 winhan matto.Kääntöpyörät mallia bling bling sorvattu 96 saabin hihnapyöristä.Välityksiä on tihennetty siellä on dx corollan jakopäästä ketjut ja rattaat.voimansiirtoa on parannettu kytkin on kawasakin 440 ja variaattori on yamahan tuote sm 340.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tämä kuulostaa hyvältä ja kestävältä/testatulta ratkaisulta... ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Nyt käsi ylös ja hep huuto, ken tunnustaa Rovaniemellä asustavansa!? Oisin kauppoja hieromassa, pitäs "tavara" tarkastaa...Laita pm:ää, niin kerron tarkemmin! ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Lupasin laittaa kokemuksia Slydogin Powderhoundeista tänne. Niille on oma topikki, josta löytyy käyttökokemuksia: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=71875.msg668826#msg668826 Niin ja huomioikaa se, että mä en todellakaan ole mikään testi/säätövelho kelkka-asioissa. Että ihan amatöörin kokemuksia.
