Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ootteko mihin kilometreihin vaihdellu ohjaukseen noita "palloniveliä"? Raidetangon molemmissa päissä ainakin aikalailla tuntus väljää olevan, kilometrejä mielestään 4000 ajettu rakkineella? Kivipatikkoo saanut 500km tänä syksynä, antanut varmaan kyytiä nivelille! Tanko himppasen vinossa, pitää ekaan hätään säädellä haritukset kohdilleen, ja tanko suoraan. Meinasin vasta enskeväänä tilailla puslia, yms. hilpettä, mutta jos näin innokkaasti tulee ajettuu, pitää kesken talven jo huoltoo! ;D Niitä keulan puslia ei taida tähän hätään saada metallisia mistään, joutuu orkkis muovihiluja laittelee? Piikkimatto kanssa edelleen mietinnässä, läpivetävät pyörät tulee jos vaihtuu matto. Kannattaako esim. Vetarin laakereita yms. vaihdella jo näille kilsoille? (osais tilata samaan syssyyn tarpeellisen määrän osia, ei tarttis sitten ootella osia, kun palasina kelkka! Jäis seisonta aika mahdollisimman lyhyeksi!) Telastoon iskareiden päihin ainakin puslat tilattava, niissä tuntu olevan väljää, kun huollatin iskarit! Eli puutelistaa kyselyssä! Tulikohan yhteen viestiin varmasti tarpeeksi kysymyksiä!?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Itse vaihdoin OFT:n billettiosaa ohjaukseen (ei niitä puslia, vaan ohjausakselin muoviosien tilalle) ja kun läpivetäviä pyöriä laiteltiin viime kevänä niin kaikki laakerit samalla. Oli ainakain sieltä kuivalta puolen ihan sökö jo alle 6000 km. http://oftracing.com/Store/index.php?main_page=product_info&cPath=63&products_id=180 Ike
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Se kuivan puolen vetariiin laakeri vaihettiin mulle kun oli 11200 mittarissa eikä mitään ongelmaa vielä ollut. Toki se kannattaa vaihtaa pienemmilläkin kilsoilla jos kerta auki on. Ei ollu hirmu kallis. Ja ne muovipuslathan on kulutustavaraa... Häätys kyllä ottaa asiaksi ja teettää niitä metallisia repullinen...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ulmer Racingistä saat tilattua pronssi puslat jos siellä on niitä vielä varastossa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Minkähän takia ulmerilta ei saa enää noita oilite puslia...lukenu ja pitkään "out of stock". Pitää laittaa rasvanipat ja toivoa että sitte kestäs nuo muovisetki.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Asiaa kannattaisi kysyä häneltä. Jostain ne jenkit niitä vielä ostaa. TY4stroke foorumilla niitä ahkerasti asentelevat.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Nyt sitten purkailin kelkkaa, että alkas näkymäään mistä väljä tulee: Hitusen väljää noissa ohjausalkselin holkeissa, jotka siis pystys korvaamaan billetillä, menee hankintaan varmaan. Pallonivelet, joita taitaa olla 8kpl, n.puolet hiukka löysiä. Ehkä kaikki vaihtoon siis. Sitten niitä alumiini "linkkuja", joissa raidetangon sisäpäät kiinni, niissäkin väljää. Tiedä saako holkitettua, tai jotain? Tietoo?? Tukivarsien holkit tietty kanssa väljät, jotka ei ainakaan helpota tota tilannetta. Mitään selvää rikkoontumista siis ei havaittavissa, harituskin suunnilleen alueella, miten nyt noilla välyksillä saa mitattua! Tanko harittaa huomattavasti oikealle, johtunee vaan välyksien kasvamisesta, nyt harkintaan koska malttaa alkaa ehjätä, kun tarttis ajellakin!! V...u mua kiinnosta kohta mikään.... Telamaton kiristin kanssa, oli aikalailla löystynyt 500km aikana.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> terve, vaihoin omaan 03vm. warreen slydogin sivakat. alkuperäiset pakkas sukellella jo näillä vähillä lumilla tarpeeksi. ummella toimi omasta mielestä mukavasti verrattuna vanhoihin, ja ohjaus keveni, mutta reitillä kelkka hakee toisten jälkiä ja kovalla jäljellä tuntuu että mennään sinne tänne. Suksi painetta liikaa? Alla on öhlärit joka nurkassa ,paitsi etupukki vakio.. mittarissa 3500, säätöä,säätöä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Onko suksissa haritusta tarpeeksi? Pitää mielestäni olla vähintään 10mm.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> TY4 foorumilla ovat sitä mieltä, että Slaikkarin sukset (ainaki PowderHoundit) pitäis säätää auraukselle? Jos en muista ihan väärin, niin tieto oli peräisin valmistajalta? Taidanpa piruuttani kysyä tehtaalta, niin ei tarvi arvailla.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Minä ainakin koitan välttää ajamista kekalla, jossa on sukset aurauksella :
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> En tiedä mitä ne siellä amerikan foorumilla höpäjää, mutta kysyin Slaikkarin tehtaalta ja sieltä suositeltiin 1/4" tuuman haritusta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jos ois pakko ajaa kelkalla missä on sukset aurauksella, pitäs kyllä pultata saappaat kiinni astinlautaan jos meinaa pysyä kyytissä... tai jotain.. :-*
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Oliko täällä joku, joka oli teettäny RX-1 puslia keulaan? Jos olis mittoja tai mallia tyrkyllä. Ulmerilla on lukenu jo pitkään out of stock niiden oilite puslien kohdalla ja nyt kun tuli pakkovaihto eteen, niin laittais kerralla kunnolliset eikä mitään orkkiskakkaa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Hoo, kiitti vinkistä! Google kääntäjä jauhaa jo ankarasti, kun itsellä vähän inte bra svenska ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jos tarvetta myös OFT;n billettipuslille puslille, niin ensviikolla pitäs olla mulla! Pitäs välysien hävitä ohjauksesta! Näkyy nyt kauppa olevan kiinni, joten linkitys ei onnaa!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mitä Jussi olis vailla noista osista? Tilasikko koko setin, eli 6 kpl?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Eli ne niitä ohjausakselin puslia, joita räksässä 4kpl. Tilasin 3kpl setin. Mulla ainakin pystyakselissa oli sitä väljää, johon arvelin vaihtaa (2kpl) Pituusakselissa toiset 2kpl, jotka mulla ainakin ehjät! n120,- eeroo postituksineen oli 3kpl, tullia, ja Itellan kuluja varmaan n.50,- tulee päälle, selvii, kun tullattu! (ensviikolla viisaampi)
