Mitäs nyt kun kelkki katkasee tehot aina hetkeksi saatuaan täyteen vetoon koneen Vaatis vissiin paremman ohjelman Vai pitääkö alkaa laittaan kuristinta putken päähän Käsittämätön ero vakio putkeen vedoissa.
Vaihdoitko pelkän änkkärin vai? Soppako loppuu? On kai tuo vakio vaimennin tosi tukkonen ku on niin hiljanenkin. No kai se turpokin vähän vaikuttaa.
Lapissa tulee ajeltua, ei tänne etelään kannata edes kelkkaa tuoda, nytkin sataa vettä... Kemijärvellä tukikohta josta reissuja tehdään. Maalis-huhtikuussa taas ainakin kolmeksi viikoksi kelkkailemaan.
Juu änkän tein ja vakio ohjelma. Ei hyvä yhistelmä häätynee laittaa vissiin vakio änkkä takas ja koittaa alkaa hommaan ohjelmaa poksiin ja sitte uutta yritystä.
Hivenen tuota sivutuuli ”suomennosta” on tullu ihmeteltyäkin Tuo ko. kärmeshän kulkee poikittain et liekkö se juontaa jotain tämän kelkan ajo omituisuuksista?
Kyllä SrViper ja Sidewider kulkee ihan suoraan ja hienosti myös hieman pattisemmassa maastossakin, toki sama pätee tuohon kuin muihinkin kelkkoihin eli iskunvaimentimet ja jousitus on tarpeen päivittää. Eli hieman provoa tai trollausta Jäpälältä...
@hanski-58 älä ole nuin herkkä tällä foorumillahan ei ole ku paskoja merkistä riippumatta son ihan sama millä ajat nii aina joku tullee sanomaan että son jotenki paska ja itellä on parempi....
Jääkö muilla kierrokset huilaan ylös kun kaasun löysää? Onkohan tuolla otettu moottorijarrutus pois, ja mä kun oon niin tottunu siihen. Joutuu jarrulle meneen aiempaa enemmän. Vai onkoos toi vaan mun pulkassa
Joo jättää pyörimään pidempään kuin Viperissä, omasta mielestäni tosin riippuu myös siitä millaisesta vauhdista ja kiihdytyksestä löysää.
Joo tuntuu vaihtelevan. Välillä jää veto päälle notta joutuu oikein toppuutteleen. Mutta kiva sillä oli taas vetää näitä nopeita baanoja. Täytyy kesän aikana tehä varakannusysteemi telan päälle. Toi toimintasäde on pikkusen turhan rajallinen, ellei toi sopan syönti rauhotu kilsojen myötä. Mielessäni sen jo ratkonu. Linq-kannu on tietty pätevä mut vähän korkee kun meinasin takalaukun laittaa varakannun päälle.
Mitä tuossa aikasemmin oli kytkimen puslista puhetta...niin tämmönen on n. 1100km ajettu kytkin, täysin kasassa, jousi ja kaikki paikallaan..
Mulla oli varmaan 4 kertaa isompi välys omassa ennenkuin vaihdettiin uusi keskipusla. Kannen pusla murentui jo viimetalvena kesken kauden kuten puoli muutakin kelkkaa ja sama näkyy jatkivan vieläkin, nyt molemmat, niin ylä kuin alamuovikin halki kun remmin silput lyönyt siihen sen verran kovasti joka kerta. Tuohon tunnelin vääntymiseen olisi idiootti helppo ratkaisu mutta eivät saa sellaista siihen tehtyä niin vaihdellaa runko muutaman kerran niin jospa siihen joskus tulee korjausta.
Yhtä timmi..tai jotaki muuta näyttäis variaattoriki olevan.. ku vaikuttais että siinäki aina yks rulla "ilmassa"..en tiiä.. pitäs kai tuolla välissä ajaakki, olis kuski vain kunnossa
Häätyy vissiin omastaki käydä ravisteleen. Aika äänekkääks toi kytkin on alkanu. Toimintasäde tuli tsekattua tarkkaan tänään. Hirveellä hemputtelulla pääsin just huoltsikalle huh Jos se bensavalo syttyy pitää huoltsikka olla toosi lähellä!
Se valo syttyi minulla viimetalvena jotan 4km ennen kuin loppui, ihan perseestä. Viperillä ajoi sentään 20km ennenkuin loppui. Laita suosiolla ne LinQ kiinnikkeet niin saat tankin siihen ja lyhemmillä reissuilla laukun ja kaikenlisäksi on tukemassa samalla sitä onnetonta tunnelia vääntymiseltä.
