Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Ajoin suht kovalla ja ainaki kääntyy paremmin. Ummella kanttailessa yllätäen Ca oliki kevyempi kanttailla . Toki en kokeillu reitillä jossa uutta lunta päällä. Tule Kuusamoo joulun aikana nii pääset testaan. Voin toki kokeilla vielä sitä Viperiä niillä BXllä.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Annan sinulle nyt testivastuun kun on tuo selkä sen tuntoinen että lepäilen joulun yli. Kelkkakin on ilman sitä pakkiservoa niin joutuisi repimään sitä vähän joka paikassa.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Mulla oli XTX:ssä ensin ne C&A MTX:ät, en tykänny yhtään, raskas kääntää, jäljellä haki ja tuikki joka suuntaan. Toki eihän se ummella pitäs hakea, kyllähän niillä käänty kuiten. Nykyään bladet ja piän paljon parempana, köykäsemmät ja menee suorempaan. En tiä onko sitten mitenkään verratavissa vuorimalliin..
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Ok, kyllä näistä aina jotain totuuden siementä löytää. Täytynee hieman muokata tuota bladea niin katsotaan sitten millainen siitä tulee.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Miten ootta saanu kestämään takarungot näissä? Siis takapukin kohalta lähtevä sauma telatunnelissa pullistuu, niitit lähtee ja takapukin korvalliset repiää
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Nìittien tilalle on vaihdettu isommat mustat kupukanta torx ruuvit. Saa nähä kestääkö. Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Hirviästi tässä miettiny tallin vaihtoa ja nyt ois hinnaltaa kohtuullinen diili XTX LE:stä. Lunta on sen verran vähän, että ummenajo-ominaisuuksia on paha vielä testailla ja pääosin sitä tulee kuitenki tuolla reittien ulkopuolella pyörittyä, toki siirtymillä kiva ajella vauhikkaastiki reittiä. Ehkä vaikea kysymys vastata, mutta mihin tällä kelkalla riittää eväät pehmeässä kelissä? Tällä hetkellä ajellu kuussatku 146" Summitilla ja mielellään pitäs etenemisominaisuudet säilyä vähintään samalla tasolla.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Suosittelen silti MTXää. Vakio iskareilla ei XTXllällä pysty sen lujempaa vauhtia reitillä pitämää. Paremmalla etupukin kepakolla jo molemmilla ajelee reittiä ihan hyvin. Sillä suosittelen 153 MTXää, että aivan huima ero umpisen puolella vrt XTX LE:hen. Se XTX tuntuu ummella enemmä reittikelekalta. Toki 38" keulalla varmasti näppärä . Hanski 58:lta voimansiirron palikat MTXään nii liikkuu ja pääsee
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Onko se alusta muuten sama tuossa XTX ja MTX? Eli saisko jatkamalla sen MTX:n kulut? Mitenhän voimansiirron setupit?
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Voimalinja on erilainen. Liukurungot etupukin kiinnityskohta erilainen. Etupukin iskari ei olisi sama??
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Etupukki XTXässä 295mm ja MTXässä 315mm. XTXän ku jatkaa nii tullee vastaava ku M katin alustasta.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Eli sen puolesta pitäs varmaan olla alustan ihan suht toimiva peli jatkettuna umpiseen. Ainuaksi ongelmaksihan tuossa jääpiki sitten tuo leviä keula, jonka kanssa ei ainakaan testiajoilla pärjänny kaseikossa huonostikaan. Ja kavennus ei ihan edukas rojekti ole. Ilman kallistuksenvakaajaa en ole päässy kokeilemaan, ku eihän tuo piano suostunu tänään enää kotipihalta käynnistymään. Tuli vähän semmonen olo, että mihin tässä maailmassa enää voi uskoa, jos Jamahakaan ei lähe parinkympin pakkasilla käyntiin, vaikka uus akku.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Ajoin viime talvena -33 pakkasella. Ei ongelmaa käynnistyksen kans. Tänä talvena kovin -27 ja lähtee kyllä ku palmun alta ainaki mitä vertaa sillon ku ei ollu vielä kilsoja koneella alla.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Onko tosiaan mtx:än etupukilla pirempi iskari. Mulla nyt muistaakseni 309mm pituinen. Myöskään käynnistys ongelmia ei ole esiintyny. Kovilla pakkasilla, yli -25, joutuu hiukan pidempään pyörittämään. Tosi kuuman startissa saa pyörittää enempi mutta lähtee kuitenkin hyvin. Tais jenkkifoorumilla olla ruikutusta kylmäkäynnistys harmista jollakin mutta sen kummemmin ei ole muistikuvaa oliko jotain parannusta tarjolla kuten softapäivitystä tms. Liekö sitten vain vm 20144 ongelma.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) On, ku erilainen liukurunko etupukin kohdalta. 315mm tais olla ku mittasin. Iskua pittää olla jtn 95mm minimissää, ettei pohjaa ennen kumeja.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Empä tiijä mistä johtuu. Hyvin tuoki käyntiin kylmästä lähti, ku otin koeajoon ja ei ollu moneen päivään käytetty. Lämpimänä tosiaan pyörittiki vähän, mutta hyvin starttas. Nyt sitte ootellaki, että sais jonku kaveriksi vetämään tuon kärriin, niin saa viijä takuuhuoltoon. Myöskään kädenlämppärit ei pelaa. Olin jo ihan valamis ostamaan, mutta kyllähän tämmönen vähän fiiliksiä tappaa... Tämä vuojen 2015 vekotin.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Ei muuta kuin vaadit uuden akun ja lämpärit kuntoon. Takuutakin siinä vielä jäljellä. Nyt en muista toimiiko lämppärit tyhjäkäynillä lainkaan. Saattaa olla pikkuvika ja liikehän ne on korjattava kuntoon.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Akussa ei varmuudella ole mitään vikaa, kun on aivan uusi ja kesti startata useaan otteeseen tosi pitkään. Nyt koitin vielä lisävirrallaki ja ei ees yritä... Eihän näissä mitään tappokatkasijaa ole, joka ois jääny huomaamatta? Omat reissut ulottuu vain aika useasti niin pitkälle ja pitkään, että jos käynnistymisongelmaan ei löydy selvää ratkaisua, niin unohdettava on. Miten olette toteuttanut näihin vetokoukut? Vai ihan marmorilta ostellut tarvittavat palikat?
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) En jostain syystä saanut enää muokattua aiempaan postiin. Liikkeessä sanoivat, että luultavasti mennyt tulpat, kuulostaa kyllä uskomattomalta hommalta. Noh, ostin tulpat, lieköhän nuokin olisi pitänyt takuuseen saada... Kuinkahan lie vaikea homma tuo vaihto.
