Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Mistäs tuota kovaa poksia saa ja mitä maksaa?
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Marmorilta tilaamalla ja ovh tais olla 289 ja käsittääkseni saa ilman yamahan nimeäkin.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Jahas, eilen ei taas lähteny käyntiin. Vein huoltoon, josta tuumattiin, että takuuta ei ole, kun on protokelkka. Kuulostaa aika mielenkiintoselta nuin niinku lakiteknisesti, että liikkeellä ois mahollista myyä tuon hintanen härveli yksityishenkilölle perävalotakuulla. Kädenlämmittimet oli kuitenkin tullut, ilmeisesti takuun laajuus riippuu ongelman suuruudesta. ;D
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Kaveri osti katin nii kylläkai siinä takuu oli vaikka esituontanto vehje. Oot vaa jämynä nii varmasti mennee takkuusee. Jos jammulla alkaa takuu rakoilee, niii varmaa entisestää tippuu omistajat, ku aina jamahalla ennen ainaki takuu toiminu parhaiten?
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) On ne niin hupaisia . Virhevastuu ei tarvitse takuuta, siitä liike ei pääse eroon vaikka kuinka protoja myisi.Toisaalta kerrottiinhan jo kaupantekovaiheessa että takuuta ei ole? Oletus varmaan kaikilla se 24kk käyttöönotosta, jos siitä jotenkin poiketaan niin luulisi siitä mainittavan. Eiköhän se olisi myyjänkin etu saada tavarat toimimaan, ainakin luulisin niin. Keskon telatiimi voisi aktivoitua vähän, heiltähän nämä protot tulee...
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Näinhän se on, virhevastuu on aina olemassa. Jos kelkka ei pakkasella käynnisty, niin siinä ei protoselittelyt auta. Ostotilanteesta ei ole enää kertomassa kuin toinen osapuoli.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Tuli 160/260lbs jousi. Toinen pää jouesta tihiämpi ku toinen. Ei varmaa oo mittää väliä kummin päi jouen laittaa?
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Sama jousi paikoillaan. Itse laitoin tiheän ylös, jotta lumi ei pakkaa sinne pohjalle. Mutta sulla taitaa olla vähän erilainen iskari. Eipä sillä toiminnan kannalta ole väliä miten päin se siellä on.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Ei niin. Katotaa kummin päin se kerää vähemmän lunta.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Kannattaa olla hereillä tuon asian kanssa sellaisella 0-kelillä ja uudella lumella, itellä XTX Viperissä pakkasi niin pahasti öhlinsin kanssa että piti Enstex kankaasta ja klemmareista ja nippareista tehdä pussi ettei tartte varoa selkärankaa, kertaalleen järvenselän ylityksessä ja penkalle noustessa tuntui että joku välilevy pullahtaa ulos mutta tuuria oli matkassa kun ROSTERIakseli antautui eikä selkä... Kattelin tuossa MTX-Viperin etupukkia ja sen iskarin kulmaa niin luulen että pitää olla aikalailla jämympi vieteri kuin xtx:ssä.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Mitähä tässä keksis..? : Kytkimessä nyt orange-silver-orange ja varissa valkia jousi ja jännitystä 80 astetta, eikä silti jengaa ku 7800-8100 lämä tiskissä ummella. Jää aika paljon tehoreservistä käyttämättä. :-\
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Nyppylät pois kumeista, holkkia lyhemmäksi ja samoin sitä puslaa mikäli samanlainen kuin xtx-ltx linjalla....
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Minä taisin jättää kumien etu- ja takareunaan muutaman nappulan. Holkkia en lähteny lyhentämään. Hioin kylmästi rälläkällä satulasta kummastakin sisäreunasta noin 1 mm pois. Jätin tiukan sovitteen. Ehkä joku vois sorvata holkkia myyntiin. Saattaahan niitä olla jo tarjollakin. Satuloita ainakin on saatavissa kohtuu helposti.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Otin holkkia lyhemmäks ja kumia tuunasin vähä. Suht helpostiha ne meni
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Kuulin huhua että näitä tapauksia on useita ja että maahantuojalta olis tulossa jokin ratkaisu tähän. Onko kellään tarkempaa tietoa em. Asiasta? Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Paljonko olette pitäneet moottoriöljyä koneessa, siis siinä tarkistussilmässä ja kuinka teillä vilkkaa öljynpaineen valo jos vetelee jyrkempiä rinteitä tai muutenvaan kääntöpyörän varassa? Tänään vetelin kääntöpyöränvarassa muutamia kertoja ja joka kerta öljynpaineen varoitusvalo alkoi vilkkumaan vaikka öljyä on silmän yläreunaan. Onko kenelläkään tietoa millaisella paineilla tuo valo alkaa palamaan eli kuinka herkkä anturi siellä on paikallaan?
