Kokelin poro? jousta omaan viperiin. Liikkeelle lähtö jouhevoitui kyllä vähän ,mutta en saa kyllä 8700 enempi kiertämään. Vakio jousella 8900 aina veti jengaa. Blue white blue tuo oma vissiin. Mitä ne kg arvot tarkoittaa esim 45kg -119kg. Ja onko jousta millä kytkis pehmeesti ja kiertäisi tuon 8900?? Löysin jotain taulukoita mikä ero lyhyellä ja pitkällä jousella?
Kannattasko siihen simmiin vähän paneutua? Joka vähänkään simmeistä ymmärtää niin pitäs saaha se toimiin ihan ok, se ilma joustaa ihan yhtälailla ko rautaki, kunhan ilmatilavuus on käyttäjälle sopiva. Muistaakseni @janzka n entinen viperi tuli ihan mukavan pehmeäksi, mulla toimii ilmafoxi takapukissa oikein hereästi ja pikkuveljen räksäänki on sullottu susipaska ilmafoxi takapukille, eikä herkemmästä oo kyllä tietoa.
Tuo blue white blue vakio ja 40kg 111kg jostain taulukosta katon. Eli jos esim: laittaisi 20kg ja 113kg niin kytkiskö pehmeemmin ja kiertäskö samat kun tuolla omalla.
Katoppako luin eka viestin väärin ja vähän jo ihmettelin että mikä se tuommonen porojousi on noilla spekseillä . Joo pitäshän sen pudottaa kytkentää paljon, loppujäykkyys ainakin tämän päivän ja eilisen testeissä on vähän niin ja näin kun on eri muuttujia max kierrosten suhteen, nyt kun yritän sisäistää tätä voimansiirron maailmaa kupoliin ei vaan hoksaa, pitäs olla enemmän aikaa ja komponentteja mitä kokeilla. Mutta tuskin kovin kaukana tavoitellusta mitä olet katsellut ja se p-bl-p on 20-119.
Mä ainakin koitan täältä saatuja neuvoja ja laittaa ykköseen oranssi-silver-oranssi ja kakkoseen white-white 90 asteen esarilla. Jos kierrokset jää alas ni sitten porataan uloimmat niitit pois. Jouset on vielä matkalla, joten testaus jää myöhemmäksi.
Mites herrat jos sen sais pelaamaan vaikka helixin vaihdolla, nuilla kapuloilla liki ja sitten varilla loput...
Mie en ole varma numerosta, mutta netistä löysin omalle värikoodille numeron 90501-606G9-00. Kilot olikin 20-117kg, eikä 20-111kg. Eli loppu puristus pitäisi olla hyvin lähellä 119kg vakiota.
Tuo taulukko tuossa on lyhyempien jousien, eli vanhojen kakstahtien jousitaulukko. SR Viper käyttää "Long Spring"-taulukkoa.
Voi helkatti, kunnon sekoilua. Minkähän ihmeen takia värikoodaavat samoilla väreillä pitkät ja lyhyet, uudet ja vanhat. Eli vakio onkin 45-111 kiloilla, eikä noilla mitä aiemmin olen kirjoitellut. Pahoittelut sekaannuksesta.
1049cc tehoaluetta kun paperilla katsoo, niin eipä se yhtä konia enempää muutu 8700-9100rpm välillä. Eli jos +8700 jaksaa pitää kierrokset, niin kaikki on käytännössä annettu mitä on tarjolla. Tasainen on ylärekisterin teho. 8000>9000rpm ero vaivainen 5hp.
Jaa-a. Ainaki 8000rpm kiertävällä vehkeellä oli tympeä ajaa ku katoit ajolinjan mutta kelkka ei jaksanu mennä. Nii vähän epäilen, että oisko isompi vaikutus todellisuudesa.
No niin oikee jousi se on. Mutta miten tuo loppu kilomäärä vaikuttaa siis kierroksiin? Eli jos esim se 119 loppu ja toisessa esim 108 niin kumpi nostaa kierrokset ylemmäksi?/helpommin?
En osaa sanoa, mutta hyvin samanlaisia ovat kaikki Nytrojen ja Vipereiden dynotulokset. Lopussa 8700-9100 hyvin tasainen tehokäyrä, eikä notkahda heti kun huippu on saavutettu. Helkatin hyvähän se on ettei tarvi olla 2tahtien tapaan juuri oikein kierrokset, että antaa kaikki tehot ulos, vaan on vähän pelivaraa.
