Vs: SR Viper 2014 Jos haluaa Viperin keulasta mountain-leveän niin tukivarsisarjojakin löytyy PC-rungolle http://www.zbrozracing.com/arctic-cat-proclimb-38-a-arm-kit $525 Country Catilla on myös AC:n oma M-malliston tukivarsisarja 38-39" raidevälille $365 AC:n varaosanumero 5639-938 (Musta), 5639-940 (valkoinen) http://www.countrycat.net/pages/oemparts#/s/ARC//5639-940 Kit converts models with 40"-41" Ski Stance to 38"-39" Available with Black, Green, or White A-Arms Includes RH & LH Upper & Lower A-Arms, Tie-Rod Tubes and Shock Spacers (Requires rebuilding shocks to add a spacer to shorten travel) En sitte tiiä tasan tarkkaan miten tuo menee kun Viperin raideväli on 41"-42".
Vs: SR Viper 2014 Jep, samoja lukuja löysin itekkin jenkkisivuilta, elikkä ei Nytron ja Apexin moottoreiden painoissa paljon eroa ole, Viperin hinnat Jenkeissä 10300 euroa kallein malli ja vastaava Catti 1100 turbonelarilla 10900 ekua ja ilman turboa 9500 euroa. Veikkauksia paljonko hinta Suomessa, jos kesko meinaa markkinaosuutta vallata, niin hintalapussa 13500euroa alkaa olleen yläraja.
Vs: SR Viper 2014 15K€ ekalle talvelle ja sitten ko huomaavat ettei mee kaupaksi niin ylivuoteiset 13k€
Vs: SR Viper 2014 Sielä ne pähkäilee mitä pätkämalleja tänne suomeen viittis raahata..... ;D http://www.yamaha-motor.eu/fi/products/snowmobiles/index.aspx Toivottavasti eivät kuse pulttuun. : Vai menikö jo...
SR Viper 2014 Oliko nuo jenkkahinnat veroilla vai ilman? Siellä kun on tapana ilmoittaa veroton hinta.
Vs: SR Viper 2014 Ovh hintoja ne on sis.verot, muutenhan tämä kelkkailu tuntuis halvalta, jos kelkat olis saman hintasia kuin jenkkilässä!
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Se tuli Aatullekin leirin vaihto eteen: http://www.youtube.com/watch?v=fvsA9T36814&feature=youtube_gdata_player Tässä uusi Viperi jäällä: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l23MxaqQo-E
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Jos osaisin, laittaisin tähän monenmonta peukaloa.. Kuvittelin, että vielä joskus voisin moisen laitteen käytettynä hommata, mutta jenkeistä on pitkä matka lähteä vanhaa kelkkaa hakemaan.. Toivottavasti AC tuo pätkää tarjolle. Ei ymmärrä tuota mallivalikoimaa pätkien osalta (jos tuota voi valikoimaksi sanoa).. Tuossa olis jammun sivuilta poimittuna 2014 mallit, jotka voi pätkäksi lukea, kai noista olis jotain muutakin voinu ottaa. TRAIL Apex SE Apex SR Viper RTX SE NEW SR Viper NEW RS Vector FX Nytro RTX FX Nytro Phazer RTX Phazer GT
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> "Fiiberi" ja muut Keskon miehet; kun kuitenkin luette näitä kirjoituksia, niin laittakaa joku kirjoittamaan tänne HYVÄT PERUSTEET tuolle järjettömälle päätökselle, ettei Suomeen tuotaisi kuin XTX Viperiä. Taitaa aika moni pätkä jammun omistaja vaihtaa leiriä, ja ne on menetettyja asiakkaita ne... Miettikäähän nyt vielä toisenkin kerran! RTX SE:lle tiukka hinnoittelu muiden merkkien 600 ja 800 haisuleiden välimaastoon, niin kauppa kävis pikkusen eri malliin, kun jollain "metrolla". Tässä maassa on muitakin kelkkailijoita kuin lapin lääniset. Edit: LTX SE :kin olisi XTX:ää järkevämpi kompromissi, jos vain yhtä mallia tuodaan. Edit2: Toivottavasti olen väärässä, mutta kaiken lisäksi tuo XTX:n alusta vaikuttaa ihan rimpulalta reittihommiin. Minä en ainakaan tuollaista "ylikevennettyä" ongelmapesäkettä halua.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Jep, Petri puhuu asiaa. Nyt jos kelkkaa vaihtaisin merkki alkaisi todennäköisesti aalla.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Nii, ja voisko niihin tuotaviin pätkiin pultata RE:n PPS-alustan valmiiks ??? : Ai ei vai
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Sama homma ruottissa paitsi onhan siellä kuitenkin vielä nytro pätkissä, luulenpa jos pätkä ilmeistyisi ruottiin myyntiin niin joku saattas hakea haparandasta moisen ;D ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tuosta viperin alustasta vois ne kattimiehet kertoa niinkuin jo joku aiemmin kysykin? Saako siitä edes nytro xtx veroista ja kestääkö reitillä? On aika rimpulin näköinen... ???
