Vs: ZX aiheista jorinaa. ei. mutta en usko että se vaikuttaa siihen että se syö nuin paljon nuita tulppia?
Vs: ZX aiheista jorinaa. no kyllä sieltä kynttilät pimenee, jos kaasarit on pankkojäässä. tuo vika ei oikein muutenkaan viittaa sähkölaitevikaan, jos se lähtee heti niillä uusilla tulpilla käymään.. : jos käämi tai boksi on paskana, niin se ei varmaan käy ollenkaan ja jos puola on paskana, niin se käy sen aikaa, ku se lämpiää ja heittää toimimasta, kunnes taas jäähtyy.
Vs: ZX aiheista jorinaa. tuli vaan tuossa mieleen että voiko sekin aiheuttaa tulppien syöntiä ku mulla ei ole nuissa nykyisissä imukurkuissa sitä boostbottlea? eli sitä imukurkkujen "kantokahvaa". ja kumman mallin kaasarit näissä on tm vai tmx?
Vs: ZX aiheista jorinaa. ei aiheuta kyllä se boostbottlen puuttuminen kynttilöiden palamista. TMt putsaa kaasarit. Jos DPM on epäkunnossa voi olla että kone sa liikaa kakkua, ja tulpat menee.
Vs: ZX aiheista jorinaa. siihen keulimisen estoo vinkkejä->> http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=32.0
Vs: ZX aiheista jorinaa. se säätää seokset kohilleen kelin mukaan. ei se nyt suoranaisesti ole siis sähköryyppy. mistä lähtien zx-kopan 440 on ollu dpm ???
Vs: ZX aiheista jorinaa. aaa sori. Eli TMX kaasarit, ei dpm joten johtopäätös kaasarin säädöt metsässä
Vs: ZX aiheista jorinaa. Itse taistelin aikoinaan saman ongelman parissa. NGKon ja Championin tulppia meni alkutalvesta repullinen. Kokeilin eri lämpöarvoilla olevia tulppia ja vaihdoin suuttimia, mutta aina pienen ajon jälkeen vähintään toinen tulpista oli pimeänä. Lopulta löysin paikallisen Seon nurkista jotku Championin erikoistulpat. Se kärkiosa oli niissä huomattavasti pienempi kuin perustulpissa. 2 kpl:een pakkaus maksoi muistaakseni 20 €. Sen jälkeen ei tarvinu tulppia vaihtaa koko talvena, vaikka kaasareissa oli 330 suuttimet ja ulkona parhaimmillaan +18 lämmintä.
Vs: ZX aiheista jorinaa. mulla oli joskus aikoinaan samaa ongelmaa makkiYkkösessä,siinä oli loppuun porattu ja viilailtu 643 Rotax.seokset piti olla kohtuu reippaalla,että toimi yläkierroksille asti,mutta tyhjäkäynnillä ei kärsiny kauaa olla->tulppia meni mutta sitte tutustuin esim.vanhoissa autoissa käytettävään lyijynkorvikkeeseen(venttiilinsuoja-aine,tai bensanlisäaine),nii rupes tulpat kestään...sama vaikutus huomattiin pappatunturissa jolla on töristelty 30 vuotta säätösuutin liian isolla,ni ei sekään tulppaa enään pimentäny 8) toki saattaa olla,että tämä kaikki on ollut vain pelkkää uskonvahvistusta nesteen muodossa...mutta ei sen väliä,vermeet alko pelaan ;D nykyään käytän ZX 440x:ssä 4% seosta öljyssä ja 1% tenttua mausteeksi,ni pelaa oikein hyvin.joskus sitte tulee laitettua lyijyn korvikettaki tankkiin ja ei se ainakaan oo huonontanu tilannetta.suuttimet on koneessa yhet ja samat koko talven,ku hyvät löytyy niin ne toimii joka kelillä...
Vs: ZX aiheista jorinaa. no nyt toimii omakin kelkka. ku laitoin br8es tulpat ja värkkäsin uusiin kurkkuihin ne boostbottlen paikat ja laitoin tenttua tankkiin. nyt pelaa makiasti vaikka keli oli kylläkin jokseenkin huono. itellä pelas 320 suuttimilla ku pakkasta oli jotain -1
Vs: ZX aiheista jorinaa. ööö,mulla on 320/330 tai 330/340...ei pysty kyllä muistaan,että kummat ??? mutta kumminki
Vs: ZX aiheista jorinaa. Olettekos pitäneet etuvakaajaa paikoillaan vai repinyt kiireesti pois? Jossain topicissa oli juttuakin tästä, mutta kun tämä on omistettu zx:lle niin kysellään nyt vasiten tästä kopasta.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Laitoin tänään 320/330 niin tuntui toimivan niillä hyvin,kun lauantaina meni pari tulppaa ja suuttimet oli vakio eli 340/350 ja keli oli siinä -15 kieppeillä
Vs: ZX aiheista jorinaa. Ite paiskoin -00 Grand touringista sen mäkeen ku kaiensin keulan, ja tulos.. No ainaki itselle mieleisempi ku ei oo joka mättäästä nakkomasta kyytistä. uskon että reitti ajoon vaatii jousen jäykentämistä,ja iskarin simmausta uusiksi. Ainaki Renegade vaati, toki on rev-runkoinen mutta kuitenki. Ota pois ja kokkeile? eihän tuo ole ku ripustukset irti suksen päästä,poraa ne muovilärstikät rungosta irti ja mulijuttelee vakaajan veke.
Vs: ZX aiheista jorinaa. ota pois vaan ja kiri etujousia,nii se on äkkiä testattu kumpi on mieluisempi sulle.mulla ihtellä ei oo vakaaja ollu paikoillaan evo-lynxissä,eikä oo tässä kiituussakaan.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Suositelkaa alustan keppejä! Ei auta itku markkinoilla ku on HPG:t, mikkä lie leikreis iskarit... Oikiasti ois kiva saaha semmoset kepit mikkä ei paljo pahastu kunnon kyydistäkään. Rossimiehet vois suositella mikkä kepit on näisä skoodisa toiminu radalla. Toivottavasti ripeästi sais tietoo! Kiiiitos!
Vs: ZX aiheista jorinaa. no sulla on tombi alustassa jo x-mallin hpg:t, eli samat ku 440 ja ne on hyvät iskarit radalle ja muutenki, mutta ne vaatii huollatuksen, koska oli jo aika pehmeän oloset.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Jopas nolostuin. Sitäkö se vain onki. :-[ Kiireesti vaan huoltoon. Kiitos kuiten!
