Vs: ZX aiheista jorinaa. Tuli mieleen tuosta vanhemman mallin alustasta tuo keulimisen eston poisto niin onko tämä se osa, joka sieltä täytyy poistaa?
Vs: ZX aiheista jorinaa. mahdoin mainita jo aikasemmin tuosta. eli otat juuri ton möllykän, tangon ja sitte tuon liukurungoissa olevan haarukan, johon tuo tanko menee. turhaa tuo haarukka siellä alustassa on jos keulimisenesto ei ole toiminnassa.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Kyllä tuli laitettua momenttiin ja eikös 440:sen momentit ollut näin että pytyt 40nm ja kansi 29nm? En vielä purkanut,mutta tiivisteen tilasin,jos sitä ens viikonloppuna sitten perehtyis lisää...
Vs: ZX aiheista jorinaa. Kaks viikkoa sitten ostin itselleni mxz 440x 2000 vuosimallia. Kelkka toimi alkuun ihan hyvin kun oli noin -15/-20 pakkasta. Yhtenä kauniina päivänä kun lähdin ajelemaan, niin kelkka tiputti toisen pytyn pois toiminnasta. Noh vaihoin tulpan ( BR9ES) ja tulppa kastui välittömästi kun kelkka kävi tyhjäkäyntiä, Ajelin sit kotiin yhellä pytyllä kun matka oli lyhyt. Seuraavana päivänä sain lisää ( BR9ES) tulppia ja kasteli tulpan heti kun kelkka kävi vähän aikaa. Kaveri sanoi, että laita br8es tulppia, ne saattaa toimia paremmin. Noh toimihan se hyvin. Tänään olin lähdössä ajamaan kun oli uutta lunta satanut, ja oli vain -2. Noh laitoin kelkan käyntiin niin kasteli heti variaattorin puolen tulpan, niin kuin aina.. Kuivasin ja teki heti saman. Sen jälkeen laskin neulaa yhden pykälän, ja kelkkahan toimi vähän aikaa kunnes kasteli tulpan. (en edes kerenny liikkeelle) Etin varastosta bp7es tulpan ja sillähän minä pääsin liikenteeseen , Mutta yläkierrokset pätkivät. Vaihoin takaisin uuden br8es tulpan ja kelkkatoimi hyvin, kunhan ei laske sitä tyhjäkäynnille asti. Ajelin tyytyväisenä loppu päivän kelkalla. Onko muilla ollut samanlaista vikaa, että kastelee tulppia koko ajan? Miten ootte vaihtanu suuttimen " helpoiten" ? Kelkassa taitaa olla keulimisen esto? Miten sen saa poistettua? Kannattaako edes poistaa? männillä on ajettu 3000km, taitaa olla kohta vaihto edessä? ei kyl ole käytetty kisa käytössä. Siinähän tuli tekstiä
Vs: ZX aiheista jorinaa. Näitä 440:siä ei kannata kovin pitkään tyhkäkäynnillä antaa käydä,moni muukin on täällä kirjoitellut jo vastaavasta aiheesta(itse myös)kun ei ole tehty sitä varten,menee niitä tulppia jos ei sit pienennä tyhjäkäyntisuuttimia...Helppohan se on nykäistä ilmanputsari irti,sitten imukurkut löysälle ja kaasarit irti.Sen jälkeen vaan suuttimien vaihtoon.Onko sulla vakiosuuttimet paikallaan?
Vs: ZX aiheista jorinaa. Onko kukaan koskaan maailmasa kokkeilu setaäksäsä RCG alustaa? Olis mukava saaja tietoa moisesta..
Vs: ZX aiheista jorinaa. ei sitä kovin moni ole ainakaan lyttyyn haukkunut.. itellä nytte parin päivän turrailujen jälkeen voisin sanoa, että iso ero on rcg ja sc-alustoilla.. kestää päästää pattia niin kovaa, ku kelkalla pääsee ja tohtii.. se nielee ne kyllä oikein mukavasti..
Vs: ZX aiheista jorinaa. mimmosia patentteja porukka on tehnyt näille että ei pääse ilman-ottoon lunta? ku itella tahtoo saaha aina vähä kosteutta tuo oma. :-\
Vs: ZX aiheista jorinaa. onko kuin moni kavennellu raideväliä näistä? tuli semmoinen kysymys mieleen että onko siinä raidetangossa läpi asti se reikä, vai pitääkö sitä porata syvemmäksi ku kaventaa raideväliä?
Vs: ZX aiheista jorinaa. ei oo läpiasti. jos alat kaventamaan, niin pistä sorviin ja poraa ULOMPAA reikää syvemmäks esim. 7mm poralla, katkaset oikian mittaseks ja väännät uudet jengat. sisäpäässä on sitte vääränkätiset jengat, että se kannattee jättää melko rauhaan.. voi sieltäkin kuitenkin lyhentää sentti raidetangosta ja sentti siitä pallonivelen jengasta, niin se pelaa vielä niinkuin pitääkin..
Vs: ZX aiheista jorinaa. ok! olipa hyvä tietää tuo että siellä sisemmässä päässä on vääräkätiset kierteet, olisin kuitenki vain ajatuksissani ruuvannu sen irti ja ottanu sen 5cm jommasta kummasta päästä pois ;D
Vs: ZX aiheista jorinaa. Kannattaakohan huolestua kytkimestä kuuluvasta ylimääräisestä kilinäkolinasta. Ääni ei kuulu vetopäällä vain kun laskee kierrokset tyhjäkäynnille. Samainen ääni kuuluu myös kun kelkan sammuttaa. Jokin aika sitten kytkimen pultti oli löystynyt ja pyöri sormin. Kirin pultin ja luultavasti ääni ilmestyi samoihin aikoihin tai ainakin voimistui. Voi olla jopa että ääni on kuulunut kokoajan mitä olen tuon kelkan omistanut.. : Ääntä on vähä vaikea selittää mutta sellainen sirinäkolina.. ;D Kytkin kyllä tuntuu muuten toimivan hyvin. Lisäksi huomasin tuossa että kytkimen ulompi lautanen heiluu pyörimis suunnassa muutaman millin ja luultavasti tuosta klapista johtuen kolahtelee. ??? Täytynee alkaa kytkimen purkuun/huoltoon.
Vs: ZX aiheista jorinaa. Viime viikolla olin lähös ajelee kelkalla ja kasteli/ tuhosi toisen tulpan, vaihoin tulpan ja ampu putkeen ja samalla meni myös se tulppa hajalle. Kävin hakemassa sen jälkeen uudet tulpat, myyjä kehui että kannattaa laittaa siihen kelkkaan power stake tulpat?? Noh ostin ne ja kelkka on siitä lähtien toiminut tosi hyvin. Mitä suuttimia porukoilla on ollut kyseisessä kelkassa? Itsellä on tyhjäkäynti suutin numeroa 25 pääsuutin 290/290 ja neula alemmassa ja toimii ihan hyvin kelillä -10 -25 Mittasin puristus paineet kelkasta ja toisessa pytyssä oli melkeen 9,5 ja toisessa 8,5 bar. männillä ajettu 3000km. Paljonko tehdas on ilmoittanut puristus paineiksi?
Vs: ZX aiheista jorinaa. Vakiona olevat suuttimet on 340/350,itellä on 320/330 paikallaan,25 tyhjäkäyntisuuttimet,tilauksessa 22,5 ja puristukset pitäisi olla timmissä koneessa pääle 10 bar,riippuen tietysti mittarin tarkkuudesta 8)
