Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Noniin, nyt on motti sen verran kasassa että seuraavaksi se pitää nostaa kelkkaan paikalleen eli kylmät hommat oottaa. Männän sokkien kans sai tapella aika paljon, onneksi oli ylimääräsiä kun pari meni soikeaksi. Aika vähillä vastoinkäymisillä edelleen pääsi. Onkohan nyt niin että vastustaminen alkaa vasta sitte kun ensimmäistä kertaa yrittää vetää kiitoa käyntiin ;D Toivottavasti ei. Tuulettimen remmin kireydestä ei nyt oo muuta kuin mututuntuma, kokeilin siltä pitkältä sivulta kääntää remmiä ja käänty suunnilleen 90 astetta, jos joku ymmärsi mitä se tarkottaa. Moottorin peti aiheuttaa kans vähän kysymyksiä, sehän on epäsymmetrinen ja minä en pannu merkille kummin päin se tulee koneen alle Selvinnee kuitenkin tuosta manuaalista. Vielä kuva nuista BF:n kurkuista paikallaan.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. En tiiä, riippuu vähän pakkasesta että tarkeneeko ulkona värkätä. Jos letkuissa ja johdoissa ei tuu mitään hämmentävää niin kyllä se tuosta pitäs jo aikalailla ilman ongelmia kasaantua.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Onpa komiat kurkut-varo ettei täryytä kaasareista ilmaruuveja irti, varmaan pitää olla rako kaasarin kaulan ja kurkun välissä niin ei täryyttelis pahasti. Stiiga lähti eilen 3:lla nykäsyllä tulille ja kävin tänään sulattelemassa uudet liu-ut tuolla merellä-saamari ku säikäytti että kone ois puutunu..., -tais olla nuo keltaset muovit onneks. Mitkähän liu-ut ois kestävemmät tässä peltipailakassa?
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Sattuuko joku (shape) muistamaan ulkoa kummin päin tuo moottoripeti tulee? Reiät, mihin moottorin alla olevat pinnapultit tulee on epäsymmetriset suhteessa niihin kierrekappaleisiin mistä se pyöritetään runkoon kiinni. Ymmärsiköhän kukaan Eli toisella puolen ne runkoon tulevat kiinnityskohdat on kauempana moottoripedin reikiin suhteessa. Mittaamalla saattas selvitä mutta jos joku muistas ulkoa. Tuossa manuaalissa ei ollu siitä mitään tietoa ???
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Veikkaisin että niinpäin kun laitat että saat moottorin enempi vasemmalle. -elikkä tavallaan se puoli pedistä jossa rungon kiinnityspuoli on kauempana moottorin kiinnitys pinnapulteista tulis magneeton puolelle ja siellä oli muistaaksein semmonen "sisäänveto" pedissä siellä kumityynyjen välissä. Ymmärsiköhän taas kukaan tästä mun sepostuksesta... ???
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Sillain se ainaki loogiselta tuntus. Pitää vähän kattoa näkyykö siinä pedissä mitään jälkiä kummin päin se kone on siinä päällä ollu. Tänään jatkuu rojekti. Mites tuo variaattorin linjaus, jos kytkimen säätöihin en oo koskenu, ja vartsun lautanenhan menee vaan yhteen asentoon, niin eikö niiden pitäs mennä itekseen linjaan kun lätkii vaan paikalleen?
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Tuota nuin. Mistäköhän mahtaa saada varaosana nuihin mikunin kaasareihin imuvaijerin jousta? Sehän lähti lentoon johonkin päin lumihankea, ei huuellu mennessään mihin aikoo mennä.. Ilman sitä rojekti kyllä etenee mutta savuja ei saa pihalle. ??? Kone on paikallaan, vähän aikaa sai sitä mulijata. Irti lähti huomattavasti helpommin. Tuli vaan niin pimiä ja lunta sato että piti lopettaa tältä päivää siihen. Mutta jos joku tietää mistä nuita jousia saa, tai yleensäkin saako niitä niin saa kertoa ;D Rotax-varaosamyyntiin tutustuneena epäilen että marmoritiskillä tuommosen 5x25mm jousen hinta on luokkaa 75€. Pieni kuva mutta tuo osa numero 18.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Niinno varmasti ainaki tilaamalla. Ei näitä pikkunippeleitä vissiin yleensäkään oo kellään hyllyssä oottamassa? *muokaten* Kuulemma puuilossa on mahoton lajitelma jousia, pittää varmaan sen viimesen tallessa olevan jousen kans käydä ensin sieltä kattoon ennen ku alkaa tilaamaan varsinaista varaosaa.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Tarkotin lähinnä purkuosana. Tämmösten mikunien käypä arvo käytettynä varmaanki koko kaasarilla parikymppiä.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. No se. Pitää huomenna tiedustella. Tuon kokosen jousen ettiminen ulkona, pimeässä ja lumisateessa on niin epätoivoinen urakka että en tiiä miksi ees käytin siihen aikaani ;D
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Tuon jousen jäykkyys ei ole mitenkään tärkeä, kunhan ei niin jämy että rikastinvipu katkeaa...
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Puuilosta lähti mukaan 200-osainen jousilajitelma Yksittäisinäkin myytiin monenlaisia vietereitä mutta ei oikeen sopivaa ollu. Siinä setissä oli ainakin paksuuden puolesta sopiva jousi, lyhentää pitää ehkä vähäsen. Ei mikään kovin jämy jousi ollu mutta eipä siihen imuvaijerin palautukseen mitään merkittävän isoja voimia tarvi.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Rakas päiväkirja, tänään vastusti lähinnä kaikki.. lumihangessa tehtävä remontti ja vielä ärsyttävä pikkunälkä sekä putoilevat osat ja työkalut nosti verenpainetta. Nyt kuitenkin paikallaan kone, kaasarit, käynnistin ja putken y-haara. Mites nuo johtojen liittämiset, kun pari piti katkasta. Kolvi ja kutistesukka ois varmasti hyvä vaihtoehto mutta paikka on aika hankala. Mikä liitin on luotettava vai onko mikään? Abico? Sokeripala?
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Ois kannattanu purkaa irti ne pari piuhaa sieltä liittimestä konetta irrottaessa... No sieltä ilopuusta saattas löytyä saman tyypin 2-napasia liittimiä kuin kelkassasi on. Niissä on se kosteussuoja tiivistekkin.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Kuule yritys oli kova toisen liittimen sainkin purettua mutta tuo ei purkautunu millään. Tiiviste ja se punanen muoviklipsi lähti kyllä pois mutta siihen loppu kynnet minulla.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Abiko ja kutistesukka tai kutisteabiko. Ja sukka sitten sellainen liimamalli. Tinausta en suosittele koska tahtoo murtua tärinästä.
Vs: Föönisummitti leipo kiinni.. Itse suosittelisin kolvata ne johdon päät yhteen ja siihen päälle vielä liimakutistesukka. Ei murru tärinästä, eikä ole kosteuden kanssa ongelmia.
