Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Onko uusissa se pp:ta matkiva suksi, sehän vois olla vakionaki ihan toimiva...vai osaako semmosta kukaan tehä lopunpeleissä. SLP PP on ihan hyvä valinta, aavistuksen menee ohjaus jäykäksi mutta ei paha. XTX:ää suunnittelin itekki ensin, mutta muutamasta suunnasta kuulin hieman varauksellista juttua ko sivakasta. Kaikki oli vaihtanu takas peepeet alle.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> wolle mahtaa meinata tuota Bladea joka tulee lynxiin? Näissä ei sitä ole, vaan tulee pilotit vakiona keulille. Itse ajattelin kokeilla nimenomaan tuota Bladea ensi talvena.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Jaa se tullee vain lynkeröön. Eli pilot ds on vakio suksi...helkkarin kevyt käännellä, nimenomaan suksia, kelkka ei käänny mukana ;D Toimii hyvin huoltiksen pihalla ja kovalla reitillä.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Eiks näitä ilmataskujuttuja matoissa pitänyt olla jo joissakin 12 malleissa ??? Saatan muistaa muistan väärinkin.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Kyllä, mahto tulla -12 X-Summaseen tuo powdermax 2, Freerideihinki sai ilmeisesti optiona?
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> No mimmosta osaa ootte laitellu tuohon 146.n vakioon (ei team)? Alkaako syömään enempi remmiä kun muuttelee räväkemmäksi?
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> 13-mallissa on muutettu suksea. Pidempi -> ei nouse niin herkästi pystyy pehmeällä. Köli on myös korkiampi jotta ohjaa paremmin.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Pakko pistää sen verran ehtolausetta, että on ole ihan 100% varma että tuliko tuo DS2-suksi myös XP-koppasiin... Minusta piti tulla.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> kiiton sivuilla oli ainaki esitteisiin merkattu vai pilot ds kun taas xm-summittiin oli merkattu pilot ds 2
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Joo ei ollu ainakaan mulle tulevassa ds2 suksia. Näissä ei ilmeisesti ole kaikkia rs:n vahvikkeita, mitä äkkiseltään vilkasin. Ainakin se alatukivarsien alle tuleva pala puuttuu...
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> omaan laittelin heti uutena CA PROon MTX:t keulaan ja on omasta mielestä pirun hyvä sivakka. umpisessa kantaa hyvin ja reitillä/kovalla jäljellä kääntyy tarkasti olematta kuitenkaan raskas ohjattava. riippuu tieten millaista rautaa käyttää... paikoillaan on nuo studboyn 6" sharperbar:it. iskarit pitäs huollattaa niin eiköhän neki alakas taas pelaamaan niinku pittää. lopputalvesta pohjaili aika helposti ja syytän siitä itseäni, koska laiskana isäntä en saanu niitä vietyä ajoissa huoltoon. perus bensapönttö on tunnelin päällä ja muutamalla reissulla sitä tarvi ku menovesi loppu kesken hauskanpidon. SLP:n koko putkiston laittelin kevät talvesta ku halavalla sain ja äänet muuttu hiukan miehekkäimmäksi olematta kuitenkaan häiritsevän kovat. tyhjäkäynnillä matalaa murinaa ja ku kaasun lippaa pohjaan niin naukasee kivasti.. ens talaveksi tulee alle tuo uus 146 flexedge matto 64 harjalla. saas nähä miten kestää, näytti aika hyvältä ku semmosta kävin kattelemassa paikallisessa liikkeessä. remmejä meni 3 kpl, mutta pienten viilausten jälkeen toivottavasti remmihuolet ovat historiaa... sen tuleva talvi näyttää. Eipä mulla muuta.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Jani; mistä olet saanut sen summitin slaidin? Olisi mielenkiintoista lukea koko dia-esitys. nm. Summitti tulossa.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Pressimateriaalista. Tuo materiaali löytyy kyllä kirjoitettuna tekstinä ja kuvina Kelkkalehden numerosta 2-2012
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Minkä takia SKI-DOOn scandinavian sivuilta on otettu Freeride 137" pois? ??? (Liekkö syynä ettei niitä saatu riittävästi - vain ennakot?)
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> 41km ajettu, aika hyvältä tuntuu... Voimalinja kytkennän rajoilla ja pienessä vauhdissa outo, vaatii totuttelua ettei meno olis tökkivää. Kovemmassa vauhdissa vetää ihan hyvin ja ekoilla ajoilla savuaa niinkun olis tulessa jostain... Paikaltaan lähdettäessä paukkuu herkästi rajottimeen ja polttaa valoa piipussa ;D
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Putken rasvat ainakin käryää uusissa ensalkuun..ja kyllä se sitä öljyäkin syöttää sisäänajossa reilummin. Vilkuileppa jengamittaria, että missä alkaa pätkiä. Mulla on semmonen käsitys, että se katkoo sitä sytytystä sisäänajossa jos koittaa liikaa kierrättää ??? Onko voimalinjan hiluista tietoa, että mitä sieltä löytyy?
