Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=cd58a364-54a1-4289-8a90-04c10c50db73&brands=skidoo tuoltahan sitä näkkee, ei vain vielä ollu kaikkia räjäytyskuvia valmiina
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Juu, koitin katsoa mutta imukotelon kuvassa ei ollut ko. letkua näytetty. Se kun kuuluu siis joko öljy- tai polttoainepuolelle ja niitä kuviahan ei ole yhytetty!
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Kampe meni jo kasaan, joten ei enään kuvaa, mut siellä se on räpylänlämppärin katkaisijan alla.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Mitenkäs porukka on parantanu näissä konehuoneen ilmankiertoa? Ite aattelin aluksi ainaki nakata sen työkalupoksinpidikkeen tallin nurkkaan ja pistää toolssit vaikka sinne penkin koteloon. Ja jos sitä jonkinlaisia messhiventtiileitä (vaimitänenytonkaan ) laittelis...
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Sillä työkalu poksilla siinä hihnasuojassa on insinöörien mukaan jäähdyttävä vaikutus hihnalle !
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Jaa-a, mie olen ymmärtäny että vain sillä remmikotelon muovilla olis vaikutusta siihen jäähytykseen...
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> kun katsot tarkkaan niin työkalu kotelo on tehty sellaisen muotoiseksi että sen tarkoitus olisi vähentää kuumanilman menoa sieltä pakoputken puolelta sinne hihnan puolelle, eli täyttää se aukko mahdollisimman tehokkaasti. Olen jossain yhteydessä nähnyt dokumenttia missä oli merkitty oikein aste määrä mitä se pitäisi vaikuttaa. Eli molemilla muoveilla on jäähdyttävä tarkoitus vaikka toinen on myös työkalukotelo.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Noniinno, eikös se varisuoja ole avonainen sieltä koneen puolelta ja umpinainen sivuposken puolelta, joten silloinhan remmi on koneen puolella kuumassa. Mutta toisaalta silloinhan varin "läpi" ei virtaa kovin paljon kuumaa ilmaa, pittääpä hunteerata tuota sitte kelkan vieressä... :-\
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> mitäs ootta mieltä, että kannattaako laittaa vielä slp:n vaimenninta paikalleen sisäänajon aikana, ko se sylkee vielä sitä öljyä koneeseen niin pirusti?
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> öljyähän nämä syö urakalla kokoajan, jokapaikka ryyteessä sisältä ja päältä. Mulla oli vakivaimennin paikoillaan vain kaupasta hakiessa ja sinne takas viedessä.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Onko tälle olemassa jokin muuki järkisyy kuin kovat äänet? Pääsis ainaki ketjun kirraamaan ilman änkän siirtämistä.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Mitä eroa on 137 freeridissa ja renegadessa? Iskarit näkyy ainakin olevan erit mutta onko muuta oleellista
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Freeridessä leveämmät astinlaudat, astinlautavahvikkeet, liukurunkovahvikkeet, RS:n ohjaus ja paremmat iskarit ja eri penkki. Ja -13:ssa susiruma väri eli ota se Renegade ;D
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Ääntä vois olla himpun enemmän kun vakiossa, oon ollu sitä mieltä aina. Juttelin asiasta erään viisaan kanssa ja hänen mielipide + testit sanoo, että tuo peli toimii parhaiten vakio putkella ja vakio vaimentimella.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> minkälaista team tied variaattori settiä näihin on porukka laitellu? Onko tietoa miten tuo Duellin valmis summitin setti näissä pelittää? Varaosanumero 801-520163 linkki http://issuu.com/metztrekker/docs/127-347_mk-tarvikkeet?mode=window&backgroundColor=%23222222 sivu 128.
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011-> Kyselempä tässä ku en uutta topiccia kehannu alottaa. Olettako uusineet ds:iin rautoja? Nuo originaalit vaikuttaa aika löyhiltä, mitä vaihtoehtoja siihe olis tarjota? Löytyykö totaltekiltä jo usiampaa rautaa tuohon sukseen ???
