Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tarkennukseksi että Catissa 8 piikkiset 3" jaolla, joten poossa on lyhkäsemmät välit vetarilla. Mutta oliko siitä poon ylivaihteesta tietoa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Omassa komurassa on 19/51 välit (163" vakio välitys) ja tuntuis olevan omaan käyttöön ihan passeli. Toki ajatuksena oli kokeilla 20/51 välejä jossain välissä. E: pollella ajoin 19/42 väleillä ja ois sitä voinu vähän vielä lyhentääkkin
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> onkko jollain jääny RMK assaultin -11 vakio puntteja ja pultteja hyllyyn roikkumaan? voisin ostaa pois.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> ite tuossa testaillu välejä catiskaan niin 19/50 liian hias... en tykkää eikä vissin konekkaan.. 20/49 ok ja 21/49 ok 2,63 2,45 2,333333333
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Minkäsmoisia ratkasuja porukka rakennellu astinlautojen alkuun estämään lumen menoa konehuoneeseen?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Minkätähen tuo olis liika hias välitys? Ainaki ite oon tykänny pensikko törmässä meleko hyväksi, tosin on off ajoa. Ja miksi ei kone tykkäis? Mattoon kyllä nopeuvet saa kohilleen ja voimalinjaa ei rasita kyntöhommissa niinku nuo vanhat orkkikset.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kone ei jostaki syystä pelannu nuilla 2,63 väleillä. Pakkas alemmilla kierroksilla röpeltään ja kun käytti paikallaan tyhjää ja siitä löi enempi kaasua niin röpellys paheni verraten vakio välityksiin..saako kone kuormaa tarpeeksi?? Tietty asiaan varmaan vaikuttaa team varisäädöt kun on tehty tuolle 2,33 suhteelle.. slp putkisto ja sen mukana tuoma bensakartan säädöt tai jotaki on hajalla?? Eikä jaksa taas alkaa voimalinjaa ja karttoja ajaan kohilleen kun pitäs välillä saaja ajella vaan ja naatiskella
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sama kaava ollu mielessä. Mutta, mitä meshiä kehtaa oikeasti käyttää, ettei oo mitään bullshittia!?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei tarvi meshfiä... Sitä amistuuninkiverkkoa vaa ostaa ja leikkaa sopivan palasen, niin loppuu ainaki seku alarinteeseen vasemmalle kanttailee ja siinä kiskoo lunta remmille...
Vs: Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tiheää maski verkkoa popniiteillä kiinni prikat takana Jonku verran tosi hiljaisessa vauhdissa pakkaantu lumi pakopuolelle loskaksi eteen ja tukki koko systeemin ja joutu välillä putsaileen ettei jäädy umpeen. 2 päivää ajettiin viimeksi eikä käytännössä yhtään lunta menny sitä kautta sisään. Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ite laitoin putken puolelle kans ettei niin paljon kertyis sinneki lunta/jäätä kun 1 päivän aikana kertyi semmonen pään kokoinen jää köntti sinne joka sit alko jo tukkiin jalkakotelon = lämpö pääsi huonommin pois.. eihän se periaatteessa siel ois haitannu mut eipä kerry enää. Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> En laittas meshiä, tullu kantapään kautta koettua että meshi ku kastuu ni se on melkeempä sama ku että se ois ummessa. Omasta rakkineesta kairasin sen työkalupussukan helevetin teille siitä remmisuojasta ja puukotin takakonsolin reikäjuustoksi että keli vaihtuu kokpitin alla. Jalkakotelontukkimis- homman ulkoistin väärtille ni se vuolas leukulla tuommoset läpykät siihen, tulee parilla pallokantapultilla kiini ja alareunasta vähän auki niin sulamisvedet huilaa pois pirtistä. Käytännössä toimivaksi todettu 1900km mittarissa ja orkkisremeli paikallaan. mutta mie ajelenki siivosti.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tuossapa kuva omasta kötöstyksestä samanlainen remminpuolella. Työkalupussukan kans kairasin pois vielä pitäis se ulompi muovi reijittää ja ehkä sivuposkia "vähän" avata.. Ja ennen kuin joku kysyy miksi noin paljon niittejä niin ihan sillä ettei resonoi niin kauheasti ensin oli vain muutamalla kiinni niin itseä ainaki häiritsi ne sivuäänet mitkä lähti siitä kun tuo verkko pärisi jalkakoteloita vasten. Tuo öljyn täyttö/tarkistusreikä täytyy vaan vielä aukaista eipä tuota tehdessä hoksannu. https://www.dropbox.com/s/72bdtcsypiulaf3/2014-01-11%2022.00.59.jpg Tuossapa kuva siitä jäisen lumen määrästä vielä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko muilla ollu ongelmana että kelkka alkaa pätkimään ko pienistä kierroksista kiskasee kaasun tankoa vasten? Ei nyt ihan myöthäänsä sitä tehe ja parisen kertaa kun pumppailee kaasua niin toimii taasen hetken ihan normaalisti. Ärsyttävä vika kun ilmenee tietenki juuri silloin ko on jossain kuusen perseen alla menossa ja niitä kulkuja tosiaanki tarvis. Ajelen sillä ETH. asetuksella, testasin ilman sitä niin heti meni siihen det tilaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla just samoja oireita . Edellinen 12 mallin rmk toimi kuin junan vasssa. Mikähän tätä riivaa ???. tps huollossa säädetty auttoi vähän muttei loppunut rötääminen kokonaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla tuo assaultti rämäkoo kuoli aina välillä daycon remmillä ku kerralla löi kaasun pohjaan. Käväsi ylikierroksilla ja löi suojan päälle joka lähti pois ku vaan käytti kaasun pois. Vähänkään pumppailemalla ei ollu ongelmia. Mitää setuppeja ei oo muutettu ja huollossa epäili että hihnaa kirimällä ois loppunu. Nakkasin vakion remmin ja sillä on pelannu..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hei...mulla on tuo rmk 800 es ja vuosimalli 2012 nyt ajettu 5400km ja oikeelta puolelta petti takatunnelin alumiinit..takuuseen vaihdettiin nuo burantin astinlaudat ja oli pultattu viisi cm etummas kun alkuperäset joten perän tuki ei ole enää sama..onks kellään muulla katkennu tuosta ..ja oliko takuun kanta mikä..tuo sattu kun ajoimme ihan reittiä 350km...ja meneeko tuo jo lunastukseen kun joku sanoi että tuo tunnelin vaihto on pirun tyyris toimenpide..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Vakuutushommissa olen vaihtanu kolome runkoa että ei se niin kallis savotta ole
