Tunnut olevan perillä kyseisestä kelkasta kerro jos tiedät mitä muutoksia siihen on tehty,ei pitäis olla enää mikään salaisuus!! Vai jatkuuko tämä salailu edelleen!!
Ei todellakaan ole tietoinen mitä kelkkaan on tehty eikä ole niitten kelkka. Tarkastakaa vaikka rek.numeron perusteella. Kelkkaan on kaikki iskarit simmitetty uudelleen ja kaikki jouset vaihdettu jäykempiin sekä taka linkkua siirretty taakse päin.
Kummankaan lehden kuvissa ei kilpeä näy. ??? Mk-lehden toimittajan mukaan vehje oli koekilvissä. Kuten arvata saattaa.
Kattokaa nyt ite tota! Maahantuojan edustamaa kelkkaa testataan, tulevaa versiota, eikä maahantuoja tiedä siitä mitään. Lehdet ei tiedä kenen kelkkaa testataan, yksityisen rakentamaa "omaa" laitetta vai uutta myyntiin tulevaa kelkkaa. "Maahantuojan edustaja" kertoo mikä kelkassa on vakiota ja mikä ei ja samalla toinen sanoo ettei maahantuoja tiedä että heidän myymää tulevan kauden kelkkaa testataan tai ainakaan kenen kelkka sielä on ja mitä siihen on tehty. Nyt joku tolkku kaikkiin erilaisiin väitöksiin. Maahantuoja varmaan tietää että tiesikö he kelkka testistä ja testikelkasta jotain. Testaava lehti tietää ihan varmasti ketä kelkan omisti ja mistä he sinne sen sai, testattiinko maahantuojan myymää kelkkaa vai jonkun "rakentelijan" virittelemää kelkkaa. Jos kelkka oli jonkun yksityisen tahon omistama ja muuttelema niin miksi tämä taho ei saa tulla julki, jos kerran maahantuoja ei siihen ole sekaantunut. Jos ja kun tää on näin sekavaa, niin vähintään testaavat lehdet menettää uskottavuutensa jos jutusta saa jonkun muun käsityksen kuin totuus on, miksi ne tämmöseen peliin lähtis mukaan? Voisiko joku lehden edustaja tai maahantuoja kertoa mitä testattiin, siis mitä se testattu kelkka edusti?
Sen verran mitä luin lehistä niin jotkut testikelkat voi olla ns uunituoreita tehtaalta tulleita vakio pelejä, jossain tapauksissa kelkoilla on ajettukin jo jokusen reipas kilometri sisään-ajoa, en tiedä onko tuolla vaikutusta voi ollakkin, ns vähän ajetut iskarit voivat olla paremmat kuin juuri tehtaalta tulleet ns karhehkot iskarit, ja jos nuo testit tehdään suoraan tehtaalta tulleilla kelkoilla voi olla, että ei saada parasta testitulosta siihen nähden missä kunnossa vaimennukset tulevat olemaan muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Noh ehkäpä kuitenkin ero ei ole suuri. Mutta olisi mielenkiintoista tietää mistä BRANDT heittää kelkat testeihin? suoraan tehtaan paketista? vaiko jostain navetan takaa vähän ajetun, ja tuunatun? vaiko ihan oman tekeleen jossa on kisasäädöt vakiona? ja sitten myydään ns massatehtyjä ... no massatehtyjä kappaleita kuluttajille. On todella häpeä todeta, että jos testikelkat on muuteltuja ja täten saadaan lehti arvostelemaan kyseinen kelkka hyväksi ja omistetaan kuluttajien huomio tällä, niin tuohan on täyttä huijausta! luulis nyt BRANDT:n ymmärtävän itsekin, että kyseisiin testeihin pitää JUURI SAADA NE KELKAT MITKÄ MENEE SITTEN KULUTTAJILLE MYÖS EIKÄ NÄIN: viedään testiin joku paranneltu versio SUUNNITELLUSTI, ja sitten todetaan "joo oli nuissa meidän vakiokelkoissa sittenkin aika huonosti tämä ja tämä asia" Tämän jälkeen myyntiin tulee korjaussarjoja ja tästäpä maahantuoja vaan käärii hyvät rahat (suunnitellusti) joka vuosi, katsokaa nyt tätä suomen kelkkasceneä ja maahantuojia. Täyttä huijausta!
Ensinnäkin maahantuoja ei toimita kelkkaa mihinkään testiin vaan kyllä se on testaavan lehden asia mistä ne kelkkansa hommaa. Kelkat ovat kyllä useasti maahantuojan koeajo kelkkoja jotka kiertävät kauppiaalta toiselle. Sen seurauksena maahantuojalla ei ole tietoa mitä säätöjä kauppiaat koeajo kelkkoihin tekee.
Vähän on kyllä paksua, että kauppiaat alkaisivat tekemään tuon tason muutoksia kelkkaan ilman omistajan (=maahantuojan) lupaa
näyttäis olevan suuri salaisuus,jos joku mokaa,eiks olis helpompaa kertoa nyt heti mites homma meni,pyytää anteeksi ja ottaa "poliittinen"vastuu ???.Toistaiseksi ei ole tullut muuta kun varrmaa hevosmiestietoa,ketä tällainen palvelee,ei ketään,päinvastoin. ??? ??? ???
Heh, Juoppas kuppi kahvia ja mietippä rauhassa perusteluja, mistä ihmeestä ole moista saanut päähäs?!? Kyllä ne kelkat tulee ihan ylimmältä taholta. Mutta pakkohan ne kelkat on jonku luovuttaa, sillä emme voi esim polariksia lähtiä erikseen hakemaan vaikkapa Helsingistä, joten luovutus tapahtuu paikallisen jälleenmyyjän kautta. Näin on kaikilla merkeillä, Lynx ja Ski-doo luonnollisesti haetaan tuosta tehtaalta.
Eli, kelkka-alan julkaisuista saamme nyt lukea kokemuksia jälleenmyyjän tarjoamalla päivityspaketilla varustetusta kelkasta. Jokaisella fusionia vakiona kokeilleella on käsitys että miten alusta-arviot poikkeaa siitä tilanteesta, että testissä ois ollu orkkiskuntonen laite.
SUPERI Kyllä oot v..un viksu ku tuollaista kehtaat edes väittää että maahantuoja ei tiedä kelkoista mitn. Mistä kuluttaja on voinut edes saada kelkkaa enne maahantuojaa ja miks "myyjä" olis tehnyt "huippu" kelkkaan tuon tason muutoksia?
Kyllä ne maahantuojalla kelkoista tietää mutta luuletteko te että niillä on siellä erikseen palkallinen mies joka testailee kelkkoihin erinlaisia iskari säätöjä, älkää edes haaveilko sellaisesta. Kyllä kaikki iskari hommat testataan kauppiaitten ja kisamiesten keskuudessa josta ne sitten päätyvät myös tavallisten kuluttajien saataville. Kauppiaat siinä parhaiten rikastuu kun saavat myydä valmiita iskarisäätö paketteja.
Kyllä suomessa on tämä kelkkojen myynti, yhtä saatanan suurta kusetusta asiakkaita kohtaan, Myydään kelkat asiakkaiden testattavaksi ja maksettavaksi, eli tyhmä asiakas maksaa kaiken lystin, näin varmaan ajattelee tehdas ja maahantuojat, sehän on suoraa säästöä ja vielä siinä sivussa rikastuu jälleenmyyjät. Enää en kommentoi (pari kertaa riittää) tätä juttua niin vituttaa koko homma.
Brandtkin on tuonut maahan polarista jo ties kuinka monta vuotta. luulisi vähitellen olevan jonkinlainen haju miten kelkat tulee säätää vaimentimien osalta. Eikös mm. XC SP:t 2004-05 olleet ihan hyviä jo vakiona? maahantuojahan silloin piti ns. race mallia vaativimmilla säädöillä. Serkkuni laittoi 2005 sen sini-kulta XC SP 600. Hän ajaa kovaa ja kyllä tykkäsi kamppeesta alusta osalta pirusti. tämä 2006 Fusion 600 Race epäonnistui vain täysin ja eivät nyt kehtaa myöntää että reisille mentiin ja pahasti. Toisaalta ei tämä ole aina mennyt samalla tapaa. sitä vain herkemmin muistaa ne uudet joissa alusta ei pelannut. Edgeistä puhuttaessa en muista oikeastaan muuta, kuin että keulaan oli fiksua vaihtaa progressiivisten jousien tilalle normit pro x sän jouset niin parani.
niinpä,eli kuten sanoin, joku mokasi, nyt varjo lankeaa maahantuojan,jälleenmyyjän,syväkurkun joka tietää kaiken ja vieläpä harmahtava aavistus testaajien syliin,oletan että asiantuntevat testaajat huomaavat erot jotka lehden lukijat huomaavakuvia katsellessaan,jos näin on, ellei koko homma ollut joku näppärä mainos koko hommalle.toivon viikon mittaan jonkun asiallisen päätöksen koko jutulle,muuten haisee koko homma. ??? ??? ??? eli kellä löytyy selkärankaa.samanlaisia juttuja löytyy mercuryn osalta venemoottoritesteistä,joku pyysi anteeksi,rengastesteissä löyty syyllinen,huomenta eikö täällä kelkkaporukassa ole selkärankaa,ollaanko kaikki leikattuja,selästä.veikkauksilla ja arvailuilla homma tosiaan paranee,ikävä kyllä.kohtapuolin jutusta puhutaan jopa ru0tsissa,lopettakaa joku tämä palsta tai kertokaa miten oikeesti kävi.Jani tietää jotain ja kertonukki,puppe taas aikuisempi selkärankanen kelkkailija,oletan joten joku rehti päätös,pyytää etelän mies,syötyään kuivalihhaa.
Eilen piruuttaan kyselin/vedätin paikallista Polle Poloisen kauppiasta ko. aiheesta. Kauhea ähinä ja selitys päällä. Sanoi alustan olevan hyvä useimmille kuskeille, ei kaikille. Sitten kun kysyin että miten se voi olla hyvä jos mainostetaan "race" kelkan alustana niin vastaus oli että alusta/kelkka on sama kuin perus malli, on vaan 300 € tepit kyljissä ...
Hei jätkät koittakaas vähän rauhoittua, näinhän käy valitettavasti joka vuosi ja lähes kaikille malleille. Ei ne ole valmiita Suomen patikkoon, jos vähänkin pitää vauhtia. Taisin laske ostaneeni 10v aikana tusinan verran kelkkoja , kolmea eri merkiä, yksikään ei ole ollut OK kaupasta tullessaan. Se mitä maahantuoja mainostaa ei todellakaan pidä paikkaansa, oks se niin vaikea uskoa, eikä niitä Suomessa vielä saa tilille, ei ainakaan kelkan alustan toimivuudesta kun ajetaan yli rajoitusten ( me kaikki) ja surkeaa reittiä. Tää oli FAKTA no: 1 FAKTA no:2 Tässä tapauksessa klipaileva lehti MK oli kerännyt kelkkoja testiin. Katsokaapa vähän historiaa. Ei ne aina ole saaneet kaikilta maahantuojilta juuri sitä kelkkaa testiin , jota pyysivät. Joskus ne on ottaneet yksityisiltä ( taisi olla Cat v. XX) , joskus rajusti modatun Jammun jne. Tottakai kuluttajaa kohtaan olisi oikein saada testiin vakiokunnossa oleva tuote.Onko sitten parempi jättää kelkka ottamatta testiin jos s ei ole ns. vakiokunnossa? En tiiä. Minä en ainakaan taluta yhtäkään kelkkaa ulos kaupasta vakiokunnossa oli merkki sitten mikä oli. FAKTA no:3 Tää hässäköinti ja häly on varmasti hyvä meille kuluttajille. Kaikki maahantuojat saavat varmasti hyvän pointin tehtailleen varustaa Suomeen tuotavat kelkat jäykemmillä jousilla ja paremmin simmatuilla iskareilla ensi kaudeksi. Tässä takana saatta olla vähän tuota ostajien välistä kulttuuri eroa. Jenkkimarkkinoilla toi modaus kuuluu niinkuin asiaan. Kaikki rakentavat ja modaavat kelkkojaan paremmin käteen sopiviksi- siellä so on ihan OK. Nyt meillä ollaan keräämässä kansanliikettä yhtä maahantuojaa kohtaan, että kelkan pitäisi sopia kovassa ajossa suoraan munkin käteen kun mainosmiehet kerran niin sanoo. No niin...herätys. Meitin klubin tään vuoden fusion miehistä yksi tokasi, eiks tää piru taaskaan ollut valmis, neljä muuta oli jo virittänyt alustan niinkuin ne on tehnyt joka vuosi. DOO
Tämä alkaa olla jo aikalaista toistoa, käy lukemassa tuota lehti 1/06 topiccia. Mutta laitetaan nyt tähänkin. Mitä tulee tuohon että muutoksia ei huomattu. Moniko ei Fusionin omistanut olisi huomannut muutokset? Eli kaverit jotka omistaa ko kelkan huomaavat taatusti muutokset heti. Käymme kyllä ennen testejä kelkkoja läpi, mutta kun aiemmin ei ole ollut syytä epäillä muutoksia tehtävän, ei myöskään nyt käyty joka nippeliä läpi "onko tämä nyt varmasti alkuperäinen" menelmällä. Tulevaisuudessa asia on tietenkin eri! Asiaan kiinnitetään varmuudella enemmän huomiota.
Mitä itse olen lukenut kokemuksia uusista kelkoista niin yksikään ei ilmeisesti ole valmis peli tehtaalta tullessaan.Kelkka kuin kelkka vaatii säätöä ja muutoksia ennen kuin siitä saa täydellisen pelin jos se täydellinen ylipäänsä on mahdollista.Vitsiittähän se kun 10 000 euron kelkka ei ole semmoinen kuin haluaisi mutta sitä se on kun kelkan pistää tilaukseen jo kesällä ilman koeajoja.Se on kuin ostaisi sian säkissä ei tiedä yhtään mitä saa.Toi testissä huijaaminen taas on todella törkeätä jos niin on tapahtunut.Minulla ei ainakaan ole niin paljon rahaa että ostaisin kelkan kokeilematta sitä ensin.
