Voimaa ei moottorista irronnut odotusten mukaisesti, mutta akut eikä säädin eivät edes lämmenneet. Siispä parempaa, käsin käämittyä moottoria kehiin. Nyt on tulossa Plettenbergin BIGMaxximum sarjan järein moottori. Tuota on kehuttu maailmalla paljon, eikä siinä ole kait muuta huonoa kuin kova hinta (yli 300,-). Mutta, koska olin jo investoinut huippuakkuihin ja säätimeen, niin turha alkaa pihistellä moottorissa. Kiihdytyksessä säädin, akut ja moottori kykenevät selviämään 250A/16v (4kW) 5 sek. purskeesta, aiemmin moottori oli pullonkaula.
Minulla ei taasen kestä tuo auto ajoa kuin 5 minuuttia ja jo on joku hajallaan ;D Nuo C-palat kun on "muovia" niin eivät kestä yhtään seinään ajoa ja niitäkun ei tuohon minun halppis, sekunda autoon saa alumiinisenä niin myyn tuon auton pois ja ostan semmosen monsterin millä voi ajaa vaikka rekkaa päin
No pitäis tulla muutenkin käymään siellä sun "takapihalla" vakoilemassa sitä poroa. Autoja jos meinaan tulla katsomaan niin voi itku tulla ;D
Poron pistin sisälle piiloon.. Jos yhtään vielä otat siitä mallia, emmä enää eroto niitä toisistaan kahvilta lähtiessä.. Losi LST tuntui kestävän seinään ajoa erinomaisesti.. Catiskalla tästä enemmänkin kokemusta
Pakko vääntää puukkoa haavassa :-[ Huomenna toivottavasti tulee taas paketti jonka sisällä on uusia osia hajoitettavaksi
Itse kuolasin uutta moottoria tuohon bensa-autooni, mutta olkoonpa nyt ainakin kevääseen. Mutta, uuden tehoputken sentäs tilasin, samoin kaasuttimen kurkkuun resonaattorin, auttaa alavääntöön... Tuossa putki:
Jo on, kun mikään ei riitä Tuommosen kun sais omaan autoon, naapurit ainakin tykkäis kun piha nurtsilla revittäis. Asiasta neljänteen niin Perjantaina ollaan menossa ajamaan tuohon kurkvuoreen kolmen auton voimin
Sikasiistiä puuhaa ajaa noilla hiekkakamppeilla! Puuhattiin vähän pientä pattisuoraa tohon paikallisradalle ;D Omasta Tiikeri-Assosta tuli kaks kertaa tukivarsipuoli ku meni rytmit vähän harakoille..Onneksi oli pakissa tukivarsia ja rallit jatku. Kyllä oli taas lapsilla hauskaa ;D
Mites, kannattaako drift puuhaan olla poltto- vai sähkömoottorilla toimiva auto? Tai, et kummalla se on helpompi alottaa. Kiinnostusta vois olla
Kuinkas kauan teillä kestää noissa sähköautoissa akut? Siis kuinka pitkään voi ajaa? Itellä on tommonen useemman vuoden vanha Kyoshon readyset Subaru, ja tuntuu ettei sillä voi ajaa kun muutaman kurvin ja akku on heti tyhjä
