Pikaohje: -kk öljyt pois -perse ylös -telasto irti -kk auki, pura välitykset ja kaikki alemmalta puolelta -pura vasemman vasen puoli vetarista(varin alla) -vetari irti matto pois -kokoa kääntäen
Aika lailla se skoodassa niin menee että: 1. Pohjapropusta öljyt huspois. 1,5. Ketjukotelon kansi auki 2. Rattaat, ketjut, ketjunkiristin pois 3. Jarrupuristin husveke kahdellla pultilla kiinni 4. Telaston etummainen pultti irti telatunnelin kyljestä ja taaempi astinalaudan alta 5. Löysää kääntpyörät mahdollisimman löysälle 6. Pujottele alusta kokonaisuudessaan alta pois. 7. Kakkosvariaattorin alta mittarinpyörittäjänvaijerin suoja pois, samalla lähtee myös vetoakselin kiinnitys siltä puolen irti. 8. Ketjukotelo pois 9. Vetari lähtee sen jälkeen irti nätisti ja matto samalla
Itsekin vaihdoin maton vähän aikaa sitten ja se vetarin vasen pää lähti irti vaikka en irroittanut niitä kolmea mutteria siitä. Nyt alkoi vaivaamaan että onko siellä jokin vialla vai onko tuossa formulassa joku eri systeemi?
Muutaman kerran kun talven aikana ruuttaa vassua nippoihin niin riittää kelle tahansa jos kyseessä ei ole Yamin alusta.
enpä haulla löytäny vastausta jtn kysäsen täältä. Onko kellää kokemuksia comet:in kytkimestä 500 fööni polariksessa? pitäs hiluja vaihtaa omaan melko sopiva määrä nii taitas saaha sen cometin jo samaa hintaa, mahd. jopa halvemmalla.
Millä sais korjattua polttoainetankin ku yläkulmassa semmonen 5cm x 1.5cm reikä ? lasikuitu ei pysyny.
En ihan heti haulla löytänyt joten kysyisin että mahtuuko 41cm leveä matto pyörimään zx-runkoissa ski-doissa?
Eikös REVissäkin mahdu pyörimään tuo 41cm matto. Itekkin miettiny, jos ton sdi pelin jatkas ja laittais renen maton, jos vaan käyb.
Lynx 635 XL variaattorin merkki? Variaattorin nastat pitäis saaha ostettua vaan ei saa selevää minkä merkkinen variaattori siinä on. Kone on Rotaxin 503. mahtaa olla sama kytkin ku 535 tai ehkä jopa 3500 saattaa olla sama.
Ota nasta mukaan kun meet hakeen uutta, ei kaikilla valmistajilla mene nuo merkkiluetelot ihan merkkien mukaan. Luettelon mukaan mullakin on jammun nastat TRAssani.
Mistähän mahtais saaha tuohon mun -00 xc sp:seen kääntöpyörästön sisemmät pyörät ja sen niitten välisen tapin? Ja paljonkohan semmonen mahtaa kustantaa? Toisesta menny jo laakeri ja sorvannu sen tapin iha paskaksi :S
Viittiskö joku ottaa kuvan revin jarruista ylhäältäpäin. Vaihoin tossa jarrupaloja, mutten muistanu enää miten se peltilirputin sinne väänneltiin... :-[ edit: ei tarvi enää
