GLX 5900

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä GLX 5900, 27/12/05.

  1. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: GLX 5900

    Samaa oon miettiny minäkin. On aika onneton tuo alkuperänen matto, harjakorkeus kai jotain 15-20mm ja kuluneena ei pidä mitään.
     
  2. Porokone

    Porokone Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Markkoo muistaakseni laittoi Yetin maton omaan 5900. Oli kuulema karkein mitä löyty viiskytä leviänä
     
  3. Tasala

    Tasala Sidewinder MTX 153" Maptune stage 4

    Vs: GLX 5900

    Jeps eli silloin kun laitoin tuon maton niin se oli karkein matto silloin. Sen jälkeen valikoimaan tuli tuo 38mm matto jonka olisin kyllä itsekkin laittanut.
    Täytyy muistaa että 50cm matto jo 32 harjalla on aika pitävä yhdistelmä!
     
  4. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: GLX 5900

    Mistähän niitä mattoja kannattais katella?
     
  5. AlEkS1

    AlEkS1 Summit x 165"

    Vs: GLX 5900

    Lehtimäellä mahtaa olla paras valikoima.
     
  6. paluumuuttaja

    paluumuuttaja Member

    Vs: GLX 5900

    Tere
    Onko kukaan tehnyt viisysin rattiin korokepaloja??
    Mikä olisi sopiva korkeus?
    Kuvat olisi tietysti kiva.
     
  7. Puppe

    Puppe BackyardKing

    Vs: GLX 5900

    Sopivaa korkeutta paha sanoa, varastosta löyty tuumanen skiidon kalikka joka passasi pulttijakoon.
    Tommosen koropalan tekee vaikka jääkiekoista. Tanko nousi senverran että se ei osu polviin mutta on lepposa ajella istualtaan.
    Kummosempaa kuvaa ei oo tähän hätään:
    [​IMG]
     
  8. Tuha

    Tuha Vanhan liiton Lynx

    Vs: GLX 5900

    Lainataan tätä topiccia.... Menisikö 60 cm leveä Yetin matto Lynx 650 alle??
     
  9. J_T_J

    J_T_J Active Member

    Vs: GLX 5900

    Elikkä ajattelin että kyseisen kelkan omistajat puhuisimme täällä kyseisestä kelkasta,Toki muutkin saavat:D Kokemuksia kyseisestä kelkasta,vinkkejä,ym hyödyllistä:) ?
     
  10. Hra XC

    Hra XC Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Jaa, tälle mallilleko ei vielä omaa topikkia ollu?

    Joo, hyvä peli, ainaki -87 vuosimalli jatkoperällä varustettuna, menee umpista niinku ahama... ;D
     
  11. J_T_J

    J_T_J Active Member

    Vs: GLX 5900

    No joo.. Pakko myöntää,. Rikkoin sääntöjä hieman,juuri tässä itsekkin huomasin sen toisen :-[ Mutta omasta mielestä se edellinen topic näytti melko kuolleelle ettei siellä oikeen mitään ollu tapahtunu viime käynnin jälkeen joskus aiiiikoja sitten:D Joten tuli tehtyä nyt näin :-\. Itelläni kyseinen kelekka tosiaa ja todella hyvä kulkemaan umpisella varsinkin kun vielä vuotsolaiset laitto keulalle. Metsissä tulee kierreltyä melkein kaikki ajot. Itselläni tosiaan juuri tuo jatkoperällä varustettu -87 malli:D
     
  12. Nysa

    Nysa Active Member

    Vs: GLX 5900

    Mikä variaattorin hihna noissa lynxeissä on?? tuon tekniikka on 503 ja tän hetkinen hihna joka on liiantiukka niin 1049 ? vai onkohan kone liikahtanut sitten eteenpäin. niin ja vuosiluku on -96.
     
  13. Lyne467

    Lyne467 Active Member

    Vs: GLX 5900


    Voihanse konekki olla väärässä kohtaa jos sitä joku on liikuttanna.
    Siihen käy hihnana esim. Gates Trail 38T4401 löytyy vaikka www.emc24.fi,
    myös Daycon hihnat on ihan pelittäviä. Ja näissä lyneissä kestää ja toimii
    ns. tarvike hihnaki ku eistä tehon paskaa oo liiaksikaa :)
     
  14. ville77

    ville77 MXZ 500 -02 JA PAKKI

    Vs: GLX 5900

    Apua hiukan kaivattas...
    Pitäis ostaa pari työkelkkaa ja netistä löysin -91-93 glx 5900 lts:ä 503 ja syncro kohtuu hintaan ja näistä pitäisi tietoa saada.
    - Väri valkoinen. Meinaako tuo, että on suorittanut asepalveluksen?
    - Millaisella pidolla on ollut jos armeijan vanhoja?
    - Mihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota ostotilanteessa?
    - Eikö nämä ole aika perusvarmoja reen vetäjiä?

    Kiitos jo etukäteen.
     
  15. Lyne467

    Lyne467 Active Member

    Vs: GLX 5900


    Pintapuolista tarkisteluo, runko ehjä, telasto ja matto kunnossa.
    Synkron toimivuus kannattaa kokeilla, että vaihtaa hitaassa (alle 20kmh)
    vauhissa hyvin isommalle ja pienemmälle, rusaus vaihtaessa kuuluu asiaan.
    Muistelen kuulleen joskus että
    just noihin aikoihin, yheksänkymmentä luvun alussa, ois tullu nuihin synkro-
    laatikoihin vahvemmat sisäkalut, kestää paremmin.
    Kaasarin kurkut luonnollisesti kannattaa olla kunnossa ja jos haluut osviittaa
    koneen kunnosta, mittaa puristuspaineet ettei se ihan väljä lasu oo. Tarkemmin
    en tiiä van paineet pitäs varmaan olla jossai lähemmäs 10 kiloo (n.8-9.5).

    Jos armyn vanha kampe, niin voit arvata onko saanu "sikaa" siellä... ;D
     
  16. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: GLX 5900

    Kyllähän nuo kestää vaikka olis saanu sikaakin. Vastaavasti valtion vehkeitä on huollettu reilusti....
     
  17. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Vs: GLX 5900

    1108.
     
  18. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: GLX 5900

    Kelkkakausi avattu 59:llä tänään. Pellolla heitin pienen lenkin ja sitten ryhdyin huoltotoimiin, kytkimeen uudet rullat ja rasvat ja kakkosvarin rasvaus. Ajattelin vielä ajaa pienen lenkin ja heitin vaihteen päälle, kuului hirveetä kolinaa kytkimeltä. Kokeilin käsin lautasta ja mitä helv... "säätöpyörän" keskiö oli irronnut hitsauksesta! ;D Noo, alkuviikosta soittoa purkaamolle...
     
  19. Peruttu

    Peruttu Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Moneenko paikkaan tälläsessä lynx 5900 vm 90 tarvii laittaa sitä "kone" öljyä,kun ohjekirja sanoo että 0,5 l vaihteistoon ja 0,3 ketjukoteloon,mutta en löydä kuin yhden lasku propun ja sitten se keltainen täyttö korkki siinä päällä..
     
  20. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Vs: GLX 5900

    5900:ssa ei ole ketjukoteloa, vain se vaihdeloota,johon se 0.5 l öljyä.
     

Suosittele tätä sivua