Eli tällaista vehjettä olen rakentelemassa: Moottorina toimii tzr:rän kone, huipputehoa 25 hv. Yllättävän hyvin kiihtyi pellolla, kun vähän kävin heittämässä lenkkiä. Olen yrittänyt tehdä mahdollisimman kevyen rungon, jotta vähäistä tehoa ei huku turhan massan liikutteluun. Näkymää kuskinpukilta: Telastona on rullatelasto, suoraan okkelista: Suurin osa osista on hankittu foorumilaisilta, kiitos heille hyvistä osista. Vielähän tuossa on paljon tekemistä. Ainakin pakoputki pitää laittaa paremmin, kytkinvaijerin pituus ei riitä, jarruletkukin liian lyhyt, maalaus, flekti?
Niin ja telana on 44 mm lapulla oleva 307 cm pitkä matto. Toivoakseni kantopinta-ala riittää hentoon etenemiseen lumenpinnalla. Voihan siihen asentaa pidempääkin mattoa, mutta luultavasti ei tarvitse.
No ainaki sie tykkäät rakennella näitä! Ei vaan mielenkiintosita nähdä miten etenee sitte hötylumessa Edit: ja ihan mielenkiinnosta kysyn, että paljonko kustannukset tollaisen tekemiseen? Taitaa säästää hyvin bensarahaa...
Kuulostaa aika karkialta matolta..ei taija riittää vääntö/teho lumella..mutta sittenhän sen näkee! edit.vai puuttuuko tuosta kuinka paljo lappuja?
Voihan niitä harkkoja madaltaa jos siltä tuntuu Makeita tämmöset projektit. Itteäkin kiinnostaisi väsätä joskus joku omatekele kelkka ;D
Ehkä joku 20. kehitysversio voi olla jo tuotannossa ;D No ei, lähinnä ihan vastapainona opiskelulle on nämä hommat pyhitetty. Ainut tavoite on, että uusi versio on aina edellistä parempi. On tämä jo eri luokkaa kuitenkin kuin ne 2 viimeistä. Tässä on nääs jopa jarrut. Toki tiedostan, että aika nyrkkipajameiningillä mennään Kustannuksista: En taida uskaltaa laskea. No, lasketaan kuitenkin. Ostin kokonaisen tzr:rän ihan vain tätä varten, 450 euroa. Koko ajan menee osia siitä kaupaksi, luultavasti tekniikalle jää hintaa se 200-250 euroa. Tzr:n tekniikasta kaikkine apulaitteineen voi helposti pyytää 300 euroa, jos erikseen myy, elikkä toivottavasti aikanaan saa omansa takaisin. Matto 35 e Vetoakseli 40 e Sukset+penkki+eturunko 70 e Pientä tilpehööriä 80e-100 e(laikkoja, terästä, hitsipuikkoja, pultteja ym.) Eli kertyyhän siitä. Varmasti helpommalla ja paremman kelkan olisi saanut suoraan ostamalla. Mutta minkäs teet, itsehän näitä pitää yrittää väsätä.
Tässä on oikia rojekti! Joko tarrotusta oot suunnitellu ja korokepalan korkeutta speksannu? ;D Nuo tuulitunnelissa hioutuneet muodot on kyllä balsamia silmille ;D
Ainoat tuulitunnelitunnit taisi tulla silloin kun täällä perämeren rannalla tuuli puhalsi 18 m/s pohjoisesta
Niin no, eipä siellä edessä ole kuin tuo kone, joka on aika kevyt. Aika fifty-sixty mahtaa mennä painojakauma, kun penkki(yllättävän raskas) pultataan kiinni ja kun kuski vielä tarttuu puikkoihin, niin kylläpä se aika tasapainoinen mahtaa olla. Tosin perästä tuota nykyisellään nostaa vaikka yhdellä sormella. Merkittävimmät painotekijät ovat oikeastaan vain kone ja suksi-iskaripaketti.
