Vs: AC ProViper Kyllähän se sitten ihan hienosti juo jos 18litraa sillä välillä vie. Tuleekos siitä teilä kelolle ja takas edes hirveesti yli 20km?
Vs: AC ProViper Jos en väärin muista niin yli 40 tulee. Voin olla väärässäkin, mutta jotain ton tyyppistä muistelisin.
Vs: AC ProViper Hiukan viideota.. Säädöt on melko rikkaalla ja kytkimen jousi liian löysä. Tosin tuo 50cm:n lumikerros hieman lisää tota kuminauhamaista käytöstä. Jokatapauksessa testiajolle pääsin ennen vuoden vaihdetta. Aikaakin jäi vielä monta tuntia. http://www.youtube.com/watch?v=eW86FKobmYs
Vs: AC ProViper Tää on ihan outoa kun ei olla totuttu tekemään lumitöitä kahta tai kolmea kertaa päivässä. Normi on sellanen kolme neljä kertaa talvessa.
Vs: AC ProViper Ja rovaniemellä ei ole vielä päässy tekemään tälle talvellle kertaakaan lumitöitä :'( :'(
Vs: AC ProViper Just tossa aurasin pihan. Jälleen. Piru kun ei mahdu enää mihinkään tuota lunta. Tai mahtuis, mutta mönkijä ei jaksa nostaa ylemmäs. Jäälle alkaa tulla vettä lumen alle kun ei se 20-30 senttinen jää jaksa 50 senttisen (paikoin enemmän) lumen alla. Kivahan se on että on lunta, mutta sen lumen alla ei ole lainkaan pohjia reitillä, eikä nuo meidän pätkät ole oikein parhaimmillaan sellasessa pöpperöhangessa.
Vs: AC ProViper Jees, nyt Frostyki tietää miltä tääläpäin tuntuu pätkällä ajella. Löytykö pattia sen vertaa että toimiko alusta mitenkään?
Vs: AC ProViper Joo isoa tuiskupattia löyty jäältä, mutta alastulot on niin pehmeitä ettei ne kerro mitään. Alusta kyllä tuntuu selkeesti pehmeemmältä ku noissa auravalleissa paukutin.
Vs: AC ProViper Alusta toimii ihan hianosti, mutta ohjaus on ihan arsesta, kytkimelle on tapahtunu jotain sen jälkeen ku se multa lähti eikä koneessakaan ole kaikki kohillaan. Kaikenlaista puuhattavaa siis vielä löytyy.
Vs: AC ProViper Dodii eiku motti pöyäle.. Kiva että pelaa muuten! Oisko ohjaukseen vaikuttanu tuo eturunko? Jäykkä runko niin ohjaus on liianki tunnokas tms..
Vs: AC ProViper Se oli juu kyllä odotettavissa, varsinkin kun Catin paskoja niveliä jäi 4 kappaletta pois ohjauksen linjasta plus ne ylös alas klappaavat pystyakselit. Eli on kyllä selkeesti tunnokkaampi kuin alkuperäinen. Mutta varsinainen ongelma on tuon ohjauksen asento ja toiminta. Liian raskas välitys, sukset kääntyy liian vähän ja akseli liian vaakatasossa. Nii ja kun eturunko lyheni sen tuuman, niin ohjausakselin yläpään T-kappale hankaa kokoajan kuomuun, joka ahistaa ohjausta entisestään. Tarttee tehrä asialle jotain.. Moottorista tarvii ensin paikallaan tutkia kaikki lisälaitteet että ovat niinku pitää. Tuntuu ihan ku säätimet olis auki kokoajan. Korkeilla pelaa, vaikkakin rikkaalla, mutta matalilla ei pelaa juuri ollenkaan. Kytkin taas ottaa ihan liian aikasin kiinni, oikeestaan heti kun kierroksen alkaa nousta, joten meno on melko raskaskulkuista.
Vs: AC ProViper Noilla ristinivelillähän pystyy tekemään ohjaukseen muuttuvan välityksen. Eli hitaampi keskialueella ja nopeampi laidoilla.. Etenkin, jos innostut tunkemaan toisenkin nivelen.
Vs: AC ProViper Joo, mutta kun laittaa sen toisen oikein niin saa sen välityksen pysymään samana. Nyt se nopeutuu laidoille liikaa. Sukset myöskin kääntyy nyt liian vähän ja ohjausakselia täytyy saada pystympään. Mutta kaikki tähän mennessä ilmaantuneet ongelmat on korjattavissa, vaatii vaan aikaa ja motivaatiota. Tuo ohjaus on niistä se pahin joka pilaa ajamisesta sen nautinnon kokonaan. Toinen ongelma joka pilaa nyt ajettavuuden on kone, siellä on muutama juttu pielessä. Runko tuntuu makosalta, voi sanoa että se on jo varsin jäykkä, mutta se tekee alustan säädöstä aika herkän muutoksille.
Vs: AC ProViper Kansissa 0.75mm liikaa tavaraa, eli kannet huomenna koneistamoon. Ennen oli O-renkaat, mutta nyt on peltilevytiiviste niin pitää sipasta sen tiivisteen verran pois. Niijoo ja säätimet oli juminu auki asentoon. Siitä vissiin johtuu tuo alakierrosten ponnettomuus yhdessä olemattoman puristussuhteen.
Vs: AC ProViper Jeh, kannet kävi jyrsimessä ja hyvin tuntuis sykkivän. Aamulla pitää ykkösen pakoaukonsäädin kattoa, kun siinä ei kaikki ole ihan kohdillaan. Nii ja Yampan vaimentimen pärrää mahtavasti eikä painoakaan tullut lisää. Toimii varmaan muutenkin paremmin niiden kanssa kuin ennen kun putket on nyt kaikki saman mittaset, tarkalleen.
Vs: AC ProViper Runko ois nyt valmis ja vissiinkin on taas aika siirtyä uusiin rojekteihin. Tämä joko lähtee myyntiin kokonaan tai osina, tai sitten se jää mulle. Katotaan nyt. Riippuu seuraavan budjetista. Jos jollain on kiinnostusta hankkia tämä itselleen, niin tiedusteluja voi laitella YV:nä. Mieluiten näkisin että tämä menis jollekkin joka jatkaa sitä jotenkin ja tämä topiikki pysyis elossa. Hinta voi olla hyvinkin huokea, kun se hetki on käsillä että talli pitää saada tyhjäksi. Seuraavan tuloon menee vielä kuitenkin tovi, niin ajattelin hipistelä tuota kuomua jotenkin, kun se ei minusta oikeen enää istu lyhyemmän eturungon kanssa. Ainii, ja se ohjausakselin kulman muutos pitää kans tehdä viikonlopun aikana. Tässä on muutama päivä töistäkin vapaata, niin jos kerkeis oikein ajamaankin.
