Vs: Arctic Cat 2014 Taitaa sen vesipumpun öljyn kanssa olla sama juttu kun doon vaseliinilaakereitten, vaihdetaan vaurion sattuessa. Toisekseen nuitten laakereitten suora voitelu ois varmaan aiheuttanu melkosen öljyletkuviidakon tai sitten olis pitäny käyttää kestovaseliinia
Vs: Arctic Cat 2014 Tuolla naamakirjan puolella kertoilivat nettisivujen päivittyvän ensi viikon aikana jolloin myös mallit julkaistaan. Hintojen suhteen saattaa mennä vielä pidemmälle....
Vs: Arctic Cat 2014 En jaksanu aivan tokuttoman tarkkaan tavata, mutta mitä kaikkia reittejä sitä öljyä koneeseen menee? Suuttimen läpi kyllä, mutta alakerran puolelle vain kovemmilla kierroksilla/kuormituksella, mutta tartteehan se alakerta voitelua muulloinkin. Eli miten voitelu pelaa alakierroksilla?
Vs: Arctic Cat 2014 Kuinkahan paljon Sumeko nostaa hintoja? Jenkeissä näyttäs äkkiseltään, että M8000 SP 153 hinta ois noussu sata dollaria viime vuesta, oisko se Sumekon hinnankorotus sitten vähintään 100euroa * pii 3,14 * alvi.
Vs: Arctic Cat 2014 Jos net uusii viimevuoden kömmähdyksen niin nethän laitaa tuohon 0 perään Eli hinnan nousu vaan 1000€ ;D
Vs: Arctic Cat 2014 Itse kaipaisin mallistoon sellaista maltillista nelaripätkää. Ski Doo ACE tyyliin, joku 80hv olisi oikein passeli, 600-700cc luokkaa ja taloudellisuus kunnossa. Mitä äänettömämpi, sen parempi. Uudet Catit on hienoja, mutta ei oikein mallistossa ole itseä kiinnostavaa kelkkaa.
Vs: Arctic Cat 2014 Arctic cat Finlandin naamakirjassa kuvia uusista kateista...suomen maaperällä Näkyy olevan myös uusi 2-t
Vs: Arctic Cat 2014 Tuleeko ens vuodelle uudet kytkimet? Ameriikan foorumilla joku huuteli että uus kytkin näyttää melkeen bling-bling mallilta?
Vs: Arctic Cat 2014 Ois kyllä ihan aiheellinen päivitys. Huoltoväli kohtalaisen lyhyt nuilla nykysillä ~3500km..
Vs: Arctic Cat 2014 Verrattuna kilpailevan merkin Tra kytkimeen jossa huoltoväli ainaki mun käytössä 300km
Vs: Arctic Cat 2014 Hee.. Sumekolla joku ollu tormakkana suomennellessaan ameriikansivuja.. Ei mahda kirjoittelijalla olla paljoa hajua tekniikasta.. Puolipitkissä mm. aggressiivisimmat FOX FLOAT 3-iskunvaimentimet kallistuksenvakaajalla, kahden tuuman Arctic Cat (IFP) takavaimennin.. Liekö todella vakaaja väsätty ilmajousen kautta toimivaksi.. Takavaimentimen merkki vähän heittää.. Mutta kaiketi Jammun kone catissa käynnistetään kiertämällä kaulaliina kytkimen ympärille ja reippaalla tempaisulla koska: Kyseinen moottorikelkka saatavilla myös Limited-mallina, jossa lisäksi varusteina säilytyslaukku, suojalasipidike, lämmitetty istuin ja sähkökäynnistin. Pätkissä Sno Pro-alusta saa tälle vuodelle myös uudet Arctic Cat (IFP)-kaasuiskunvaimentimet takatelastoon. Oliko niissä aiemmin emulsiot? No joo, ainahan noissa on pikku virheitä ja asian kuitenkin ymmärtää.. Tosin sähköstartin kuviteltu puute voi herättää hämmennystä..
Vs: Arctic Cat 2014 Mitä siinä pitää huoltaa 3500km kohdalla? Onko Beracatissa sama juttu? Ajanu 8500km ilman mitään. Olisiko syytä jotain?
Vs: Arctic Cat 2014 Ei. Kytkimen lautaset on lämpökäsitelty ei muuta muutosta. Variaattorin rivat isommat kuin aikaisemmin ja variaattoriin vespel laakeri. Kytkimen eteen kuomuun tulee ventti. Välitykset 21-49. Nämä siis koskien M-sarjaa. Ainiin ja yhtään 2014 m-sarjan pulkkaa ei suomessa ole eikä näillä näkymin edes tule kevään aikana.
Vs: Arctic Cat 2014 Joo mut tsekkaas 8000 mallit, ei ollenkaa pahan hintasia vrt esim berppiläisten vastaaviin
Vs: Arctic Cat 2014 Hinnat näyttävät hyviltä ja mallistossa pitäisi olla valinnanvaraa heti moneen makuun.
