Vs: Arctic Cat 2014 Minusta se suihkuttaa kahesti per kiekka tuosa tietokone leikkauksessa. Sillon kellariin ku mäntä ylhäälä ja suoraa männä päälle ku mäntä alhaala? Sehä oliski jo pätevä jos se kellariin suihkutus olis öljy ja männäpäälle bensa.
Vs: Arctic Cat 2014 Toimintaperiaate näyttää samalta kuin CFI-4:ssa. Osa bensasta menee kampikammion kautta (ilmeisesti jäähdytystä varten) ja osa tulee suoraan sylinteriin. Tässä vain tehtynä yhdellä ruiskulla 2-vaiheisena suihkutuksena. Mitenkäänhän tuo ei ole DI jossa idea on suihkuttaa vasta kun pakopuoli on kiinni ja sylinterissä on jo kunnon puristukset. Öljyn kulutusta ei voi kauheasti vähentää kun bensa käy kuitenkin pesemässä kampikammion. Tosin sähköisellä öljypumpulla saadaan tyhjäkäynnin savutus ja pintakaasun öljynkulutus varmaan haltuun koska silloin varmaan suihkutetaan pääsääntöisesti männän päälle. Vissiin hyvää bisnestä tuo öljyn myynti kun pitää oikein keksiä moottori johon ei voi käyttää kun valmistajan omaa öljyä kuten rotaxilla.
Vs: Arctic Cat 2014 Onko noissa pätkä Zr:ssä nyt siis toi normi äffän telasto, vai sama mikä on -13 mallin RR:ssä? E: Siis ilmeisesti -14 ZR8000 RR:ssä on race slide action ja -14 ZR8000 snopro:ssa slide action... suomeksi sama, -14 RR:ssä sama ku tän vuotisessa ja Snopro:ssa sama ku -12 F:ssä? Ja El tigre:ssä kans tuo normi slide action.. Saa nährä mitä tuodaan suomeen..
Vs: Arctic Cat 2014 Tuo aikasempi video kerto öljystä. Tämä taas on moottorin faktoja elävinäkuvina: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YedGKIfZcBM[/youtube]
Vs: Arctic Cat 2014 Joo, niinhän tuossa mainittiin, että korkeammilla kierroksilla suhautetaan myös männän alle, jolloin päästötkin lienee paremmin hallussa, kun pakopulssi tuuppaa paremmin takaisin putkeen eksyneet. Mielenkiinnolla odotan, paljonko kuluttaa, minkälainen on mosan luonne (kovastihan kehuivat koneen keventyneen aiempaan, kampuran osalta liki pari kiloa) ja miten kestää nipussa.
Vs: Arctic Cat 2014 Kampurahan on nyt samanlainen ko 800 HO:ssa. Aiemmin limput oli pyöreät ja nyt tuollaset kevennetyt... en usko että sen kans on ongelmaa kerta isommassakin pelaa.
Vs: Arctic Cat 2014 Sanoko se tuossa videon lopussa tosiaan että suuttimesta tulee öljy bensan mukana männäntapille? Sitten pitäis vissiin olla paluulinjaton bensalinja tai öljyt menis tankkiin. Laakereille täytyy kuitenkin öljy mennä muualta tai sitten on kestovaseliinit
Vs: Arctic Cat 2014 Joo sanohan se niin. Samallahan bensa jähyttää mäntää myös alapuolelta kun sinne ruiskutellaan soppaa. Ihan viisaan kuulonen systeemi. Ainoa mikä epäilyttää on tuo männässä oleva melkonen reikä?
Vs: Arctic Cat 2014 http://sledrumors.com/2013/02/25/2014-arctic-cat-snowmobiles-revealed/ Tuossa vähän jotain, ämmät laihtunu 8kg.
En usko tuon männän aukon olevan ongelma. 2T-koneissa noita aukkoja männissä on käytetty jo pidemmän aikaa ilman ongelmia. Joillakin jopa hyvin isoja, kuten Husqvarnalla.
Vs: Arctic Cat 2014 Näköjään on myös tullut muutoksia voimansiirtoon : http://www.youtube.com/watch?v=xeIEkLfBToU&list=PLdN718ADOE_g2DnY1UAajodQWKNrhjfBp&index=20
Vs: Arctic Cat 2014 Samaa paskaa uudessa videossa? Kyllä tuo silti herättää vaihtohinnan kysely tarvetta.
Vs: Arctic Cat 2014 Toi alumeetti vahvike varmaan auttaa jo paljon hihnaongelmiin? Vaikeeksi menee kelkan valinta...
Vs: Arctic Cat 2014 Eli käytännössä ilma-aukot etupuolella, isommat jäähytysrivat ja uus hela varissa muutoksina aiempiin. Miten lie ämmän välitykset, ovatko lyhentäneet?
Vs: Arctic Cat 2014 http://sledrumors.com/2013/02/25/2014-arctic-cat-snowmobiles-revealed/ Ei herranjeesus että tuo musta-valakonen on kommea E:korjaus linkkii
Vs: Arctic Cat 2014 Jos tuota koneen ja variaattorin välistä lirpukkaa tarkoitat, niin se on ollu tässä rungossa alusta asti. Muuttui hieman paksummaksi 13 malliin, mutta ei todellakaan poista remmin lämpeämistä. Ehkä eniten remmin lämpötilaa laskee 14 mallissa tuo tuuletuksen parantaminen, 19/50 välitykset(12 ja 13 mallit 21/49) ja välitysten tihentämisen jälkeen TOIVOTTAVASTI uudet kytkimen ja varin säädöt. Tuolla vielä noita muutoksia http://snowest.com/snowmobile-news/display.cfm?ID=3712
Vs: Arctic Cat 2014 Nyt on kyllä kaikilla merkeillä jotain kiinnostavaa tarjottavaa. Catissa kiinnostaa tuo helposti viritettävä turbo malli. Mutta nyt ratkaisee hinnat. Mihin Viperin hinta sitten jää...
Vs: Arctic Cat 2014 Tosin catilla on jo valmiiksi ahdettu pannu aika soppeli hintaan... Siitä vaan sitten virittämään.
Vs: Arctic Cat 2014 Ruotsin mallisto: http://www.arcticcat.se/source.php/1521087/AC_SS_modellprogram_2014_web.pdf
