Vs: Arskan Proto Kyllä se suurinpiirtein oli sen 51mm maton sisältä harjan nokkaan niinkö arvelitkin. Jos muistan niin käyn vielä ton toisenkin mittaamassa jossa pitäs olla 54mm. Se harjan mittaus ei ole mulle selvinny oikein koskaan, yleensä maton tuotenumerolla vaan selviää speksit parraiten. Tosin siinä sun matossa on vaan joku skeidan oma numero eikä camon numeroita niin ei guuggelillakaan löytäny oikeen mitään.
Vs: Arskan Proto Minä noita maton harjoja kirosin jo jokunen vuosi sitte tälle palstalle kun ei koskaan tienny kuinka korkean maton saa milläki tuotenumerolla. Vanha challenger 38 harjalla oli juurikin 38 mm harjan pohjalta kärkeen, tilalle hommasin 51 challengerin ja jotenki se näytti silmiin vähän matalalta verrattuna siihen vanhaan mattoon niin pakko oli mitata seki. 51 mm koko maton paksuus harjan kohilta, ei kai sille pelkälle harjalle jää sitte enää mittaa ku 4X mm. Samoilla tulilla mittailin sitte pollen alkuperäsen matonki joka piti olla 32 mm niin se oliki mittojen mukaan 35 mm. Ihan uteliaisuudesta mittaillu sitte nuita mattoja mitä käsiin kulkeutunu niin suurin osa on ollu maton sisäpinnalta mitattuna sen mitä ilmotetaan harjakorkeudeksi. Pari mattoa on sitte ollu ihan rehellisesti pelkästään harja mitattuna sen mitä ilmotetaanki mitoiksi. Kai noissa ei sitte mitään standardia ole ja mitat on vähän sinne päin?
Vs: Arskan Proto Joo näin se just tuntuu olevan... Tavallaanhan tässä itellä on hyvä tilanne kun on sitä lappua enemmän ko mitä odottikaan,mutta vähän joutuu nyt töitä tehä sen isomman lapun eteen
Vs: Arskan Proto goes summit Mitoppa vielä jostaki ZX/EVO/REV koppasen ketjukopelo. Se saattaisi olla vielä aavistuksen pitempi mitä g typessä on.
Vs: Arskan Proto Itseasiassa mulla olis tuossa omassa kopassa just tuo 25/62mm alalaakeri,eli sen puoleen kävis hyvin. Tässä kun selviää miten se kopan hitsaus onnistuu niin on viisaampi. Jos ei onnistu niin sitte voitas hieroa kaupat.. Ja Hemmo, ei löytyny evon koppaa tästä lähipiiristä. Mutta jos jollain on niin siittäki vois varalta mittoja laittaa.ja laakeripesien koot. Ps. Deippa on siinä matossa camoplastin numeroki. 9875M
Vs: Arskan Proto goes summit Ei muutaku tuo tyypin koppa paikoilleen jos halavalla saa! Pyyhkästään ulkokoolista milli pois jos ei oo pelivaraa pesässä
Vs: Arskan Proto goes summit Emmä Hannu vielä luovuta.. Kokkeillaan sitä kopan jatkoa. Tyypin kopalla ei saa ko 15mm lissää tillaa eli vieläki aika ahas ja sitte ei jää etes mahollisuutta koskaan isommale matolle.. Ilman samaa urakkaa
Vs: Arskan Proto Niin mutta siinä sun nykyisessä ei oo ;D (tai en ainakaan puusilmänä löytäny, muutaku jonku pitkän nrosarjan) Ketjukoteloista, niin -98 mxz:ssa (ja vanhempi) on lyhempi vetarien väli ku uudempikoppasessa mxz:ssa -99 ja eteenpäin. G-typestä en oikein tiedä vertausta noihin, onko se just toi pitempi vai vielä joku eri.
Vs: Arskan Proto goes summit Hannulle kaikki kiitos ja kunnia tästä.. Makia koppa tuli nyt vain vielä ko sais ketjuhommat kuntoon. Helatonta lynxin vanhaa ketjua joka mulla nyt on,ei saa jatkettua. Helallista ketjua saa jatkettua ja saa metritavarana,mutta sille ketjulle ei oikeen taho löytyä sopivia rattaita... Jos jollaki on helallisen ketjun rattaita joko 19 tai 20 yläratasta tai 32 alaratasta niin tarjotkaa. Ja kolmerivisiä. Tai tietääkö joku onko missään kelkassa samaa booria kun tuo vanha lynx tiheä boori. Halk.n.23.5 ja 18 booria..
Vs: Arskan Proto goes summit Kuinket saman tien leikannu tuota nelikanttista lappua irti ja siirtäny kohilleen? Olis tarttenu tehdä vaan nelikulmainen pala siihen reikään sitten... Vai oliko siinä joku mahdoton moninkertainen pelti hässäkkä just kohdalla?
Vs: Arskan Proto goes summit Joo siinä on aika monenlaista peltiä ristinronkkelisa. Ja en oikeen ottanu selevää onko ne pisteilä hitsattu vai mistä.. Nii vetasin nuin tuohon vanhaan reikään vain pellit täytteeksi nii se välttää.
Vs: Arskan Proto goes summit Siksi ko en löytäny tallista sitä rasiaporan keskikappaletta johon se tulee kiinni... Mutta rälläkän löyän aina ;D
Vs: Arskan Proto goes summit Sinne se ketjukoppa ja matto löytää paikkansa. Alustaa joutu kans laskea ja siirtää taaksepäin. Linkut roikkuu vielä irrallaan ko niile pittää tehä uudet paikat ko ei riitä tila siirtää reikiä.
Vs: Arskan Proto goes summit Tulipa luettua projekti kokonaan pitkästä aikaa. Ei voi muuta kuin ihmetellä, että miten nuin komea kelekka on ite tehty Ja kuinka se on jalostunu alkuvuosien protosta? ??? ;D Pitänee ens kesänä lukea uudestaan läpi, kun pitää itelläki varmaa alkaa 583 viilaamaan ja pitempää alustaa ite tehdyillä pukeilla (erilaiset kuin protossa) ;D Edit: Mitä protolle kuuluu nyt?
Vs: Arskan Proto goes summit Joo on se kyllä jalostunu... itekki muutama aika sitte selasin nuita eka sivujen juttuja niin oli sielä semmosia vaiheita etten itekkään muistanu kaikkea Ihmismielihän suojelee ihmistä ja sulkee muistista pois tuommosia traumaattisia muistoja.. Nyt kuuluu ihan hyvvää. tuo leviämpi ja karkiampi matto on nyt paikallaan, ja paljoa ei ole vielä testiä mutta kyllä se sielä pyörii.. Korkeudessa on sentti tilaa mutta leveys on kyllä turhanki kans justiinsa. pari milliä per puoli pahimmillaan ilmaa. ja kyllä sen kuulee.. aika hurina kuuluu kovemmassa vauhissa ja jalanpohjissaki sen tuntee että sinne se hinkkaa.. mutta totta se sinne hioutuu sopivaksi. Kyllä siinä pitoa tuntus olevan reilusti enemmän. enempää ei varmaan nuilla tehoilla tarvi. Vähän tiputin samalla alustaa niin sai ryhtiä perssiiseen. Alusta pelaa edelleen hyvin nuin umpishommissa.. minusta se nousee ihan hyvin pintaan ko "etupukissa" ei ole vastusta, ja muutenki ok. Ainoa mikä häirittee, on että tuommonen ykspukkinen on ehkä vähän turhan "hillclimb" toiminnaltaan. Juuri se vähän nostaa suksia lumen pinnalle mutta mistään keulimisesta ei ole tietoakaan, vaikka tuntuu että joskus vetäis hyvinki.(tehon puutettahan se tietenki on). Ehkä se voi olla hyväki nuin etenemismielessä, mutta saishan sillä keulan kevennyksellä vähän vielä hauskuuskerrointa nostettua.. että vähän miettiny jos siihen ens kaudeksi kesällä tekis mittojen mukkaan jonku tehas alustan kopion. vaikka skiidon tMotionista tai jostaki.. mutta nyt toivotaan että romut kestää loppukauden Ps. Kun joku kuitenki kysyy niin eka kuvassa taustalla on kaverin Kawasaki katupyörä,jossa ite rakennettu telasarja. Pss. niijoo ja jos joku tarvii tuommosiin vanhoihin lynksin rattaisiin käyviä ketjuja niin Rovaniemeltä Jomatic Oy:stä saa metritavarana. kaks ja kolmerivistä. Varaosanahan niitä ei kai ole herranaikoihin ennään saanu.
Vs: Arskan Proto goes summit Itekki mietin että jos skippaduun tMotionin tekis. Ei mahottoman monimutkaselta näyttäny ;D
