Vs: Arskan Proto goes summit Joo, ei siinä kai ole ko tuo kallistusnivel erona tuommoseen perus skiido alustaan. tiiä sitte kuinka tärkiä ominaisuus se kallistus on? vois porukka kertoa vähän kokemuksia joilla nuita on.. Ei sitte minkäänlaista. Tekijä on tekijämiehiä.. ei kirjottelumiehiä Sekalaisiin projekteihin laitto toinen kaveri pari kuvaa ja jonku testiajo pätkän.
Vs: Arskan Proto goes summit Ei ole sama laite. se näytti olevan ihan eri tavalla toteutettu telasarja.
Vs: Arskan Proto goes summit latakko muutaman kuvan vielä tästä tekeleestä ku on nii makia tämmösiä kattella
Vs: Arskan Proto goes summit Eipä tästä oikeen ole ko näitä pönötys kuvia.. Tännään käytiin vesisatteessa loskassa kurvailemassa kaverin kans, ja tietenki poikaa piti käyttää ajelulla kans Lunta on tuossaki kuvassa se 70cm,mutta ihan tuolla mennee pintoja.. rinteessä kyllä saa kiinnikki vehkeet ko menee tuosta pinnasta läpi. Mukavaa sillä on ajella. Paremmat sukset ens talveksi(nuissa on olkatapin paikka niin keskellä suksea että pirun raskas kääntää), niin kevenee tuo ohjaus.. ja näillä näkymin M-catin alustasta kopio.
Vs: Arskan Proto goes summit Tässä ois edullista helpotusta tuohon visioon: http://www.bd-xtreme.com/proclimbrearsuspensionarms2012-2015.aspx
Vs: Arskan Proto goes summit Ei yksin. mutta kyllähän tuo kovasti haluaa kyytisä kaasua painaa.. pittää vain olla jarrukäsi aika herkkänä ko vielä vähän on/off kaasu Nätistihän nuo itekki hitsais, mutta nuo on kyllä jo niin halavat ettei taija olla järkiä alakaa tekemään... Kiitti vinkistä
Vs: Arskan Proto goes summit Maa on valakonen ja proto on taas työn alla. Liekkö vanhuuttaan viisastuu ko nyt jo näin ajoissa. Sehän jäi yllättäen nippuun viime talvena.. tai ainaki melkeen ajokuntoon, yks koneen korvallinen oli revenneenä viimisellä reissulla ja liukurungot vääntyneet.mutta kuitenki. Tuommonen oli kauden jäläkeen. On se ikä tehny senki että vuosi vuodelta jaksaa vähemmän painia tuon kans, eli pakko alakaa pikkuhiliaa luistamaan tuosta "teen ite kaikki" meinigistä. ei jaksa Tuon ite tehyn alustan päätin viime vuona jo heittää mettään. Tilale oli tarkotus rakentaa joku m-catin alustan kopio tai joku mutta laiskuus iski. Kaverilta sain vanhan pollen xtra10 alustan ja toiset liukurungot semmosesta niin väsäilin niistä jatkot ja ei muutako alle. On se tehas alustan kans kuitenki helepompaa. ja tuskin se huonompi tuota ommaa on. Keulan osalta kans mennään nyt yksinkertaseen ja tuo eturunko/ylätukivarsi/olkapalikkahässäkkä tallin nurkkaan. ja tilanne Tundra tyyliset jäykät tukivarret. Mitä jo vuosia sitte meinasin tehä. Jää helevetisti liikkuvia ja kuluvia osia pois. Ja veikkaisin että tällä minun kelkkailutasolla ja ummella ajaessa ei kyllä ole paskankaan väliä vaikka camperi kasvaa joustaessa.. mutta sehän selviää talvella. Tunrdalla olen yhen talven revittäny ja siinä se ei ainakaan haitannu Lisäksi tässä on se etu että nyt ko ylätukivarret lähti niin mahtuu kokkeileen vakio putkea paikalleen.. Ko tosiaan tuota konetta en saanu millään voimalinjan palikoilla kiertämään yli 7800. Vaikka viimesin putki on täysin pyöritelty vakioputken palikoista niin voisko se olla että ne pari ylimäärästä mutkaa vaikuttaa kaasujen virtaukseen siten että ei vain soi.. no se on nyt tosiaan helppo selvittää kuhan lunta tullee.
Vs: Arskan Proto: Back to basics Mukava nähä että proto se vaa paranee vuosi vuodelta uusin muokkauksin! Mutta mikäs raaceri pulkka viimesessä kuvassa taka-alalla on?
Vs: Arskan Proto: Back to basics Kaverin projekti. Jossaki minun viimevuoden kuvissa taitaa näkyä se Kawasakin katupyörästä tehty "snowhawk" telasarjavehe. Niin sen motti on nyt tuossa okkelissa. Hyvällä mallilla jo seki!
Vs: Arskan Proto: Back to basics Testaappa vasitella nyt että miten tuo alatukivarsi myötää jos tulee pusu sukseen - eli tökkää kantoon/kiveen/tms? Hiljasessa ajossa (Tundrassa) ei oo niin justiin mutta sullon tehoa kuitenki sen verta että vääntää rupelille tukivarren helposti. Tuo iskarin alapään kiinnitys kantsis vaihtaa pallonivelelle niin ei tuossa keississä menis iskari kaput. Ja tuolla alustalla ei pitäis olla ongelmaa ettei sukset nouse! ;D Tarkista myös moottorin tuenta. Jos kone/variakseli antaa periksi, sillon on hankala saada tuon maagisen 7800rpm yli. Vanhassa kelkassa hoksas tuosta jutusta että alkaa petikumet antautuun ko kone ei enää kiertäny. Se voima on aika suuri kun remmi vetää variaattoreita yhteen variaattorien ollessa 1:1 välityssuhteella.
Vs: Arskan Proto: Back to basics Joo kyllä tuota jo testailinki ja kohtuuela pitäs päässä tukivarren pakeneen ylös. Kuvassa ei ehkä näy mutta tukivarsien etukiinnitys on ylempänä kuin taka. Ja nyt tein vielä sen parannuksen että olkatapit on kallellaan taaksepöin niinkö ruukaa. Ennen ne oli ihan pystyssä. Tuota petikumihommaa en oo kyllä tullu ajatelleeksi.. Menisköhän ne ihan uusilla vakiokumeilla vai meinasitko että kannattas tehä jostaki jäykemmästä koko peti? Tuota pittää kyllä kokkeilla jos vakioputkellakaan ei kierrä. Välitki on kuitenki niin lyhyet että pitäs jaksaa kiertää.
Vs: Arskan Proto: Back to basics Nosta perä ylös ja kuomut pois. GoPro tms kuvaan voimalinjaa sivusta ja takaa päin ja kaasuttelet. Huomaa kyllä jos kone/vari heiluu... XP Summiteistahan noita videoita tehtiin paljonki sillon ku se malli tuli markkinoille Revo lynessähän on about sama rakenne keulassa. Siinä ainaki väänty tukivarret ihan iisisti ku suksi tökkäs kallioon. Ja nehän on tehty hyvinki rautavasti siinä pelissä mutta silti ne väänty hyvin pienestäkin vauhdista. Muutenhan tuo ei oo ongelma mutta tuo alumiininen U-haarukka hajoaa heti ku vääntyy vähän ja tulee hinaus reissu Pallonivelellä luultavimmin saisit ajaa päivän loppuun vaikka sukset vähä harottaaki. Tuosta telasarja kawasta ois kiva nähdä videota
Vs: Arskan Proto: Back to basics Joo tuon kuvaushomman vois tehäkki. Tässä tuskin tukivarret vääntyy jos tökkää mutta rungon korvakot voi revetä. Tukivarret kuitenki aika 30x3mm rhs putkea. Pitäs kattoa jos siittä joku video on ja saa luvan laittaa. Omat ja tekijän arviot laitteesta oli että puuterilla helevetin mukava kikkailla,mutta kovalla jäljellä ihan hirveä hallittava. Ja tehoa ois pitäny olla vähintään tuplasti.
Vs: Arskan Proto: Back to basics Tarjokkaa jos on ylimääräsenä yks powderin suksi.. Värillä ei väliä eikä oikeastaan kunnollakaan. Joku puoliresuki vois käyä. Kuhan hinta on kohallaan Yv Tai 0405168666
Vs: Arskan Proto: Back to basics Noniin suksen raakileet tiedossa.. Saa viimein heittää vesilintua niillä tundran suksilla. Toinen powderi tulee siittä kaverin kawasakista ja toisen Plaaf lupas lahjottaa mulle tähän projektiin postimaksua vastaan.. Nyt on reilumeininki Tänks!
