BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Poikanen, 14/3/10.

  1. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

  2. jonskuu

    jonskuu Ski-Doo Freeride 850

    Oletteko millä kilometreillä koneen aukaissut tuommosesta 800 E-Tec dokkerista. Kilometrejä mittarissa tällä hetkellä 3300km.
     
  3. polaris^

    polaris^ Lynx re etec

    Ite ajoin dockerilla 7tkm ja myin pois viime keväänä aukaisematta konetta. Pelasi uudella omistajalla vielä loppu kevään hyvin. Riippuu varmaankin ajosta mutta jossain 9tkm itse vasta alkaisin aukomaan mikäli ei oo mitään ongelmia ollut..
     
  4. jonskuu

    jonskuu Ski-Doo Freeride 850

    Juu ei oo ongelmia ollut. Pääsääntöisesti reittiajossa ollut. Oliko sullakin 800?
     
  5. polaris^

    polaris^ Lynx re etec

    Joo oli 15 vuotinen 800 ja ajo oli 60/40 umpisen ajoa enimmäkseen sillä
     
  6. T.Heikkinen

    T.Heikkinen BD 3700

    Mikäse tuommosen 14 vuojen dockerin mittaristossa meinaa tuo sport mode?
     
  7. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Ei kosketa kaksitahteja. Sama mittari oli käytössä nelareissa, joissa oli valittavana Eco, normal ja sport-modet.
     
  8. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Onko porukka lisäilly lisä ilman ottoja. Onko lyxii olemassa omaa sarjaa vai mitenkö?
     
  9. Viikinki

    Viikinki BD RE3700 -15 ... nelarista jo haaveilee!

    Hei kaverit, nyt tarvisin hieman henkistä tukea, sillä rakas 2015 mallinen aapojen ylittäjä-puuntökkärini on saavuttanut 10.000km lukeman mittariin, eikä koneelle (800e-tec) todellakaan ole vielä tehty mitään.
    Ja pelannuthan hän on kuin putkimies sököpöydässä, mutta kun jo 8.000km paikkeilla olisi kuulemma vähintään pitänyt männät uusia, niin alkaa hieman jo pelottaa hänen jaksamisensa pitemmillä taipaleilla.
    Kertokaahan toki nyt ikään kuin vertaistukena, millaisia lukemia olette ajaneet/tiedätte ajettaneen nuilla mosilla ilman ongelmia???
    (Kun en vieläkään raaskisi häntä kirurgiseen operaatioon saattaa ja käyttökin kun on ollut lähes pelkää reittipenailua korkeintaan puolella kaasulla ;) )
     
    Viimeksi muokattu: 3/10/19
    gimpe tykkää tästä.
  10. M.E.A

    M.E.A XRS 850 137"

    Omalla 800 renellä ajoin kymppitonnin ongelmitta, ehjänä lähti seuraavalle. Kaverilla myös 800 rene -16, ollut hällä uudesta asti ja mittarissa rapiat 13 000km eikä oo avattu. Kyllä nämä oikealla käytöllä hyvin kestää. Hyvät öljyt, lämmityskäyttö ja jälkikäyttö vaikuttaa kestoon kuten varmaan tiesitkin.
     
    gimpe ja Viikinki tykkäävät tästä.
  11. teme-

    teme- Well-Known Member

    Oman mielenrauhan takia avaisin kyllä koneen vielä kun se on ehyt. Halvemmalla selviää kun ei tarvii sylintereitä vaihtaa.
     
    Viikinki ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  12. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    14tkm ennenku mäntä hirtti. Putsaa raveja kerran pari kauteen ja uusi polttoainesuodattimet sillointällöin nii auttavat oamat toimenpiteet koneen kestoa ajatellen on tehty. Nii ja tietysti stefat ja kurkut pitää olla kunnossa. Esim remmirikko voi rikkoa myös stefan kytkimen takaa.

    Loppu on sitte tuurista kiinni.
     
    gimpe ja Viikinki tykkäävät tästä.
  13. vetkulilm

    vetkulilm -20 EksPertti tullee

    Kyllä tekisin ”ennaltaehkäisevän” huollon ennekuin oikeesti maksaa jo enemmän.. Männät vaihtoon vaan!
     
    Viikinki ja Driver tykkäävät tästä.
  14. Viikinki

    Viikinki BD RE3700 -15 ... nelarista jo haaveilee!

    ... riittääkö pelkät mäntien vaihdot?
    Heitäppä arvio mitä voisi kustantaa!

    ... no Tuuri se ei auta ... paitsi Keskisen Vesseä!

    Juu huoltohommat on yritetty pitää tehtynä ja remmirikotkin ovat pyöreä 0!
    Kesäsäilytyskin on ollut sisätiloissa heti makuuhuoneesta seuraavassa huoneessa - paitsi nyt tietenkin viime kesä!

    Eli, taidetaan tämä kausi vielä riskillä mennä! (kun ei laihaakaan saa)

    Etukäteen kiittää hän kaikkia kaikesta kaikenlaisesta saamastaan tuesta!
     
  15. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    10tkm ajetun kasisatkun tai ylipäätään kakstahdin mäntäremppa ilman alakerran aukasua on vähän niinku vaihtais vaan toisen jarrupalan. Laakerit kannattaa vähintään tarkistaa, rasvata päätymmäiset ja laittaa päätystefat samalla vaihtoon. Jos vähänkään rallattelee, niin laakerit myös vaihtoon. Samalla vaivalla sen kampuran käyttää tarkistuksessa (=oikaisussa).
     
    gimpe ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  16. teme-

    teme- Well-Known Member

    Osat tommoseen remonttiin on noin 1000€ luokkaa jos kampuran kahtoo myös. Mutta jos joudut sylinterit uusimaan niin se onki heti 700-800€ lisää koska 800 joudut aina ostamaan molemmat sylinterit.
     
    gimpe ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  17. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Kyllä omasta mielestä tuoho touhutonniin vaihtuu mäntien lisäksi jo laakeritki.. :D
     
  18. 3v9eny

    3v9eny Epäonnen soturi

    Miten sais -13 ds dokkerin keulimaan paremmin? Vai onko mahdotonta vakio voimansiirrolla? Takakepin esijännitystä löysäämällä? Olis ihan hauskaa jos sais suksia kevennettyä reippaasti..
     
  19. Driver

    Driver Summit X Expert 154" & RS600

    No esareilla varmaan helpoin niinkuin sanoit, mutta jotta koko kelkka ei mene pilalle niin kannattaa laittaa voimansiirto tikkiin vaikka DRT:n kitillä niin säilyy silti se ajettavuuskin :D
     
    3v9eny tykkää tästä.
  20. 3v9eny

    3v9eny Epäonnen soturi

    Täytyy kai sitte harkita kytkinkittiä :confused::rolleyes:
     

Suosittele tätä sivua