Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" Kuka sielä pöyän alle on jo joutunu ko yks jo sinne kurkkii.. ;D Komealtahan sielä näyttää! Heittäkää joku sinne huulilasi vielä ettei näytä niin keskeneräseltä..
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" Saa nähdä millon sitä oppii, että tekis hommat kerralla kuntoon. Tai keskittyis olennaiseen, eikä epäolennaiseen. Tässä keräilly motivaatiota pohjapanssarin ja digatronin asentamiseen ja nyt sitte sain sitä sen verran kasaan. Mäikkäsin puoli tuntia y-haaraa irti konehuoneesta, että sais porailla anturin reijät. Mietin kyllä, että ois porannu ne valmiiksi jo sillon ku kone oli irrallaan, mutta eipä sitte jaksanu. Sitteku sain sen y-haaran irralleen, niin aattelin vihdoin ottaa pään puskasta ja vilasta mäntiä. Molemmissa näky pakopuolella mukavaa rantua ja kytkimen puolella imupuolella sylinterissäki oli pientä parhautta.. ;D Puristukset oli kuiten magn. 10kg ja kytkimen puolella 10,2kg, vaikka se magneeton puolen sylinteri on uus? Kummasti meni motivaatio osien asenteluihin ja keskittyis oottelemaan vaikka niitä linnanjuhlia.
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" Elä hyvämies niitä rupea kattomaan. Menee motivaatio elämään siinä hommassa ;D Se tahtoo olla ettei se elo ihan ruusuilla tanssia ole, lisää palikkaa vaan niin kyllä se siitä suttaantuu ja veekäyräki laskee ku vehkeet pelaa lumen tultua
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" Mjoo, kauheella tohinalla laitoin reilussa kahessa viikossa digatronin kiinni ja asentelin tulilasin.. ;D Tuulilasista kiitokset makezille.. Makiasti on lunta ja vettä tulee taas vaakassa.. Mutta joo, ainaki näillä nollakeleillä näyttäis olevan seokset turhankin paljon turvallisella puolella, kun pakolämmöt pysyy täyskaasulla n.500 asteessa.. Mutta olkoot ainakin aluksi siinä, kun kelkka tuntuis pelaavan muuten ihan hyvin. Ja parempi kerranki näin päin, ettei heti vilku vehkeet punasella.. Koneesta kuuluu vaan aivan järkyttävää kolinaa ja rominaa, mutta kaikki nämä isolohko rotaxit pitää aikamoista melua ja suurinosa tuosta äänestä kuulostais kuuluvan kuitenki kytkimestä (toivottavasti ;D) Meshiäki mulla ois ihan nokko palanen, mutta tartteis melkein saada jostain niitä ympärysmuoveja, jos jollain ois valmiina. Tahtoo tulla turhan ite tehdyn näköiset, jos alkaa pellistä tai muovista vääntämään.. E: Ja ei vaikuttanu ehkä pelimiesratkasulta repiä kallistuksenvakaaja irti ja paiskata se sulattamoon.. ;D Aika mielenkiintonen kampe kääntää/ajella ainakin näin vähällä lumella, kun kilometrin mittanen tela estää kääntymistä ja kelkka niiaa ulkokurviin melkein kylelleen.. Mutta odottelis edelleenki sitä testiä "lumella"
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" kannattaa paikallistaa ne kytkimenki kolinat, vittuuuttaa ostaa koko paska uus jos esim vain rullat on väljät tai rampit kulahtanu tms... nimin kokemusta kolinasta, kyllä se päättyy aikanaan edit. poraile siihen kuomuun rasiaporalla pyöreitä reikiä ja meshit sisäpuolelta sialla kiinni. Ittellä ainakin yhen talven pysyny ihan hyvin, peitin nuo konepellin reijätki kokonaan meshillä ja heitin ne verkot poies, ei oo hajonnu eikä irronnu mistään... ps. Ei yhtään reikää ilman meshiä koko kuomussa mulla, tosin suurin osa mo-flown venteillä
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" Mitämitämitäääääh.... ??? ? http://www.nettimoto.com/ski-doo/summit/1244049
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" Ainahan pessimisti-sami on noita vehkeitä kaupitellu ennen kelejä. Ei tartte ootellakko kuukausi ennää
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" 10 pisteen kysymys: Miltä näyttää summanen, ku peilikirkkaalla kinttupolulla ajaessa lipsahtaa tela menosuuntaan, mennään nokko vauhdilla takaperin lumettomaan ojaan ja siitä kiviseen mettään kylelleen ja katolleen? ;D
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" et kai sie ajanu edellämainitulla tavalla? kuhan kyselet? Jos ajoit niin jotaki on varmasti paskana...
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" Kelkkan runko erinäisillä kuhmuilla, rikkinäisiä etuvarsia, kuomu paskana ja mies mustelmilla
Vs: Cpcp:n 151" 800ptek invahissi goes 154" No ei siihen onneksi paljoa käytön jälkeä kummempaa tullu.. Kuskilla olkapää pikkusen hellänä, kelkasta tuulilasi paskana, mittariston ympärysmuovi vekeillä, kytkimenpuolen poski vekeillä, konepellissä pikkusen jarrua, takapuskuri mutkalla ja naarmuilla, sarvi pikkusen kierossa ja siinäkai se suurinpiirtein, en jaksanu alkaa hirveesti tutkiskelemaan, ku ajoin takasi talliin oottelemaan niitä stanan lumia ... Voisin veikata, että orkkisrungossa ois takaosa aika kupalla ja astinlaudat vääntyny joka suuntaan, jos ois ajanu noin.. Verrokkina vois käyttää sitä, että ajoin pari talvea sitte evoliksin suksen kiveen kävelyvauhtia ja se paska meni ihan linkkuun keskeltä, taka-osasta ja astinaludoista. Nyt mentiin kuiteski ihan ryminällä ja vauriot muutamassa naarmussa ja halkeamassa.. Kaskoa mulla ei edes ole, joutuu ajaa sen verran varovasti, että vastaa ite aineellisista vahingoista.. ;D
