Kyllä mulla tanko on hyvällä korkeudella, mutta polvikulma on vaan rankka, kun on tälle talvea ollut normaalia hankalampaa nivelten kanssa. Toki tuosta on helpohko nousta seisaltaan ajamaan hetkeksi. Tankohan siis on suhteessa korkeemmalla, kuin oli kisulissa tai RE:ssä, mutta ei mulla lihaksiin se ota.
Siis vaihda penkkiin kovempi foam ja korota jos et vielä ole tehnyt, ennen kuin mitään muuta alat miettiä. Se tekee eron kuin yöllä ja päivällä tuo foami. Itellä on lisäksi korotettu n 2cm ja eron kyllä huomaa polvissa, suorastaan ilo nousta välillä seisomaan. Tuo tangon siirto eteenpäin, ite en ole sitä tehnyt, koska ajo tuntuu helpommalta ja nopeammalta painopiste taaempana. Suosin matalaa palikkaa, jolloin tangon yli pääsee tarvittaessa nojaamaan eteenpäin.
Jos se nyt ei istu omalle vartalolle niin ei istu, mikä siinä on ihmeellistä. Jotkut saa muokkaamalla istumaan ja toiset ei. Tämähän koskee kaikkia vehkeitä, ei pelkästään kelkkoja. Aika turhaa sijoittaa euroja jos ei tunnu istuvan itselle.
Viime keväänä ei ollu mitään heikkoo ajaa pitempääkään matkaa, mutta nyt tälle syksyä on ollu välillä oikein tuskaistakin. Alusta on kertaluokkaa parempi nyt.
Sanovat että vakio Nytro ja Ski-doo REV lähellä toisiaan ajo ergonomian osalta. Aikanaan oli ski-doo REV yhden talven ~3000km. Polvitaipeet aristi vielä juhannuksenakin kun kyykyssä kävi. Ajoasennon takia se menikin kauden jälkeen vaihtoon, jälemmin hieman harmittanut kun olisi vain kokeillut penkkiä muokata asiantuntevassa verhoiluliikkeessä. Tieten vaikuttaa kuskin pituuskin saako ajoasentoa järkevällä muokkauksella hyväksi Nytrossa
Warriorissa ja nytrossa ihan erilainen ajoasento. Warrior on vanhanliiton jalat edellä ajettavaa mallia jossa loivempi polvikulma. Nytrosta yritettiin tehdä uudentyylin ajoasentoa missä kuljettajan istuma-asentoa vietiin enempi etupukille, penkistä tehtiin matala lättänä ja polvet tiukemmassa kulmassa voipi pidempijalkaiselle tulla jyrkät polvikulmat. Toki korkeammalla penkillä varmasti nytrolla parempi nousta seisomaan patikossa kuin jalat edellä ajettavissa malleissa jossa kuski istuu taempana.
En minä sitä väkisin aio kaupitella, sit joku tulee sen ostamaan, kun tuommosta tarvii Ajellaan siihen saakka.
Kortisoni syö nivelet loppuun aika nopiaan. Muistaakseni kolme piikkiä saa maksimissaan pistää yhteen paikkaan tietyn ajan sisällä.
Onko se tekoniveltehtaallakin muovi loppunut koronan takia. Rupeis nyt yamaha tekeen edes japanissa niitä tekoniveliä
Ei perhana, menee vuodes väljäksi kuin nytron ohjaus.. ... Siten, mitä yhteistä on jammulla ja sen ikääntyneellä kuskilla? Molemmilla nivel vikaa...
Ei niitä alle 50:lle laiteta kuin ihan pakon sanelemana, muistelen että 15v kestoikä niillä tehdasuusilla osilla ja kevyellä käytöllä hyvässä tuurissa 25v . Kaveri tuossa suositteli liivatteen käyttöä mutta napit kuulostaa paremmalle
Joo, jos ei räjähdä koko nivel, niin vasta 50 vuotta täytettynä alkavat vaihtamaan. Kaveri, joka noita tekoniveliä leikkoo, kertoili että 5 vuoden päästä on näissä nivelissä mennyt kehitys taas sen verran eteenpäin, että voipi kestää loppuelämän.